文章阐述了关于小米汽车隐私好吗，以及小米汽车怎么看待的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米汽车答网友问第十一集:哨兵模式/车辆涉水等12项问题
- 2、小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
- 3、看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起
- 4、小米汽车的优势?
- 5、活在泄密与谍照中的小米汽车
- 6、小米汽车怎么样
小米汽车答网友问第十一集:哨兵模式/车辆涉水等12项问题
在第十一集汇总的问题中，包含哨兵模式的运用、车辆涉水、售后服务、车机网络等12项问题。全文如下： 哨兵模式能否用APP远程查看***，或者车辆四周的实时状况？ 当然可以。
作为五家公司的董事长，雷军在百忙之中抽了足足三天的时间来回答网友的问题。其中既有尖锐的价格问题，也有对于小米式自研的解释。当然还有一锤定音，不会有红米汽车了，想要抄底的网友恐怕要失望了。
首先，肯定不是毛坯房。SU7是小米的第一款车，我们是按照“一步到位”的标准去做的，会把用户的体验放在第一位。同时，选装配置方面，肯定也会让米粉们满意。简单总结，就是“标配厚道完善，选配丰俭由人。
小米SU7电池设计寿命多少年或多少公里？ 小米SU7电池设计寿命是15年30万公里。所以在正常用车的情况下，您无需担心电池的使用寿命。
小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
当然，2024年纯电轿车市场会愈发热闹，小米SU7要面对的对手也不止上面提到的两款。最终小米SU7会有怎样的表现？后续的营销、交付、用户运营同样重要，我们尽管拭目以待吧。
距离小米汽车首款产品上市的日期已经只有大约一个礼拜了，随着时间的推移，更多的信息也逐渐曝光，可以说是赚足了流量。就目前的情况来看，小米的困境不小，压力很大，就连雷总自己也反复强调，SU7不会便宜。
尽管此前小米造车的消息不绝于耳，但当今天小米SU7真正出现在我们面前的时候，还是感到有些不可思议。毕竟小米是一家数码科技公司，造车对于他们来说是完全不同的领域。虽然老话说得好：隔行不取利。
上市前，小米SU7的空间表现备受争议，从笔者的体验来看，小米SU7的后排坐垫偏短，常规坐姿下对于腿部的支撑性并不好，但可以通过调高前排座椅，将脚掌伸入前排座椅下方，坐姿相对会舒服不少。
如果小米人车家全生态布局彻底成功的话，那么小米或是第一家将智能出行与智能生活深度结合的企业。所以考虑到小米SU7的配置和优势，以及目前市场上同级别电动车的价格区间，小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。
智舱、智驾：软件是小米华为这种科技公司的强项，在华为鸿蒙深度改写座舱智驾体验之后，小米也杀到了这个领域。小米SU7将搭载澎湃OS系统，UI/UE、操作逻辑和鸿蒙OS、魅族FlymeOS相差不多。
看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起
1、所以小米SU7不可能15万左右起售，否则它对消费者购买力的拉扯能力还不如手机。小米品牌的手机属于高端，红米品牌才是中端或中低端，而小米汽车的整体表现属于旗舰（后文展开讲述）。
2、换句话说，咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准，还是10万元的水准，只要定价在199万元，那就是代表着最具性价比的C级车，粉丝们说不定都会闭眼入。
3、年末小米汽车的一场发布会，不仅引起了整个汽车圈的轰动，更是引来了科技圈，以及诸多小米忠实用户的关注。
4、所以，笔者认为从目前已经公布的参数来看的话，小米SU7的起售价应该会比Model 3和极氪001略低，选择在299或者299万起售的话相对会比较合理一些。
小米汽车的优势?
1、小米汽车在设计理念上注重智能化、电动化和互联网化，这使得它在新能源汽车市场上具有一定的竞争优势。例如，小米汽车在智能驾驶、车联网等方面***用了先进的技术，提升了驾驶体验和安全性。
2、让手机厂来做整个车机系统，可能有着先天优势，起码发布会上看到的使用方案很丝滑，而且上手极为简单。关于第二个点就两个关键词，打通了苹果的CarPlay；小米CarIOT生态也全面对第三方开放，改造智能座舱的空间还有很大。
3、当然小米跨界做汽车领域，还是有些难度的，但是也有以下的一些优势 品牌知名度和口碑：小米作为一家全球知名的科技公司，拥有庞大的粉丝和用户群体。
活在泄密与谍照中的小米汽车
1、新款揽巡延续了老款车型的整体设计风格，但在细节上更加精致和时尚。新车除了最低配车型外，都配备了 15 瓦的手机无线充电功能。大屏幕！平底方向盘！小米汽车SU7内饰曝光。近日，在相关渠道曝光了小米汽车SU7内饰照片。
2、图源：@车扯）结合已曝光的谍照，小米MS11***用了三厢造型，预计定位为中型车级别，车长与小鹏P7比较接近，短前悬、长后悬的设计让整车看起来足够低趴运动。
3、正如现在大部分车企将高阶智能驾驶方案从三激光雷达减少至单激光雷达，在硬件减少的前提下需要用算法进行感知补全。在如今智能驾驶开始追求性价比的时代，减少多激光雷达带来的性能冗余已经成为主流。
4、在华为跨界踏足汽车领域之后，小米在此前就高调宣布要进行跨界造车，而且和疯狂“买买买”不同，小米是选择自己闭门造车，同时***在2024年正式量产。
5、定位为中大型轿车，车长49***mm，轴距达到3米。保时捷Taycan 它的车尾还标配主动式尾翼，带标识是“北京小米”，这台车由北汽代工。
小米汽车怎么样
1、小米汽车在智能驾驶上起步挺高的，直接用了最近最火的大模型端到端的感知方案，不知道这种方案会不会是2024年的热点配置。但这次小米SU7的应用，至少是领先于现阶段的部分车企们的，期待交付后的真实体验。
2、其次，小米汽车在制造过程中也严格把控质量。它借鉴了小米在智能手机等消费电子产品领域的成功经验，将高品质、精细化的制造标准应用于汽车生产。
3、敢开。根据查询小米***得知：小米汽车将搭载高性能的电池和电机系统，提供较长的续航里程和良好的驾驶体验，配置和性能符合预期，因此敢开小米汽车。小米汽车配备丰富的智能驾驶辅助系统，有自动驾驶、自动泊车等功能。
4、首先，作为一家技术驱动的公司，小米汽车拥有强大的研发团队和先进的技术实力。小米公司在智能手机和物联网领域积累了丰富的经验和技术，这种技术优势也延伸到了汽车领域。
关于小米汽车隐私好吗，以及小米汽车怎么看待的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
