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越野性能详解,易四方加云辇-P为仰望U8构筑技术护城河
1、另外，U8还独创了“一键调平”功能，其搭载的云辇-P可通过姿态控制模块独立控制四轮高度，实现车内的水平，即使将车辆停在崎岖不同的路面上，也丝毫不影响车内的舒适享受。
2、在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。
3、在易四方的基础上，又有了云辇-P的加持，两项核心技术赋能之下，通过横-纵-垂协同，仰望U8在行业中率先实现了3向6自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、***需求。
长城专治比亚迪各种不服
长城汽车一纸举报，触动了比亚迪最敏感的神经，将两企业一起送上热搜。争议的核心，混动（PHEV）的确面临更大的排放压力，高压油箱是行业通行的解决方案，长城称比亚迪两款主销车未配，涉嫌“排放不达标”。 但这并非唯一方案。
鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。
但两家如此重磅车企之间的正面“内讧”，吃瓜群众显然等不了那么久，于是各种论争满天飞。那么在正式第三方结果出来之前我们不妨根据已有的事实来看看比亚迪的油箱到底有没有问题。
目前，长城举报的依据为国家标准：《GB18356—2016《轻型车汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，简称“国六标准”。
此事件引起了舆论的广泛关注，也引发了一些关于长城举报比亚迪后续的预言。预言本身的可信度 关于预言，它一般是指某种可能性，并不是必然的结果。
万辆，中国品牌《在一起》的短片，以及董事长王传福发布会上的数度哽咽、落泪，差一点就让比亚迪的煽情、共情战术再次奏效，却没有想到遇上了耿直的长城汽车和更加耿直的长城汽车CTO王远力。
百万身价靠什么?仰望U8云辇-P+易四方,可城市可越野
新车三大件***用的云辇-P加DM-O的组合形式，简单DM-O说就是越野动力加液压车身的控制，能够将越野性能与舒适性做到很好的平衡。此外，新车还搭载了三把锁，包含了前后差速锁及电中锁，越野性能在同级别中也是佼佼者。
除此之外，据了解仰望U8还将会搭载之前所发布的云辇智能车身控制系统，其中的云辇-P就会首次搭载到仰望U8这台车上。而该系统的加入，更是能够让仰望U8获得了更加极限的越野能力，同时也让整车的车身控制系统表现的更加稳定。
这可是寻常越野车的“坦克掉头”无法比拟的。另外，仰望U8还搭载了比亚迪最新研发的云辇-P智能液压车身控制系统。这里要说的是，云辇一共有四个版本，它是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
总之，首发搭载在仰望U8上的云辇-P系统，融合易四方技术，以强大的感知决策能力，在横、纵向实现了对车身的全方位智能控制能力，使仰望U8可以畅行于城市和旷野各种场景。
大家都知道，仰望品牌来自比亚迪汽车，如果论过往的品牌底蕴或者豪华基因，确实谈不上。
具体来看，易四方是一种智能电驱动系统，可以实时的调整四轮动力分配，依靠易四方对四轮扭矩的独立矢量控制，仰望U8能实现车辆的极致稳定和安全。
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