本篇文章给大家分享测试比亚迪仰望u8，以及比亚迪u0102对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、百万级仰望U8如何测试,看完后我明白了……
- 2、静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
- 3、全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
- 4、试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
- 5、购置税9.8万?还是新能源吗?仰望U8是可玩性很高的车?
- 6、智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
百万级仰望U8如何测试,看完后我明白了……
我看的第一个测试是仰望U8的环境适应性测试，也是高温和低温实验。 为了测试仰望U8在各种气候条件下的可靠性，仰望汽车建立了一个环境仓以模拟四季，在仓内，工程师可模拟一年四季的温度、湿度、光照和风速环境，以及行驶中遇到的不同工况。
仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。仰望U8***用传统硬派越野车经典的方盒子造型。
我最先想到的，就是它高达108万元的售价。没错，这是一台售价超过百万元的国产新能源车型。今天我的任务就是以一个汽车爱好者的视角从外观、内饰、动力、配置等角度对仰望U8进行一个考核，看看它是否对得起它的定价。
仰望U8应急浮水脱困测试 传统车辆在驶入深水后会漂浮在水面，即便动力不中断，车轮失去抓地力也不能形成有效动力和转向功能。
第二，载荷平衡。比如后备厢装载了很重的行李，或者车内乘客座位不均等情况，导致车辆姿态不平衡，仰望U8就能自动感知车身姿态，独立调节四轮平衡载荷，适中保持车身平衡姿态。
近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。
当然，仰望U8之所以能够锁定百万元级别豪车市场，肯定不会只有一副粗犷大气的外表和精致豪华的内饰。事实上粗犷的外观设计，豪华的内饰配置只是它给消费者带来的“餐前甜点”，行走系统才是它颠覆越野领域的“主菜”。
综合来说，仰望U8的亮相，无疑很好证明了当今比亚迪的技术实力，即便是对标海外品牌的百万级竞品，仰望U8也丝毫不胆怯。
静态是百万级豪车该有的样子 仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。
在车身结构上，仰望 U8 ***用非承载式车身，能给乘员带来更好的乘坐舒适性。而有了“易四方”技术加持，让其又具备了强大的越野能力。在智能驾驶硬件方面，仰望U8将会配置激光雷达。
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
1、比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
2、两大技术加持之下，仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型，不光让仰望U8拥有强大的通过性，还能带来极致的舒适与安全感受，满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。
3、仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。
4、在全面电气化转型的大环境下，新能源汽车无疑是大趋势。
5、智能化方面，仰望U8配备了L2级驾驶辅助，在12个摄像头、14个超声波雷达、5个毫米波雷达以及3个激光雷达（1个前视激光雷达2个侧面补盲激光雷达）的加持下，功能非常全面。
试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
1、中控部分，仰望U8非常克制地使用18英寸的OLED柔性曲面屏。液晶仪表和副驾***屏尺寸也都是巨大的，达到26英寸，基本可以说是目前在售车型中最大的两块主副驾屏幕了。
2、新能源硬派越野仰望U8搭载自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，可城市可越野，极致的性能，前卫硬朗的外观，智能豪华座舱内饰，刷新了硬派越野出行体验新上限。
3、这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车，预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV，仰望U8可谓“软硬兼施”，尤其在硬件装备上，新车拥有不一样的技术灵魂，配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。
4、易车讯10月24日，据深圳卫视深视新闻报道，美国加利福尼亚州州长 -加文·纽森今天一大早抵达中国深圳安托山巴士场站进行参观，现场还试驾了仰望U8，并体验了原地掉头技术。
5、同时，仰望U8有着150mm的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。车身高度灵活，在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。
购置税9.8万?还是新能源吗?仰望U8是可玩性很高的车?
1、最后我还听说了一个让我惊讶的是仰望U8这台车既然是需要交购置税的，而且和燃油车一样，这台车的购置税接近10万了，这也是让我万万没有想到的。
2、第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
3、值得一提的是，仰望U8产品名称为插电式混合动力越野乘用车，搭载了一台最大功率200kW的0T发动机。 仰望U8***用的易四方技术，通过四台电机单独控制每个车轮，实现了诸多创新性功能。
智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。此外，***中显示，仰望U8也测试了日间110km/h车速下“消失的前车”测试，该项测试能够很好地展现车辆AEB系统的响应速度。
近日，一段比亚迪仰望U8刷新AEB系统测试记录的***在网上引发了网友的围观和热议，其中最为引人注目的就是比亚迪实现了130km/h高速行驶下的紧急制动。
比亚迪AEB系统的这次测试结果，不仅展现了其在感知距离、响应速度和稳定性等方面的卓越性能，而且其制动距离也远远优于行业平均水平。这无疑证明了比亚迪在智能驾驶领域的深厚技术积累和坚定的安全理念。
但该功能现在存在一个问题，目前多数车型能在60km/h速度段实现车对车的刹停，以高阶智驾为亮点的车企，80km/h下能够刹停就是不错成绩了，所以说车速越高对于AEB功能越是挑战。
比亚迪整合了一套DiPilot智能驾驶辅助系统，其中包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，AEB主动紧急制动也是其中一项非常重要的功能。在比亚迪汉上全系标配了AEB功能（包括EV纯电版和DM混动版）。
就拿近期网络上流传的关于仰望U8的AEB测试***来看，从***中了解到，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间视野较为良好的状态下，以时速130km/h实现对前方静止车辆完成制动和刹停，一举刷新行业新纪录。
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