2016年充电桩建设总数 - 2018年充电桩数量 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享2016年充电桩建设总数，以及2018年充电桩数量对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

北京二环的充电桩有东城东环广场充电桩、西城区人民剧场充电桩和西城万通广场充电桩。北京市***正大力的投入充电桩建设。西城区人民剧场充电桩地址为护国寺大街125号对面，西城万通广场充电桩地址为阜成门东大街2号停车场。

关于共享充电桩类型的汽车电动充电桩包括交流充电桩和DC充电桩。交流充电桩满足电动汽车车载充电器的客观要求。工作电源为单相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，对应功率为7KW或21KW。

（图片来源网络，侵删）

北京地区充电桩有特瓦特、特来电、国网充电等品牌可以选择，基本上每个品牌都会有专属App，也会有一些***品牌的软件可以帮助车主寻找充电桩，下面我们来对比一下这几个品牌在软件服务方面的便利程度。

万马集团旗下，较早从事电动汽车充电站设备开发，国内电力企业及电动汽车制造企业的充电设备知名供应商，万马联合控股集团有限公司。

子公司友诚科技是一家专注于为新能源电动汽车提供充电装置及相关充电解决方案的国家级高新技术企业，是江淮汽车、比亚迪等国内主要新能源整车厂及特锐德、中恒电气等充电桩领域厂商的配套供应商。

（图片来源网络，侵删）

目前开展的业务为：新能源电动汽车配套充电设施建设和服务，是集应用系统解决方案、设计、充电产品研发制造、工程实施、运维服务和投资运营为一体的高新技术企业。很多汽车主机厂配套的充电桩，都是由华商三优提供的。

随车新能源汽车销量的猛增，电动汽车充电桩的需求量也在不断提升。对于消费者来说，很难判断出新能源汽车充电桩哪个牌子好，下面笔者整理了，目前市场上口碑最好的十个新能源汽车充电桩品牌。

新能源电动汽车充电桩十大品牌排名随车新能源汽车销量的猛增，电动汽车充电桩的需求量也在不断提升。

高速公路上是否有充电桩？答案是肯定的。国家电网公司在京沪高速全线建设了50个快充站，每个快充站配备4个充电桩，可同时为4辆DC电动汽车充电。

目前全国高速公路服务区累计建成充电桩859万个，覆盖9万个小型客车停车位，高速公路服务区充电基础设施网络日益完善。

【太平洋汽车网】有。高速公路上充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。2015年1月14日，国内首个高速快充网络已全线贯通。

1、和其他的充电桩运营商专注充电桩的路线有所不同，特来电的路线是做充电网。简单来说，充电桩是单向的，而充电网是双向的。特来电品牌总经理赵健告诉亿欧汽车：“充电桩仅能满足新能源车充电的基本需求，赚取充电服务费，运营模式单一。

2、月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。

3、以一个小型充电站（10-15台充电机）为例，一般情况下，一台7kW交流充电桩的成本大约在5万左右，一台60kW的直流快充桩，成本在16万左右，设备费大概需要100多万，电力增容也需要100-200万不等，另外还有土地成本和后期的运营成本。

1、国轩高科002074，国内规模较大的电力新能源装备生产制造企业之一；配股募资年产21万台新能源汽车充电设施及关键零部件项目，大功率充电桩是主力产品。

2、特来电特来电是国内充电桩行业的领军企业之一，成立于2014年，总部位于北京。公司主要从事电动汽车充电设施的研发、制造、销售和运营。

3、以下是一些充电桩概念股的龙头公司（以下信息仅供参考，不构成投资建议）：特锐德（300001）：特锐德是中国最大的充电运营商之一，主要从事电动汽车充电网的建设与运营。

特来电：特来电是中国最大的电动汽车充电桩制造商之一，也是中国最早进入充电桩领域的企业之一。充电桩：充电桩是中国最大的充电设施运营商之一，其业务范围涵盖了充电桩的研发、制造、销售、建设和运营等多个领域。

年，特来电充电桩运营数量已位居中国新能源汽车充电桩市场的第一名。运营业绩稳定增长，继续保持龙头地位。截止20年底公司的新能源汽车、充电业务及其他营业收入为02亿，收入比例占298%，毛利率189%。

近期，特来电获得15亿元的增资款，并且已经悉数到账，增资后，特来电整体估值约78亿元。特来电从2017年开始成为国内最大的充电网生态运营公司，截至2019年12月，特来电建桩20多万个，占全国充电桩总量的40%。

关于2016年充电桩建设总数，以及2018年充电桩数量的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。