接下来为大家讲解新能源汽车维修中的事故，以及新能源汽车维修案例涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
纯电动汽车出事故怎么办
先报警，由交警划分事故责任，根据事故责任确定双方损失分担比例，双方各自承担赔偿责任。只有在事故处理完成后，交警才会处罚驾驶人无牌无证驾驶车辆的行为，将面临罚款200元，记12分的处罚。
乘车人、非机动车驾驶人有责任，可适当减轻机动车一方的责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人故意造成的，机动车一方不承担责任；机动车之间发生交通事故的，由有过错一方承担责任，双方都有过错，按各自过错的比例承担责任。
并且保险公司也要在事故现场鉴定，确定车辆自燃时用户是否施救，如果找不到施救痕迹，事故可能有人为放纵火情嫌疑，进而影响理赔。
我们纯电动汽车买保险了，也可以称为三电险，也就是说，主要对电池电机电控等三个部件的理赔。而一般三电部分的部件质保时间呢，比较长。所以说会给客户呢，选择性的买保险会征求客户的意见。
因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失。 施救费用：被保险人在发生本次保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用。
在维修新能源汽车时,如何避免人体受到电击呢?
在维修或保养新能源汽车前一定要切断动力电源。你要想象你在弄的就是一大块的电能量体，这些电池组的产生的电流可是高压电，不比家用用电小，稍不注意不按规定操作，就会引电上身。
首先，在行驶中，电动汽车应避免涉水过深的路段，以防高压部件进水导致短路或电击风险。驾驶员应定期检查高压系统的密封性和绝缘性能，确保车辆在各种环境条件下的安全性。
首先，在进行任何维修操作之前，必须关闭高压开关，以确保不会发生电击事故。这一点至关重要，因为新能源汽车的高压系统具有极高的危险性。其次，如果维修操作涉及到动力系统，必须切断动力电源，以防止触电事故。
绝缘保护：所有高压部件和线束都必须具有良好的绝缘性能，以防止电流对车辆和人员造成危险。***用特殊的绝缘材料和工艺，如硅胶、陶瓷等，来确保即使在恶劣环境下也能保持稳定的绝缘性能。
维修新能源汽车高电压系统时，必须穿非化纤类的工作服。化纤类的工作服容易产生静电，并且当发生火灾事故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤，导致维护人员产生严重的二次伤害。
屡屡着火!新能源电动车事故频发的问题到底是什么?
虽然目前这三起电动汽车失火事件还没有明确的事故原因，不过根据以往的经验判断，电池问题大概率是新能源汽车着火事故的主要原因。
自燃的原因有很多，比如电池部件的老化，外部的碰撞，还有高温天气和电池的热失控以及高负荷等等，都会引发能源车自燃。然而在能源车中，有60%的能源车是因为电池本身的热失控导致的。
首先，新能源汽车还不是非常的成熟，本身电池在使用的过程中会发热，然后如果温度更高，会导致温度更高，会造成一定的安全隐患。
新能源汽车频频出现这样的事情，就是因为新能源汽车所使用的电池，它本质上仍然没有改变温度的变化，会对电池的性能造成很直接的影响。
其实电瓶车着火事件频繁发生，有很多原因。首先是由于电瓶本身就存在的故障，其次是由于天气原因而导致的。现如今是新能源时代，比如我们在街上总是能够看到电瓶车以及新能源汽车。
关于新能源汽车维修中的事故，以及新能源汽车维修案例的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
