简略信息一览：
- 1、11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
- 2、理想MEGA订单量不足4千,李想开始“闭关”,创新有错吗
- 3、理想汽车股东名单
- 4、理想one是小米旗下的吗
- 5、李想辞职后的首个投资蔚来汽车到底什么鬼
- 6、蔚来汽车6大股东
11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
小米首款汽车SU7正式登录第377批工信部新车目录。小米SU7前脸（来源：工信部）从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
从工信部公示的第334批新车中，我们看到了上汽大众ID.4 X车型。新车作为上汽大众旗下ID.系列首款量产纯电动SUV，同样是基于MEB平台打造，并定位为纯电动紧凑型SUV。
自主品牌方面，价格下沉的理想L百万级轿车仰望U7都来了，合资品牌同样不甘示弱，多款重磅新车亮相工信部，包括改款迈腾、纯电MINI申报图都已曝光，距离上市越来越近。
销量经常在月榜前十名。本次改款车型换装了磷酸铁锂电池，目测主要市场依然是网约车和出租车。根据工信部目录，除了荣威Ei5，续航升级后的荣威Marvel X和全新纯电动轿车Ei6同样也值得期待。
车市淡季？工信部新车目录中有许多重磅新车！阿维塔12 定位大型纯电轿车，车身尺寸比极氪00比亚迪汉EV还要大。外观上大气圆润，优雅又富有动感，但不是战斗风格，而是比较优雅高级的轿跑风格。
一个趋势观察，不一定对。看工信部新车目录这么久，很多时候看到汽油车一眼能认出来，看到纯电动车也是如此。
理想MEGA订单量不足4千,李想开始“闭关”,创新有错吗
从信中可以看出，李想已经承认了MEGA的问题，他们此前并没有纯电车型，却误以为MEGA可以像L系列那样一飞冲天，最终导致MEGA销量不及预期。
这里帮大家简单回顾一下这段时间理想汽车经历什么：3月1日，被理想寄予厚望的“纯电第一枪”MEGA上市，结果枪开哑火，市场表现不及预期。
内部信中，李想用“错误经营”和“销量欲望”等结论，分析了理想MEGA上市失利的原因，并表示“实事求是，知错就改”，会通过“聚焦用户价值”来更好地服务用户。
作为理想汽车CEO的李想在新车上市后沉默了7天，最终在社交媒体上发声称，“无论遇到多大困难，都不能变成‘达斯·维达’”，这似乎证实了MEGA订单量不佳的情况。但具体订单量有多少，目前尚无确切消息。
虽然在改车正式上市之前，理想汽车CEO李想曾表示理想MEGA的5000元小订数量已经超过了理想L9首次上市时的表现。
不过，至少在现阶段，敲打一下李想的“狂傲”，还是非常及时且必要的。MEGA一败，虽然对理想这个企业并非致命的打击，但影响的是整个团队的精气神，同时也让外界看到了，理想并没有那么“神奇”。
理想汽车股东名单
1、理想汽车股东名单：李想持股为17%，拥有71%投票权；Yanan Shen（沈亚楠）持股为6%，拥有0.6%的投票权；Tie Li（李铁）持股为2%，拥有0.4%的投票权。
2、目前理想汽车背后的股东共有11位，创始人李想持股65%为实际控制人，而在18位股东退出之前，李想的持股比例为377%。因此如果参照理想汽车的官方说法，那么这次股东的大面积退出，也有可能是由于李想想拥有企业更多的股权。
3、目前，创始人李想为第一大股东，持股21%。王兴及美团为理想汽车第二大股东，持股25%。在招股书中，理想汽车透露了两点隐忧。一是目前对单一车型的依赖，二是增程式电动汽车相关的风险。
4、日前，我们从天眼查信息查询得知，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。
5、据天眼查数据显示，11月5日，理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司股权发生变更。
6、利欧占理想汽车34362万股。2020年11月18日，利欧股份在互动平台上确认，公司通过香港全资子公司持有理想汽车折合ads为34362万股，投资成本为5亿元。
理想one是小米旗下的吗
理想one是理想旗下的中大型车型suv，轴距为2935mm，长宽高分别为5020mm，1960mm，1760mm。one这是一款增程式电动汽车，有发动机，但发动机是用来驱动发电机发电的。
