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简略信息一览：
比亚迪宋底盘高度,比亚迪宋底盘解析图片
比亚迪宋底盘高度16cm，比亚迪宋底盘最特别的地方是油箱和排气管的布置。扁平设计、偏置布局的排气管在日系车中很常见。这样做的好处是很容易实现后排平台的扁平化。
比亚迪宋的底盘高度分别为16cm和15cm。汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。比亚迪宋底盘最为特别的地方是油箱和排气管的布置形式。
另外，在底盘保护措施上，宋DM比普通版宋要好。整个底盘喷涂了很厚的涂层，一些相关的管道用塑料保护板保护。反正这些都做的很到位。宋DM前后拱***用了具有隔音效果的玻璃纤维材料。
底盘全观/前悬架及细节实拍 回顶部 底盘全观 比亚迪宋 MAX的底盘给人种一览无余之感，清晰的结构布局与整体较为平整性略显得清新，简约，事实上其结构非常紧凑。
比亚迪满载时，底盘高度约16厘米。悬架方面，袁***用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置。汽车底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。
这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车，预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV，仰望U8可谓“软硬兼施”，尤其在硬件装备上，新车拥有不一样的技术灵魂，配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。
拆开底盘一看,差距一目了然,比亚迪和特斯拉相比差在哪?
空间与舒适性：比亚迪汉作为一款中大型车，其空间表现明显优于中型车的特斯拉Model 3。无论是乘坐空间还是储物空间，比亚迪汉都更为宽敞。
都是不可用的，都只是辅助驾驶而已，但是在这方面，特斯拉明显做的比比亚迪更好，比亚迪的自动驾驶系统，目前用的BOSCH的方案，连最基础的的ACC自适应巡航都做不好。
底盘方面，特斯拉Model Y搭载了前双叉臂式后多连杆式的双独立悬架，而比亚迪宋L搭载的是前双叉臂式后五连杆式的双独立悬架，而且搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和iTAC智能扭矩控制系统，驾驶乐趣明显更为出色一些。
他们之间的差距有多大？两个品牌最明显的区别就是定位不同。比亚迪定位于低端市场，大部分车型都在20万以下。
当然二者之间的品牌定位、价格之差也和他们的市场营销有很大的关系。都说“特斯拉和比亚迪之间差的就是一个宣传”，从市场营销角度看比亚迪短缺的不是一星半点儿。
比亚迪与特斯拉真实差距：电池比拼、电机与电控的比拼。电池比拼 特斯拉***用的国际三元锂电池，其在续航里程方面确实是占很大优势的，充电速度上也要高于磷酸锂电池。
比亚迪宋pro底盘高度是多少
1、【太平洋汽车网】比亚迪宋底盘高度为16cm，比亚迪宋底盘最为特别的地方就是油箱和排气管的布置形式。***用扁形设计、偏置布局的排气管在日系车中很常见，这样做的好处就是很容易实现后排较为平整的地台。
2、【太平洋汽车网】宋pro的离地间隙是160mm，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
3、宋Pro的离地间隙是220毫米，***用了全新的家族化设计，悬浮式LED大灯不仅造型帅气，还体现了浓浓的科技感。双锋线的侧身腰线设计也让全新一代宋的运动气质得到了很大的提升。
4、【太平洋汽车网】比亚迪宋pro离地间隙是165毫米。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
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