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简略信息一览：
- 1、小米电动汽车好用吗
- 2、小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
- 3、小米汽车,让您开上更便宜的其他车,网友为何如此调侃小米汽车?
- 4、小米汽车采用了哪些人工智能技术和理念
- 5、雷军称小米su7是苹果用户最好选择
小米电动汽车好用吗
1、小米作为一家以高性价比产品起家的科技公司，其汽车项目很可能继续延续这一策略，打造价格亲民、性能可靠的电动汽车。这对于广大消费者来说无疑是一个好消息，特别是在当前电动汽车市场价格普遍偏高的情况下。
2、有了钱就有可以聘用行业最好的造车人才和购买最新的专利技术。正所谓金钱在手，小米我用。
3、小米新能源汽车电瓶质量好。根据查询相关***息显示，小米新能源汽车电瓶耐用，充电快，续航远，质量好安全有保障。小米新能源汽车电瓶是一种多排电芯、多组液冷组件的动力电池系统。
4、首先，从动力系统的角度来看，纯电动汽车完全依靠电力驱动，没有内燃机作为辅助或备用动力源。小米su7在设计上***用了先进的电池技术和电动驱动系统，以提供稳定的动力输出和较长的续航里程。
5、小米汽车现在的优势还有：小米的核心竞争力从来都不曾来自“绝对的技术领先性”，而是在技术底层实力。汽车生产制造公司，或叫主机厂，或称OEM，其实就是汽车零部件集成商。
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
1、十一年前，雷军带着林斌、周光平、洪锋等七人组成的初创团队喝了碗小米粥，于是一家叫“小米”的公司在保福寺桥银谷大厦悄然开张；时至今日，这个被雷军称之为“最后一次创业”的企业已经是一家年营收超2400亿元（2020年）的存在。
2、而在这些投资中，不仅有事关小米的半导体行业，更有与 汽车 领域相关的企业。
3、不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
小米汽车,让您开上更便宜的其他车,网友为何如此调侃小米汽车?
1、对于小米造车这个事情，我们应该持更包容的态度。市场上有更多的竞争对手，有更多的愿意造车，而且愿意去做好车的这些企业进来来卷，我觉得对我们消费者是好事，说不定我们年轻人，就实现了自己的第一台跑车梦。
2、其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。
3、更多的功能还要在新车发布甚至是购车绑定后才能知晓，但我认为iOS端小米汽车App的体验只能代表小米汽车“手车互联”的最低水准，只有一些基础功能，和其他车企的App大差不差。
小米汽车***用了哪些人工智能技术和理念
1、相较而言，ARS510 性价比极高，可适用于自适应巡航 ACC 和紧急制动辅助 EBA 等功能，可装在车头，也可以隐藏在塑料盖板后，比如前保险杠，格栅等。
2、小米的自动驾驶业务主要包括四个方面：ADAS自动驾驶辅助系统、高精度地图、人工智能驾驶系统以及自动驾驶出租车。ADAS自动驾驶辅助系统是小米自动驾驶业务的重要组成部分。
3、智能：小米SU7***用全栈自研智能技术以及自研感知技术，座舱搭载11英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级1英寸翻转式仪表屏， 2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS。
4、同时，小米认为自动驾驶技术是智能汽车决胜的关键点，小米自宣布进军智能电动汽车行业之后，就选择了从技术难度最高的自动驾驶领域切入。他透露，到今年底，小米自动驾驶项目团队整体规模预计将突破600人。
5、所有的技术、产品、服务最终都是为了人，让人更方便、舒适。小米的智能家居、智能办公产品缺少了移动出行这个应用场景。随着小米汽车的出现，补充了这个短板，形成了“家庭——公司——车辆的人的行为闭环”。
雷军称小米su7是苹果用户最好选择
1、电池方面，小米SU7将搭载小米-宁德时代电芯，是目前中国市场唯一一辆以101kWh电量达到CLTC工况800km续航的四驱车型。
2、不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
3、而苹果用户也不用羡慕，小米全面支持无线CarPlay车载，并在后排扩展屏上提供iPad专属配件和专属应用。其次，“科技大厂、生态造车”的独特优势还包括智能驾驶。
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