本篇文章给大家分享汽车之家股东小米，以及汽车之家背后股东对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
内卷加剧价格战持续,2024年入场的小米汽车能厚积薄发?
很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m，轴距达3m的轿车，再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合，仅凭这些15万元左右就很难拿下。
在智能电动汽车方面，小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时，截止目前，小米汽车业务研发团队规模约为2300人。
今年1月30日，某汽车UP主在网上晒出一张小米汽车保险单，图片显示，型号为BJ7000MBEVA1的小米SU7纯电轿车，顶配价格为314万元。外界据此推测，小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。
小米2021年3月30日正式官宣造车，并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业，首期投入100亿元人民币。同时，雷军也表示：“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。
无可厚非，有小米集团持续输血，说小米汽车的进展超出预期，值得去相信；然而在如今巨浪滔天的市场环境之中，小米汽车并没有表现出“超出预期”的一面。甚至恰恰相反，属于小米汽车的声量，正在慢慢变小。
年上半年，丰田、本田等厂商如果还是不能在新能源市场有所改变，那么下半年它们的市场份额将会加速萎缩。 价格战仍将延续 从客观角度来说，将汽车行业内的降价简单地称为“价格战”是不太合适的。
揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
1、家公司在小米支持下长大，也都想成为下一个小米，至少更像小米。苏峻领导的智米科技就是小米生态链中的佼佼者，也是最离不开小米但又希望处处学小米的公司。 2021年1月15日，雷军开始带领小米调研造车。
2、近日，据36氪报道，小米将进行双线造车，其生态链公司也是控股企业智米 科技 正在筹备造车事宜，前通用泛亚的电动 汽车 项目负责人马永东加盟负责整车业务。
3、小米造车的神秘之处更在于，那些汽车圈里有头有脸的人要么进入小米之后忽然隐身，比如原吉利研究院院长胡峥楠，在坊间被传出过离开、边缘化，也被传是顾问、中流砥柱。再比如，很多营销领军人物都在和小米造车产生关系，却终无定论。
4、月13日消息，据36氪报道，从多位知情人士处获悉，小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。
汽车之家的大股东到底是谁?
1、汽车之家是李想的。李想，男，汉族，中国国籍，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家，截止2024年3月25日理想汽车创始人、董事长兼CEO，车和家法定代表人。
2、平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家44%股权成为最大股东。平安执行委员会委员、集团战略发展中心主任陆敏任董事长兼CEO。2016年10月，汽车之家公布“4+1”发展战略，进入0平台化时代。
3、汽车之家的老板是龙泉。龙泉同时担任汽车之家的党委书记、董事长兼CEO。此外，李想是汽车之家的创始人之一。李想，男，汉族，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家。
4、李想。李想，男，汉族，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家，现任理想汽车创始人、董事长兼CEO，车和家执行董事。其2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。
5、汽车之家是由李想于2005年创建的。详细来说，汽车之家是一个为中国汽车消费者提供全面、准确、及时的汽车信息和服务的平台。
6、年4月，汽车之家宣布私有化，买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。2016年6月25日，平安以16亿美元收购汽车之家44%的股权，正式成为汽车之家最大股东。
小米持有蔚来多少股份
百分之77。根据太平洋汽车网查询显示，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，小米科技创始人雷军占蔚来汽车百分之77，蔚来汽车公司已经募资超过380亿。
小米占蔚来汽车股份为77%。根据小米官方网站显示，小米科技创始人雷军持有蔚来汽车77%的股份。雷军通过小米的投资，成为了蔚来汽车的主要股东之一。
％。根据小米官方网站显示：小米科技创始人雷军占蔚来汽车77％，蔚来汽车公司已经募资超过380亿。
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