本篇文章给大家分享专业评价小米汽车，以及小米汽车 知乎对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
- 2、小米汽车如何
- 3、在喷小米汽车之前,至少看懂这四点
- 4、“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
- 5、陈震评价小米汽车
- 6、小米SU7是什么车,好吗?
致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
在CTB一体化电池技术的加持下，小米SU7可以做到“充电15分钟，续航510km”。从数据上来看，小米SU7的性能完全可以与超跑相提并论，而续航水平也达到了目前纯电动车第一梯队的水平，做到了“鱼和熊掌”兼得。
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。
前段时间，小米SU7出厂应力释放的***在网上广为流传，夸张的起伏颠簸成为了不少人吐槽的点。然而小米SU7背后强大的团队阵容似乎又给其底盘素质“打了包票”，不少试驾过的媒体也对小米SU7的底盘与操控给予了不低的评价。
小米汽车如何
1、元plus个人觉得还是不错的。具体分析如下：从外观看，元PLUS前脸风格较为冷峻，看上去非常时尚运动。再加上独特的头灯，整体时尚大方。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。
2、敢开。根据查询小米***得知：小米汽车将搭载高性能的电池和电机系统，提供较长的续航里程和良好的驾驶体验，配置和性能符合预期，因此敢开小米汽车。小米汽车配备丰富的智能驾驶辅助系统，有自动驾驶、自动泊车等功能。
3、好。根据查询懂车帝显示，电动化：小米汽车***用了高性能的电动机和电池组，具有较高的续航里程和快速充电能力，满足了消费者对于电动化出行的需求。
4、小米汽车品牌的知名度和口碑已经在智能科技领域树立了良好的形象，这也为小米汽车在汽车市场上的竞争提供了一定的保证。此外，小米汽车还注重产品的质量和性能。
5、首先，在外观方面，借用顶级汽车设计师克里斯 · 班戈对它的评价：“这是一台没有过度设计的车，一切都刚刚好，很完整。他看上去让你有驾驶欲望，事实他开起来也非常棒。SU7 是小米的重大转折，也是全新的一步。
6、机盖则是两侧略微凹陷处理，显然是为了更好通风，让整车的能耗得到进一步的控制。不过，考虑到小米家大业大，整车的风洞模拟试验恐怕做了不少次。
在喷小米汽车之前,至少看懂这四点
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
一个比较有趣的细节是，小米汽车开了一个电芯倒置+泄压阀倒置的脑洞并将其专利化和实用化——这么做的主要出发点在于减少热失控后对驾驶舱带来的伤害。
各种路试谍照在网上传的沸沸扬扬。今年2月的小米投资者日上，雷军还再次重申了小米汽车要在2024年量产。希望届时小米汽车真的能够给我们带来惊喜吧。
总体来看，小米在技术层面比绝大多数新势力走得要深，大量专利就是证明。但相比那些真正全栈自研的车企，还是有较大的差距。这倒也不算什么大问题，如果最终真的好开不贵，才是最重要的事。
***E8的策略最狠，定价直接奔着颠覆合资B级油车去了。更遑论，这个细分市也是比亚迪汉EV，特斯拉Model Model Y的天下。而且3月，比亚迪汉EV也要改款上新了。
“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
所以考虑到小米SU7的配置和优势，以及目前市场上同级别电动车的价格区间，小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。结合雷军此前的暗示，小米SU7“会有点贵，但贵得有道理”，这预示着小米SU7的定价可能会略高于竞品。
最后来到尾部，小米SU7整个尾部造型还是比较简洁，中央部分为“xiaomi”的英文字母，有着很强的辨识度。
所以小米汽车在诞生伊始，就被人们寄予了很大的期待，即小米汽车能够***小米手机的成功，把价格打下来。
再做高端也不迟。同时，小米的粉丝也希望小米将汽车的价格打下来。因此，小米汽车的价格，至少首款汽车的价格在15万左右比较合理。至于性价比，按照国内品牌的内卷程度，想必也不会差到哪去。
所以，小米SU7的销量能不能爆，关键还是定价，究竟是卖199万，还是199万？如果小米SU7的定价真的惊喜满满，2024年的车市必将让小米SU7搅得天翻地覆。小米SU7将在今年上半年上市，不妨期待一下。
老封仍然不看好，因为一个朴素道理：汽车行业没有“生而成熟”，小米汽车正面临激烈的市场竞争和并不算友好的舆论环境，上市后的任何风吹草动都可能引***潮般的质疑。重点是定价上来就走高端，可能脱离它的基本盘。
陈震评价小米汽车
1、综上所述，陈震对小米汽车的评价充满了期待和信心。他认为小米汽车有潜力在电动汽车市场占据一席之地，并推动整个行业的进步和发展。当然，这一切还需要小米汽车团队的努力和市场的检验。
2、陈震 萝卜报告早期因13秒跑完全长327公里的北京二环路，从此一战成名，获得封号“二环十三郎”，后来浪子回头做起车评节目，陈震对汽车的热爱和了解大家有目共睹438号李天扬 38号车评中心富二代，做车评。
3、如果说陈震还是伪富二代的话，38就是名副其实的富二代了，他声称自己从来没有接受过厂商充值，不过被泰国西那瓦大学充值过，最近又跟懂车帝签下了合作协议，不过他的车评确实观点鲜明、毫不留情。
4、可产生7马力的功率，最高时速可达每小时30公里。80君认为马自达要是偏执起来，连手提箱都不放过~。不过不知道这几位工程师，对现在的小米平衡车会怎么看。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、说个最近的，陈震讲王一博摔车事件然后被各路流量喷。但换一个角度看，自己也吸引到了流量。理想的车在后之家系大本营的老司机里可以获得什么样的评价基本也是可以遇见的。
小米SU7是什么车,好吗?
关于智能座舱 我相信大家跟我一样，对于小米能在智能座舱里“玩出花”来有一定预期，甚至有朋友会觉得它比其他车型玩的好是“基础”，关键看到底能有多“花”、是否有超出预期的新东西。
虽然还没上市，但小米SU7的热度可是一点不低，不仅米粉翘首以待，很多有购车打算的消费者也在等待着它的售价。小米的首款车到底能不能成呢？在我看来，它有三个通向成功的优势，也有三个阻挡它前行的挑战。
小米SU7小米首款汽车是纯电动轿车。在尺寸方面，长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，定位为C级车。
小米SU7车内搭载了11英寸3K悬浮式中控屏以及56英寸的HUD抬头显示系统，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS，支持五屏联动。
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