文章阐述了关于华为汽车小米，以及华为汽车小米汽车比亚迪共同供应商的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、年末,问界M9/小米SU7/极氪007都来了,你看好谁?
- 2、小米都造车了,华为为何不造车?
- 3、小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达
- 4、小米:华为余承东赴小米汽车任职信息不实
- 5、小米有压力了!华为开始卖车:21.68万元,续航1000公里
- 6、网传华为余承东将入职小米汽车,官方火速辟谣?
年末,问界M9/小米SU7/极氪007都来了,你看好谁?
1、从关注度来看，以上四款新车都有着超高的热度，其中比亚迪宋L和极氪007将形成竞争关系，有着高度重叠的价值区间，而问界M9和理想MEGA均是各自品牌旗下售价最高的车型，尽管备受关注，但不会承担起品牌走量的重任。
2、最终效果应该对得起那句：“问界M9将重新定义1000万内下最好的智能SUV。”问界M9的内饰目前还未正式曝光，但从谍照图片来看，科技感肯定是不差的。
3、导语：2023年底到2024年初，可以说是车企“神仙打架”的一年，问界M极氪00小米SU小鹏X理想MEGA、***E8这几款重磅车型，都选在这一时间段开发布会。
4、酷似宝宝巴士的极氪MIX 极氪作为当下价格战的积极分子，从去年底上市的极氪007，到刚上市不久的新款极氪001，在定价上都让外界广受好评，更有网友调侃，极氪直接让小米汽车压力拉满。
小米都造车了,华为为何不造车?
但是华为在10月份对内发布了一份文件，明确表示了华为不造整车，而是聚集ICT技术，帮助企业造好车，成为智能网联汽车的部件提供商。
华为未来会造车。华为的造车路线之争，终于尘埃落定了。对于华为不造车，也有了全新的解释。原来说“华为不造车”的意思是，华为不追随蔚小理、小米等整车制造模式，而是以全套技术方案供应商的角色，切入新能源汽车赛道。
为了强调“不造车”的决心，文件中载明，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”。文件的末尾显示，这份文件有效期为3年。显然，不仅仅是普通大众，包括华为内部很多人都希望华为进军汽车制造领域。
产业多元化就不单纯是一个造手机的公司了，它的产业链会十分广泛未来承受风险的能力，以及企业的生命周期都会大大提升，但这次也确实有很高的风险，因为很多互联网企业大型的科技公司都在做互联网造车的相应活动。
其实华为已经和三家车企签订了战略合作协议，为他们提供智能汽车的部件，这已经能说明，华为的技术还是非常的成熟的，不造车，只是因为从长远的战略发展方向来看，没有造车的***。互联网企业看好智能汽车行业的发展。
除了自身原因之外，跨界造车的同行处境也让华为坚定了“不造车”。首先是小米雷军的100个亿砸了下去，现在连个影子都还没见；还有大地产商恒大，造车之后短时间内就把自己给“埋了”。
小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达
近日，有汽车媒体曝光一组小米汽车SU7的道路测试谍照，终于！在小米CEO雷军宣布造车后第960多天后，这颗硕果终于要落地了。
易车讯 日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。
易车讯 近日，小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光，预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型，车身***用浅绿色设计，外后视镜疑似为无边框样式，尾灯点亮后有着不俗的辨识度。
配置上，小米SU7将配备多活塞制动卡钳、大尺寸轮圈、激光雷达、全景天幕以及可以完美匹配小米生态的车机系统。
易车讯 11月15日，我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图，新车定位C级豪华轿车，或定名为SU7。据了解，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。
由此可以确定，小米SU7成车并没有搭载传说中的3激光雷达方案。而侧向激光雷达在10月份的路试谍照中还存在，小米在成车最后1-2个月选择放弃激光雷达方案，用视觉+毫米波雷达的组合实现了车辆侧向感知能力的补全。
小米:华为余承东赴小米汽车任职信息不实
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，针对不久前媒体报道华为终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职的消息。小米集团公关负责人回应，这些都是胡编乱造的消息。
日前，有网友爆料称，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东将赴小米汽车任职。
近日，有坊间传闻『华为现任终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职』的消息，对此，小米集团公关负责人予以否认，回应称：这些都是胡编乱造的消息。
就在前天，业内爆出惊天大瓜，称小米已经向余承东伸出了橄榄枝，要聘请他当小米汽车的首席技术官，而且这次挖的还不止于成东一个人，可能要带着华为汽车技术研发部门的其他成员一同跳槽。
然而比小米 汽车 更快的是华为。华为早在2019年就成立了智能 汽车 解决方案事业部，去年底又任命余承东担任智能 汽车 解决方案事业部的总裁，准备大力推动华为在智能 汽车 领域的发展。
有消息表明，小米电视总经理一职直到近期才有合适人选，中间足足空闲了数月之久。 如果小米自己有着足够的培养高管的能力，事情也许不会落得如此境地。
小米有压力了!华为开始卖车:21.68万元,续航1000公里
月19日，华为终端官微宣布， 华为正式开启 汽车 销售业务，开卖的首款车型为“赛力斯华为智选SF5”，该车可实现1000+公里续航。双驱版售价268万元，四驱版售价268万元，目前已登陆华为***。
华为在4月19日宣布将销售汽车，目前华为***已经上线第一款汽车——赛力斯SF5，这款汽车***用电驱增程系统，内置5T四缸增程器，起售价为268万元。
华为宣布将销售汽车。该公司已经在其官方网站上推出了第一款汽车Cyalex SF5，该车***用电动驱动增程系统，内置5T四缸增程器，起价268万元。
网传华为余承东将入职小米汽车,官方火速辟谣?
1、再次重申“华为不造车”，有效期5年。可以看到，小米官方虽已辟谣“余承东任职小米”消息，但该传闻仍暴露出小米时下造车处境，以及对小米汽车入场造车的质疑。
2、要问最近汽车圈最火的厂家是谁，那么我投小米汽车一票。前有华为余承东被爆将加盟小米汽车，后有小米汽车首款车型配置和售价曝光，虽然两条爆料都被辟谣了，但是以小米集团的受关注度，小米汽车之后上市后也会充满腥风血雨。
3、易车讯 针对有媒体称华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜的报道。华为官方于今日回应称：“网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
4、月1日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事余承东先生表示：华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以未来将会推行问界生态联盟。
5、这两天，华为汽车业务独立的消息传遍整个市场，成为各方关注焦点，在28日的新品发布会上，余承东向有可能加入华为目标公司的汽车厂商发出邀请，其中就包括了北汽。
关于华为汽车小米，以及华为汽车小米汽车比亚迪共同供应商的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
