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简略信息一览:
百万级仰望U8如何测试,看完后我明白了……
1、我看的第一个测试是仰望U8的环境适应性测试,也是高温和低温实验。 为了测试仰望U8在各种气候条件下的可靠性,仰望汽车建立了一个环境仓以模拟四季,在仓内,工程师可模拟一年四季的温度、湿度、光照和风速环境,以及行驶中遇到的不同工况。
2、仰望U8定位为大型SUV,其长宽高分别为5319×2050×1930mm,轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。仰望U8***用传统硬派越野车经典的方盒子造型。
3、我最先想到的,就是它高达108万元的售价。没错,这是一台售价超过百万元的国产新能源车型。今天我的任务就是以一个汽车爱好者的视角从外观、内饰、动力、配置等角度对仰望U8进行一个考核,看看它是否对得起它的定价。
会“跳舞”的仰望U9,比亚迪底盘技术有突破!
比如最近的“比亚迪技术鱼池放大招”,品牌全球首发云辇智能车身控制系统(以下简称云辇系统),仰望U9作为技术发布会上的“主角”,首搭云辇-X,一出场就惊艳了所有人。
云辇-P将首搭仰望U8;云辇-A将首搭腾势N7;而云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,还没搭载的后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
为了让大家对这套全新底盘控制技术的能力能有直观的了解,昨日比亚迪让搭载了云辇系统的仰望U9以前所未见的姿态在发布会上出场。
被低估的比亚迪,130km/h也能主动刹停
那么再回到比亚迪AEB系统测试***流出的话题上,从测试***当中可以发现,仰望U8在日间面对前方禁止的车辆,能够以130km/h的时速成功刹停。并且在模拟“消失的前车”测试当中,该车可以在110km/h的速度下成功刹停。
最近,某互联网大厂也曝光了一个信息并附有***,称自己得到独家消息:搭载了比亚迪AEB的仰望U8,在白天以130KM/h的时速行驶,可以对及时发现前方的静止车辆,并及时自动刹停。
就拿近期网络上流传的关于仰望U8的AEB测试***来看,从***中了解到,搭载比亚迪AEB系统的仰望U8,在日间视野较为良好的状态下,以时速130km/h实现对前方静止车辆完成制动和刹停,一举刷新行业新纪录。
通过***可以得知,搭载了比亚迪AEB系统的仰望U8,在日间测试过程中,实现了130km/h时速制动并刹停,以绝对实力打破AEB纪录。130km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度,证明了比亚迪智能技术的领先实力。
它实际上一项主动安全辅助功能,包含有碰撞预警和自动紧急制动这两个功能。从行业数据来看,目前大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停,有些以智驶为卖点的车型,通常在80Km/h的速度下,也能够实现感知和刹停。
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