文章阐述了关于小米汽车ceo，以及小米汽车测评的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米汽车进入倒计时,雷军两会表决心!已开启内部试驾
大概没有什么语言，比用“千呼万唤始出来”来形容小米汽车的正式上市及广大网友对小米汽车的期待，更贴切了。3月12日，小米汽车创始人雷军在微博官宣：3月28日小米汽车将正式上市，上市即交付，交付即上量。
作为彩蛋的铁蛋2 并不是与车无关 看演讲的时候，一度以为最后的彩蛋会留给小米汽车，结果没想到留给了“铁蛋2”，但是这样一个机器狗，也不能说其和汽车毫无关联。雷军说了，感知系统、内部AI算法和汽车是非常类似的。
当然最不可忽视的特斯拉和比亚迪的产品，小米汽车如果拿不出什么颠覆性的内容的话，真的会很难打开市场。
十一年前，雷军带着林斌、周光平、洪锋等七人组成的初创团队喝了碗小米粥，于是一家叫“小米”的公司在保福寺桥银谷大厦悄然开张；时至今日，这个被雷军称之为“最后一次创业”的企业已经是一家年营收超2400亿元（2020年）的存在。
▲现场人声鼎沸 据现场销售人员透露，目前小米新车储备大约3000-5000台，首批盲定将于2月28日同步开启，试驾车29日到店后即可预约试驾。但值得注意的是，在正式发布之前，用户还无法进入到车内观看。
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
底盘***用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气弹簧+CDC、自适应底盘调节系统等众多超强配置，转弯半径7米，百零制动距离33米，表现出出色的综合操控性能。
最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
车的底部是一个巨大的扩散器，看起来很显性能感，两端有空气导流槽，整个尾部比较立体化。小米SU7的长宽高分别为49***/1963 /1440mm，轴距3000mm，它的整体块头不算小，但是也不算很大，基本上和保时捷Taycan差不多。
小米CEO在两会建议:适度放开汽车改装限制!
同时，雷军建议适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。另外，雷军还建议全面落地放开二手车准迁限制；放开皮卡等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。
那么再看到浙江吉利控股集团董事长？李书福的提案中有一条，“适度放开‘禁限摩’， 科学规划城市摩托车行驶”。
年两会期间，小米汽车CEO雷军准备了四份建议：加快建设制造业绿色低碳供应链；加强培养人工智能人才满足科技变革需求；进一步规范智能驾驶产品安全应用；加大智能制造支持力度，加快融合先进技术发展。
关于小米汽车ceo，以及小米汽车测评的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
