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入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
尽管此前小米造车的消息不绝于耳,但当今天小米SU7真正出现在我们面前的时候,还是感到有些不可思议。毕竟小米是一家数码科技公司,造车对于他们来说是完全不同的领域。虽然老话说得好:隔行不取利。
给我个人的感觉,别人造车是想办法造一个房子在车子里,但小米造车,仿佛是在研究如何往房子上装4个轮子。
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当然,笔者更希望雷军、小米目前释放出的一系列信息,都是“烟雾弹”。开始的时候说着贵,但最终还是要走高性价比路线。哪怕是新车上市定价18-25万元,小米SU7也会很有“搞头”。
而12月28日的技术发布会上,雷军再次重申:十倍投入,认认真真造一辆好车!小米SU7被很多人戏称依旧在PPT上,而发布会现场,2台量产SU7是自己开上的舞台,2024年上半年,雷军也承诺SU7一定会上市销售。
但包括智驾在内的部分功能,在以“卷”为核心的市场氛围中被友商提前“截胡”展示了出来,虽然雷军表示不太在乎,可事实上却导致了对于用户而言新鲜感的缺失。
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