文章阐述了关于小米汽车代工还是自产，以及小米 汽车代工的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
- 2、内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
- 3、小米会选择谁代工汽车
- 4、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 5、小米造车资质已经拿到了么
小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。
我个人并不能接受这种价格。因为我个人的经济条件并不是很好，所以我并不会购买超过30万的汽车。很多人都知道小米一直都是以性价比获得大量的消费者进行支持与喜爱。所以很多人都认为小米所拥有的产品都是比较实惠的。
会购买，因为小米汽车是雷军赌上一切所制造出来，相信这不会差。
内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
1、在过去的2023年中，岚图汽车厚积薄发，销量数据稳步增长。从2023年6月开始，岚图销量每个月保持增长趋势，月销连续保持七连涨，以强劲势头进入新的发展阶段。
2、国内新能源市场价格战愈演愈烈的当下，长城汽车通过“长城汽车智能新能源干货大会”，对外宣告其在智能新能源领域的生态布局——长城汽车森林生态正在迎来成果的爆发，全面加入新能源时代竞争。
3、最近一年销量不太理想 汽车行业非常需要形成规模化效应，也就是要提升销量数据。2023年各个品牌为了销量不惜面临巨大成本压力大打价格战，可见销量有多么重要。
4、年，机会窗口逐渐关闭，汽车行业从草莽的增量竞争转为惨烈的存量竞争。2024年，万千不确定性中依然存在确定性：不变的价格战，不变的大洗牌。而对极狐来说，不变的是用心造车的诚意和品质，以及厚积薄发的笃定和向上。
5、然而，遗憾的是在通用汽车出售欧宝品牌之后，别克面临技术断档的风险。反观福特通过持续的技术迭代，以厚积薄发之势小步快跑，新一代蒙迪欧目前正在努力与友商拉开代际差异。
6、通过对江汽20多年的跟踪观察，我们发现，17年前，江汽已经启动了电动汽车的产业化研发，拥有极其丰富的产业技术积累及百亿公里的市场实践。因此，钇为可以说是衔玉而生，也可以说是厚积薄发。
小米会选择谁代工汽车
雷军，先生的首席执行官，也将是智能电动汽车业务的首席执行官。造一辆车真的不是白日梦。看来在小米造车早就“有预谋”了，需要厂家带头考虑。
再者，考虑到小米在智能硬件和物联网领域的布局，小米汽车的车载信息系统和智能家居互联功能可能会选择与小米生态链中的优秀企业合作，如小米自身的AIoT平台和云服务等，从而实现车家互联的便捷性和智能化生活场景的拓展。
海马不会代工小米汽车。2023年11月14日消息称，对于传闻中海马汽车将为小米汽车提供代工的消息。海马汽车在互动平台回复，公司目前并无相关消息。
这将为小米汽车的推广和市场份额的争夺提供有力的支持。生态圈 小米拥有庞大而完善的生态圈，涵盖了智能手机、智能家居、智能穿戴等多个领域。小米汽车的出现将用户的通讯、出行和居家生活进一步打通，并形成闭环。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。
有趣的是，小米 SU7 支持包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等十项自定义，挡位精度高达100级，所有参数组合可提供18亿种驾驶模式。
所以，如果小米能真正“回应用户关心，严守电池安全”，甚至能将安全化为产品乃至真整个小米的品牌标签，那么在造车这条路上，必将更加顺利。
都在造车。如今五年过去了，是骡是马都该拉出来遛遛了，看看当初那些跨界造车的企业，现在都怎样了。小米汽车：2024年量产 在此前的一次发布会上，雷军宣布投资100亿进入汽车行业。
挑战二，需要重新打造供应链。雷军在2011年做小米手机的时候，写下了两个挑战：一是资金门槛，二是供应商关系。如今造车的资金门槛已经解决，但是对于供应链， 汽车 人参考认为依然是很大的挑战。
没有赶上早集的小米，面对众多竞争对手，想在市场中占据一席之地，并不是一件容易的事情。 2021年2月19日，一则小米确定要造车的消息引发资本市场的波动。小米集团（证券代码：HK0181）的股价盘中一度涨幅逾12%，截止收盘，涨幅为42%。
小米造车资质已经拿到了么
1、●生产资质还是谜团。此前有传言称，小米会拿下宝沃的资质，但宝沃在《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）中，自行注销了资质，这让小米汽车的故事变得更加扑朔迷离。
2、眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。但重点在于，小米汽车如何打好第一枪，讲好小米造车故事，给人留下良好的第一印象。
3、很多公司都已经进入了这个赛道。大量的公司加入对于汽车领域未来的发展来说也是非常有帮助的，在进入了这个赛道之后，其实是能够获得更加快速的发展的。
4、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了小米汽车的最新消息，网传可能会在2023年6-7月获得造车资质，如果一切顺利的话，小米首款纯电动量产车如期到来的可能性会越来越高，新车此前公布的预计量产时间是2024年上半年。
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