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简略信息一览：
仰望U8和云辇-P的碰撞,到底能出现什么火花?
这并不是因为它产品和技术上有什么不足，相反云辇P已经绝对够格称的上是越野技术的天花板了，原地掉头、浮水模式、车身调平、多级刚性车身等等已经是技术上相当的突破，而且相信仰望U8日常驾驶的底盘质感也一定不俗。
云辇-P可使U8最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上，在较高难度的越野路况中也能平稳通过。在目前主流越野车中，仰望U8还是唯一可实现高度+刚度+阻尼三项自主调节的车型。
（图片来源网络，侵删）
目前主流越野车中，仅有仰望U8可实现高度+刚度+阻尼三项可自主调节，云辇-P还能够与横向、纵向控制协同，实现3向6自由度的车身控制。云辇-P的弹性元件是由螺旋弹簧和油气弹簧组成的复合油气弹簧。
云辇-P首发搭载在仰望U8上，以强大的感知决策能力，实现对车身的全方位智能控制，同时融合易四方在横、纵向对车身姿态的极致控制能力，使仰望U8畅行于城市和旷野全场景。
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