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简略信息一览：
- 1、仰望超跑U9内饰曝光,取消转向器和制动装置的易四方引热议
- 2、比亚迪仰望U8和东风猛士,谁更硬核
- 3、仰望一黑到底的科技?聊聊易四方概念车
- 4、卖的就是技术,比亚迪仰望U8,预售109.8万值不值?
- 5、三大“硬派越野”齐聚车展,个个都是“硬货”,完美平替大G
- 6、上海车展“火拼”:燃油车哑火,新能源正旺!
仰望超跑U9内饰曝光,取消转向器和制动装置的易四方引热议
自主研发高集成电机所带来的强大动力，还支持“易四方”技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活的原地掉头功能。
内饰部分目前只有少许官图曝光，新车将配备支持联动的三块宽大屏幕以及2+2+3的座椅布局。
比亚迪仰望U8和东风猛士,谁更硬核
而且猛士M800有24/30度的接近角/离去角，可能会配上空气悬架，所以理论上来说，猛士M800的越野能力可能要更强一点。仰望U8的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，尺寸上的优势让它更为霸气。
为进军高端市场，比亚迪推出百万级豪华越野车仰望U8，凭借多项黑科技加持，在国内外引起广泛关注。与此同时，东风集团也推出旗下的高端电动越野车猛士917来面向高端市场。
—猛士917之后，猛士科技的第二款豪华新能源硬派越野SUV——猛士M800，也将于2024年上半年到来。目前，猛士M800已完成上市前的申报工作，从产品定位来看，其或将成为比亚迪仰望U8的竞品。
仰望一黑到底的科技?聊聊易四方概念车
甚至可以实现不依赖传统转向装置和传统制动装置的冗余转向和制动能力，这也就是在广州车展上仰望发布的易四方概念车所展示的驱动、制动、转向三合一技术。
熟悉比亚迪的各位肯定还记得去年亮相的仰望易四方概念车，这台车能够在拆除转向管柱和刹车盘片的情况下进行正常转向和刹车，高速行驶也不成问题。而这台易四方概念车，也是比亚迪整车智能的前瞻诠释。
易四方技术的雏形曾在20年前比亚迪集团发布的ET概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，有更好的安全及性能表现。
易四方概念车，仰望U9，也是如此。易四方概念车中，仰望的技术团队实现了不依靠传统硬件完成转向和刹车，通过对各种驾驶信号的综合解算，像战斗机那样，实现了对转向、刹车，还有加速意图的执行。以及，仰望U9。
动力方面，仰望U8搭载“易四方”四电机技术，每台驱动电机可以进行独立控制，单个电机的峰值功率为220kW-240kW，峰值扭矩则为320N·m-420N·m。
智能驾驶辅助系统仅仅只是比亚迪智能化街区的展出的诸多新科技中的其中一个环节，它们还同时展出了掌纹解锁、车载无人机、以及颠覆性的易四方概念车等等，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力。
卖的就是技术,比亚迪仰望U8,预售109.8万值不值?
最后要说的是，仰望U8再次公开亮相而再次引发外界热议，除了与其进一步曝光的参数细节以外，还与其108万起的预售价格有关。
怎么说呢，仰望U8的产品力确实强，这是比亚迪进军高端排头兵，外观设计、内饰配备、刀片电池等各种高端技术全部用在了这款车上，品质上不输给高端合资车。
对于仰望U8这款车，是比亚迪首次涉足硬派越野领域的试水之作，但新生的仰望品牌能否支撑起高达百万级别的售价，目前还是未知数，因此网上对于仰望U8的评价也是褒贬不一，最终的结果如何，就让我们拭目以待。
本届上海车展比亚迪携多款新车亮相，部分车型并开启预售，预售价格从88万起的海鸥到108万的仰望U8，吸引到了更多层级消费者的关注。
性能自然不会比仰望U8差。更何况，仰望U8还是一台重量接近5吨的大块头。所以，就技术实力而言，比亚迪在新能源领域是完全不输保时捷的。
易车讯 我们从成都车展组委会获悉，仰望U8或将于成都车展上正式上市。此前比亚迪官方曾表示，仰望U8豪华版预计8月上市，新车已经在今年上海车展期间开启预售，预售价为108万元。
三大“硬派越野”齐聚车展,个个都是“硬货”,完美平替大G
1、作为捷途品牌首款硬派越野产品，捷途旅行者将高度还原捷途概念车T-1的设计风格，新车基于昆仑平台打造，定位轻越野中型SUV。捷途旅行者主打复古风格，由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀。
2、SF 这款车，在一些门户网站，被叫做潮牌01。
3、哈弗品牌首款新能源越野SUV——哈弗猛龙在成都车展首秀并公布预售价，至此哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局，引领新能源越野SUV进入全民时代。 哈弗猛龙纯正的“方盒子”造型，满足了人们对硬派越野SUV的全部想象。
上海车展“火拼”:燃油车哑火,新能源正旺!
月27日，2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上海车展（简称“上海车展”）正式落下帷幕。作为疫情常态化后国内第一场国际车展会，也是今年全球首个A级国际车展。不得不说，这一届车展，实在是太有看头了。
据统计，本届上海车展上首发亮相的传统燃油车型共有58款，而新能源汽车却达到了76款，而这也是新能源汽车展出数量第一次在这种规模的展会上超过燃油车。
距离2023年上海车展还有不到一周，从最初燃油车独领***，到新能源车异军突起，再到今年的分庭抗礼，人们总在猜测会不会有新能源车后来居上的那天。
月18日，第二十届上海车展盛大开幕。作为后疫情时代首次A级车展，上海车展无疑引人瞩目。在风起云涌的中国汽车市场，本届上海车展也会成为市场新格局的起点。
首先在2021年上海车展虽说传统的燃油车依旧是主流，但是大家关注的重点显然更多出现在了纯电动新能源车型上。在本届车展上，各大品牌也都先后推出了自己的纯电动产品。
精修过的吉利***L7能赢一手科技搭载 声势浩大的吉利新品牌***会在上海车展上市第一台车：L7。
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