文章阐述了关于比亚迪仰望销量数据，以及比亚迪公布销量的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
比亚迪半年狂卖125万辆:每4辆新能源车,就有1辆比亚迪
一路狂飙的比亚迪，尚有几分烦恼 迪王爆销量在近2-3年已经不是什么新闻，今年上半年1256万辆销量，完成全年300万辆目标48%，全年保300万辆目标，摸高350万辆。
而在今年的1-6月，包含乘用车板块的情况下，比亚迪的累计销量达到了1255637辆，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，且大幅领先于卖出了89万辆新车的特斯拉。这对于中国汽车而言，也是值得骄傲的时刻。
依靠深厚的技术底蕴，以及长期坚持正确的方向，比亚迪有这样的实力，成为中国汽车工业在新能源时代崛起的领军者。
冲销量杀疯了!理想小鹏10月交付暴涨,问界竟是最大黑马
1、进入第四季度，汽车市场就像一股蓄力已久的势能瞬时爆发，多家车企捷报连传，“银十”的新能源销量注定令人沸腾。头号玩家比亚迪月销量首次突破30万大关，理想、小鹏同样达成新成就，而问界凭借也新款M7交付冲高。
2、数据清晰地显示，10月份小鹏销量环比增长三成，为今年涨幅最大的月份，其中G9贡献了3289辆的销量成绩。但是产能成为了限制小鹏销量上涨的一大因素。
3、结果，隔壁的理想汽车递给华为一张“纸条”，上面写道：“理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。” 理想与问界的暗地较劲，在刚刚过去的9月，触达了高峰。
4、经历了市场洗牌，不少车企暴雷，此前的“蔚小理”中，蔚来在1万辆左右徘徊，小鹏甚至甚至难破万，只有理想月销量保持2万辆左右，去年还超额完成了销量目标。
5、理想L理想L理想L7三个车型累计交付量均已突破10万辆，在各自细分市场保持销量领先。——60万台的交付量，肯定不是冰箱沙发大彩电的成功。
狂销300万辆,比亚迪:破中国市场销售记录!
除了比亚迪全面开花以外，比亚迪旗下的高端品牌腾也取得了不错的成绩。今年4月份，腾势汽车共交付了10526辆腾势D9。另外，仰望的首款百万级量产车仰望U8也在上海车展期间开启预售，并斩获了超3万张订单。
合资车企进入中国的39年后，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。 而这“300万辆”的所向披微，也是对世界所说的，比亚迪成为了2023年世界新能源汽车市场销量冠军。自此以后，在世界舞台上，谈新能源，谁都应该首先看中国车企。
本月初，比亚迪公布了其2023年10月的销量。总共301833辆，其中乘用车销售占比***6%，达到了301095辆，同比增长34%，环比增长9%，再创国内市场车企单月销量纪录新高，铸就了中国汽车产业发展道路上又一座里程碑。
但是，比亚迪还真完成了！ 2024年1月1日，比亚迪官宣：2023年销量3044万辆，同比增长68%。 三料冠军，中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源车市场销量冠军。
不得不说，比亚迪在加强高端化布局和拔高品牌形象方面，确实取得了阶段性的成功。当然，这也离不开比亚迪对“硬派越野”市场的洞察和研究。
为实现比亚迪今年销量300万辆的目标，比亚迪持续在各细分市场布局。比亚迪坚持DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，满足不同用户的需求。
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