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简略信息一览：
“完善新能源补贴通知”,30万的坎,是给特斯拉还是给自主品牌?
“设计30万的补贴门槛，基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。
一方面，30 万元的补贴门槛势必会催着特斯拉这条鲶鱼搅动市场，对部分高端品牌的造车新势力带来更大的压力，推动他们必须想办法进一步提升产品竞争力的同时，降低成本，如此一来带动行业上游水准的发展。
（图片来源网络，侵删）
其实，从这次补贴政策标准的改变可以看出，它在某种程度上对造车新势力以及国内自主品牌的新能源车有一定的政策保护作用，因为它们的售价甚少会超过30万元。
对于此次30万的补贴门槛，呼声最大的观点无疑是：“狙击特斯拉”。毕竟，特斯拉Model 3在3月份力压奥迪A6等强敌夺得豪华车销冠，很大程度上侵占了部分国产车企的发展空间，还获得大量国家新能源补贴。
而根据目前的市场份额，今年年初以来特斯拉在新能源车销售领域占比超过30%，高居第一，甚至比二三名加起来都多。
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月23日，四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2020年的新能源汽车补贴政策正式出台。其中，除了提高补贴车型续航里程门槛、平缓补贴退坡力度和节奏等意料之内的举措。
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