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简略信息一览：

本届车展腾势N7首次曝光了新车的内饰部分，相比外观，内饰氛围仍然能寻觅到不少比亚迪的缩影，同时轮廓也延续了腾势D9的设计风格，但在细节上还能看到明显差异，三块独立屏幕并没有***用当下流行的联屏设计。

在内饰方面，从上方的官图中不难看出，仰望U8的内饰确实能够带来较强的视觉高级感，同时官方还将其称之为“星环座舱”，简单来说就是运动了多重曲线线条的设计，从而营造出不一样的环抱式座舱。

（图片来源网络，侵删）

易车讯近日，社交媒体上曝光了腾势N7内饰图片。作为腾势汽车打造的五座中型SUV（官方将其称为猎跑SUV）。腾势N7基于INCEPTION概念车打造而来，***用腾势家族π-Motion势能美学设计语言，将于今年三季度初开启交付。

根据此前官方公布的配置信息，U8电池容量为405kW，油箱容积为75L，CLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程超1000km。1 据此计算，CLTC工况下U8百公里电耗仅27kW/h左右，百公里油耗仅9L左右。

仰望u8的续航能达到1000km。仰望U8作为仰望品牌的“当头炮”，在外观颜值方面也颇具看点。

（图片来源网络，侵删）

L油箱+50kWh电池包才能跑出1000km续航，其实成绩已经很差了，原因就是5吨的自重和极高的风阻系数，不具备任何节能意义。

首先，虽然仰望U8在官方详情页上显示，仰望U8动力形式为「PHEV」，但参考易四方的四电机驱动形式，以及仰望U8的结构解析图来判定，仰望U8毫无疑问为一台「增程式电动车」。

并且在硬派越野市场也有越来越多的新能源车型加入战局，今天我们就盘点一下四款本届车展中超百万元的新能源硬派越野。

仰望U8有800V高压SiC碳化硅电控，最高效率可达95%、电流输出能力提升达50%，以至于整车最大马力超1100匹。当然，仰望U8使用的可是四轮四电机的布局，折算过来单电机最大功率为220-240kW，0-100km/h加速表现在3秒级。

动力方面，路虎卫士最大排量的版本是0T-V8，动力参数为386千瓦/625牛·米（汽油机），匹配8AT变速箱，能实现4秒破百，属于超高性能越野车。

在仰望品牌的展台上，还首次对外公布U8车型平台端的诸多核心技术状态，其中就包括AB状态轮边电驱动系统以及“1槽6线”扁线绕组技术细节状态。

首先值得一提的是，对于仰望U8这台车上运用到的全新技术，相信大家也基本上有了一定的了解。

仰望U8的油耗在6L/100km左右。仰望U8是比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型，定位百万级新能源硬派越野。搭载的是插电式混合动力系统，由0T发动机与电机组成，最大马力可达11***匹，百公里加速时间仅为6s。

除此之外，得益于易四方技术，仰望U8对四轮扭矩的独立精准控制，使该车具备全地形原地掉头的能力以及爆胎情况下的驾驶可控能力，安全性上有了很大提升。

仰望u8续航里程达1000km，百公里油耗为3L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。

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