理想one是理想旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2935毫米，长宽高分别是5020毫米，1960毫米，1760毫米。理想one是一款增程式电动汽车，这款车有发动机，但是发动机是用来驱动发电机发电的。
品牌是理想汽车，来自于中国的豪华智能电动车品牌，品牌2015年7月份正式成立，总部位置在北京，生产基地在江苏省常州，品牌创始人为李想，品牌旗下第一款车型理想ONE，2018年10月份正式发布。
理想one是理想旗下的车，是中国品牌。one是增程式电动汽车，是中大型电动汽车suv。理想one长宽高分别为5020毫米，1960毫米，1760毫米，轴距为2935毫米。one有六座版和七座版。
为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。理想汽车旗下首款车型是理想ONE，它一款中大型suv，该车长宽高分别是5020mm、1960mm、1760mm，轴距是2935mm。
理想one是理想旗下的一辆车，这是一个中国的品牌。理想one是一辆增程式电动汽车，这是一辆中大型suv。理想one的长宽高分别是5020毫米（mm），1960毫米（mm），1760毫米（mm），轴距为2935毫米（mm）。
李想辞职后的首个投资蔚来汽车到底什么鬼
如今的李想，几乎任何场合都在为増程电动技术“背书”，宣称其是最好的解决方案。但鲜为人知的是，早在2015年李想就投资了蔚来，早期更是频频给蔚来站台。
也有分析人士认为，高瓴资本认为对蔚来的投资已经达到了预期的价值，所以***蔚来汽车高管在接受媒体时***访则回应这是正常的现象，生意就是生意，能理解投资人的想法同时他还表示，投资蔚来汽车，高瓴资本最少赚10亿元。
理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。
蔚来汽车是由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立的。这些创始人深刻理解用户需求，致力于打造一款高性能的智能电动汽车，以用户体验为核心。
蔚来汽车是由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立的。同时，它还获得了淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构的投资。
蔚来汽车是由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业和企业家联合创立的。
蔚来汽车6大股东
1、首先来看看蔚来汽车6个创始人简介 1李斌 李斌是蔚来汽车的董事长除此之外，他在2000年就创立易车公司，2010年带领中国汽车网站第一次踏足海外上市易车也是目前国内最大的汽车互联网公司，员工规模超过3千人，业务。
2、蔚来的6大投资人是李斌、刘强东、李想、马化腾、雷军、张磊。蔚来汽车的车型：蔚来ES6：ES6***用高强度铝加碳纤维的复合架构拥有7秒零到百公里加速性能510公里超长综合工况续航里程和39米制动距离。
3、但随着最新的蔚来股权架构发现，大家惊讶地发现居然有两个“神秘人”投资了蔚来。其中李想是蔚来第三大股东，雷军则是蔚来第五大股东，两者均是蔚来的重要控股人。
4、蔚来汽车6个创始人 雷军 雷军，中国互联网的代表，年度全球电商创新领袖，著名天使投资人，同时也是金山YY猎豹移动的董事长1992年创立金山软件，2010年创立小米公司，现在是蔚来汽车创始人之一李斌 易车公司董事长李斌于。
5、蔚来汽车十大股东分别是：李斌股权占比低于20 网上车市从蔚来汽车内部了解到，在D轮融资前，李斌在蔚来汽车中的股权占比为83%，加上之后的10亿美元融资，其股比将低于20%。
6、根据小米官方网站显示，小米科技创始人雷军持有蔚来汽车77%的股份。雷军通过小米的投资，成为了蔚来汽车的主要股东之一。蔚来汽车是一家中国新能源汽车制造商，其与小米的合作有助于推动电动汽车技术的发展和市场推广。
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