本篇文章给大家分享小米汽车像特斯拉,以及小米的汽车叫什么对应的知识点,希望对各位有所帮助。
简略信息一览:
- 1、C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
- 2、小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
- 3、14.99万买小米汽车;网络云定价,现实子虚乌有?
- 4、小米汽车够帅够强,但够颠覆吗?
- 5、小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
- 6、小米给年轻人造了台保时捷?网友:9.9万交个朋友,绝对火
C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
毕竟这款小米su7外观颜值确实很能打,风格看起来结合了跑车元素,尾部还有只适用升降尾翼。更何况尺寸定位也不小,车身总长度49***mm,轴距3000mm,是标准的中大型C级车空间。
动力维度,小米SU7双电机版本具备673Ps最大马力,峰值功率495 kW,峰值扭矩838 N·m,可实现最快78秒的零百加速成绩。操控特性方面,小米SU7具备 7 米转弯半径与33米的100-0 km/h 制动距离。
但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
目前还不知道小米SU7的价格,哪怕是预售价,不过从发布会上的信息来看,这款车肯定不会是99万、199万了,猜测有可能会是199万-299万,至于准不准,后面拭目以待吧。
小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
小米2021年3月30日正式官宣造车,并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业,首期投入100亿元人民币。同时,雷军也表示:“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。
在小米汽车技术发布会上,小米超级电机V8s正式发布,转速高达27200rpm,雷军激动的表示,这将是全球电机转数天花板、全球最顶级的电机。据介绍,小米超级电机V8s完全由小米自研、自生产,预计将于2025年上车。
老封表示:也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑,一方面他确实是Model S最早的一批中国用户,另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan--作为一个致力于成为全球前5的车企,如果连外观都没有独立设计语言,有点说不过去。
对此雷军定了两个原则:首战即决战,守正出新。小米用100亿美金的自有资金来造车,不对汽车业务进行融资,花自己的钱就、按照自己节奏、来做正确的事情,产品如何定义不受投资人的影响。
单看目前800V价格,目前卷的比较厉害的小鹏G6和智己LS6的最低配也要20万元左右,综合小米SU7的整车品质和配置来看,上市后的起步价怎么也得20万元以上,主销车型售价大概在25万元左右。
说起来没什么道理,小米凭借性价比起家,中低端、年轻化是撕不掉的标签,然而小米汽车首战就奔着保时捷而去,很多人直接替小米有了“不配感”,大呼超过15万元就不是小米。 是不是小米,小米SU7都来了。
14.99万买小米汽车;网络云定价,现实子虚乌有?
万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
近日,小米宣布将进军汽车市场,引起了广泛关注。据媒体报道,小米汽车首款车型预计售价约为199万元,然而随后便传出该消息不实的说法。究竟小米汽车是否真的以199万元起售,下面我们一起来看看。
辟谣:小米汽车199万是假的小米要造车已经不是什么行业秘密,作为很多人心中的“平民之神”品牌,有关于小米汽车的信息总是会围绕它的价格展开。
此前,有网友在社交平台上爆出小米汽车的价格。小米汽车将推出两个版本,其中标准版售价199万,后驱单电机,续航800km,Pro版售价199万,双电机四驱,续航700km左右。
小米汽车够帅够强,但够颠覆吗?
1、从产品角度看,小米SU7够帅、够强,但它确实也没有带来颠覆的东西,依然是按照行业发展的既定轨道发展来的成果。话说回来,一方面,智能电动汽车全新的想象空间很小了,现在的前进方向很明确,继续提升充电速度、提高智能驾驶的自主化水平。
2、小米汽车在这场技术演进中脱颖而出,勇敢地选择了一条充满挑战的道路,坚信只要真实投入、真实强大、真实先进,就能够开辟移动智能空间的前沿。
3、其实光从堆料来看,售价就大概率不会很低,毕竟小米是初入汽车行业,供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖,注定报价不会低。
4、个人觉得有可能,但是难度有点大。从线下门店渠道数量规模来看,小米确实有点很多造车新势力所无法比拟的优势,但是从“小米之家”线下门店的展厅规模来看,很难像很多华为门店那样能够将一辆尺寸这么大的车型摆进去。
5、从实车图来看,小米SU7***用了低矮的封闭式前脸设计,机盖两侧呈现隆起造型,给人以强烈的性能感。下方配备了水滴状大灯,内部由四点式灯组和一条LED日行灯带隔开,既具有科幻感又个性十足。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
1、堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候,小米只放了一个11英寸中控生态屏,没有副驾驶大连屏,没有后排大屏。
2、经过几轮预热之后,把网友期待感拉满的首款小米汽车终于正式发布了,雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则,为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字,而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。
3、从隔壁手机友商华为的鸿蒙OS与领克08首搭魅族FLYME AUTO车机系统的车主反馈来看,手机厂商打造的车机互联系统对传统车企甚至是造车新势力都是降维打击的存在,而小米汽车搭载的澎湃OS也将成为小米汽车最大的核心优势之一。
4、小米2021年3月30日正式官宣造车,并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业,首期投入100亿元人民币。同时,雷军也表示:“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。
小米给年轻人造了台保时捷?网友:9.9万交个朋友,绝对火
1、这是从网上找到的小米SU7的无伪实车街拍,有的网友说它看上去很像保时捷Taycan,后面我会对比保时捷Taycan来解读一下小米SU7的外观设计。我们先看一下它的尺寸、动力以及续航里程。
2、月28日,距小米官宣造车的第1003天,小米汽车在北京举办首场发布会,雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格,但含金量依旧很高。
3、关于小米SU7的价格,雷军决定再捂一会,但明确表示9万是不可能的:“大家不要再叫9万14万9了,这是不可能的,还是要尊重一下科技。
4、设计方面,小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。新车前脸造型和保时捷Tacan的风格有些类似,这种“撞脸”式设计难免让人觉得小米SU7的设计师是从保时捷那挖来的。
5、这款车的实际制造成本就不可能太低,更何况高配还有空气悬架系统。综合来看这款车如今怎么样定价是个大难题,特别是极氪007抢先上市,人家把价格门槛定在了99万,如果小米su7贵太多,恐怕难以让消费者接受。
6、不过,如今汽车市场价格战的激烈程度,半点不由人,如果小米汽车给不出有诚意的价格,雷军造车1000天的首战,怕是打不赢了,之后小米汽车的路,也难走。
关于小米汽车像特斯拉,以及小米的汽车叫什么的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。