文章阐述了关于小米汽车ms，以及小米汽车MS11代工的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米的汽车配置是
1、小米汽车近来备受关注，新车上市，配置也是备受关注，小米汽车最高配置的车型，搭载5G智能电池，最大续航里程可达900公里，这也是当前所有电动汽车里面续航里程最长的一款，可快速充电，只需半小时就可让续航里程增加400公里。
2、智驾硬件方面，小米智驾平台***用两颗Orin-X芯片、一颗激光雷达、十一颗***摄像头、三颗毫米波雷达以及十二颗超声波雷达的组合，配置与目前主流头部智驾玩家并无太大区别。 XP系统智能传感器配置 比较亮眼的功能则是如今比较火热的代客泊车。
3、智能：小米SU7***用全栈自研智能技术以及自研感知技术，座舱搭载11英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级1英寸翻转式仪表屏， 2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS。
4、结合已曝光的谍照，小米MS11***用了三厢造型，预计定位为中型车级别，车长与小鹏P7比较接近，短前悬、长后悬的设计让整车看起来足够低趴运动。此外，小米MS11还配备了激光雷达、多活塞刹车卡钳、无边框车门等配置。
5、底盘部份，小米 SU7 ***用前双叉臂、后五连杆悬挂设定，并配备 CDC 阻尼可变减振器、气压悬挂，博世 ESP 0 车身稳定系统，博世 DPB 制动控制器，布雷博四活塞刹车卡钳等配置，确保这车能提供理想的操控性与安全性。
这4款新车率先启用8295芯片,性能甩8155几条街
首先是最早一款搭载骁***295的车型——极越01，这是吉利和百度合作打造一款电动车，声量一般，眼看着开局不利，所以前几天进行了3万元的官降，现在入门版的价格来到了299万元，还是挺实惠的。
智能互联方面，这块贯穿中控台的中控屏搭载了全新一代高通骁***295旗舰车载芯片，GPU性能比8155芯片提升2倍，3D渲染性能提升3倍。
从算力上讲，高通8295达到了30TOPS，而8155却只有4TOPS，大致相当于8枚8155。
骁***295是一颗基于5nm工艺打造的旗舰级智能座舱芯片，也是目前唯一一颗大规模量产的5nm智能座舱芯片，CPU部分***用了四颗Cortex-X1搭配四颗Cortex-A78核心，GPU则是Adreno 690，综合性能是骁***155的两倍以上。
蔚来2024款车型将全系搭载全新的中央计算平台ADAM，算力性能进一步提升。
理想L系列全系车型升级高通骁***295芯片，其中Max版车型更是搭载了性能更强大的8295高性能版本，芯片升级将帮助车机系统提升算力和响应速度。车内电源功率升级 车内220V电源由此前1100W升级至2200W，车内用电更加方便。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
1、此前有传言称，小米会拿下宝沃的资质，但宝沃在《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）中，自行注销了资质，这让小米汽车的故事变得更加扑朔迷离。
2、月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。
3、此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。不过，激光雷达、800V系统、100度大电池等应该都是高配车型的待遇。
4、另外，小米汽车或将会***用自研的芯片和车机系统架构，按照市场趋势来看，小米汽车搭载MIUI车机版是大概率的事情。
5、现在，小米证都拿到了。看得出来，小米是真的全心全意的在造车。此前，小米承诺在汽车业务上投资100亿美元，并在2024年上半年大规模生产第一辆汽车。
6、极氪在说明中强调：品牌旗下产品所搭载的极芯电池包，均为符合极氪标准的产品，并会由多家电池品牌供应商及电池生产制造厂提供。
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