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“三轮跑车”尬舞!又被比亚迪装到了,国产车控黑科技登场
1、在三月各家车企开始疯狂降价之后，中国车市进入了大混战状态。比亚迪作为现在国内车企新晋王者，一边在持续不断扩大市场份额，一边通过技术迭代加固护城河。
汽车也能“跳一跳”?比亚迪“云辇”重新定义车身控制
1、主打豪华越野的仰望U8与方程豹汽车豹5搭载了云辇-P，随着两车最近的交付，越来越多云辇-P的新玩法也被网友津津乐道。
（图片来源网络，侵删）
2、从而显著提高悬挂系统的调节速度和智能型，提高车内的乘驾体验。特别是，云辇系统的悬挂系统智能电控调节频率可以达到每秒1000次。
3、虽说论技术能力，目前的悬架供应都能做到类似云辇-P的主动悬架，但没有供应商会完全按车企的要求制造并做到与整车的协同控制。
三个轮子也能跑?上海车展看比亚迪云辇技术演示
为了用户安心 比亚迪将安全进行到底 云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。
（图片来源网络，侵删）
完全由比亚迪内部研发的云辇技术，使其成为了第一个掌握三向六自由度车身控制技术的公司。
交互控制技术基于BYD OS研发，涵盖多应用模式、创新性功能、多终端智能交互及OTA升级等。
月10日，比亚迪发布的全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，便是品牌智能化加速发展的产物。
根据已知的信息来看，仰望U9将会搭载刀片电池，并且该车型同样搭载了四台轮边电机，零百加速将会达到2秒级，与仰望U8一样，U9同样支持坦克掉头等功能。
在挑战和机遇的节点上，比亚迪推出行业首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。
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