文章阐述了关于新能源汽车空调构造与维修，以及新能源汽车空调工作原理的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
新能源空调的工作原理
新能源汽车空调***用热泵空调系统或者PTC电阻加热这两种形式来供热，利用电能的消耗来达到制热的效果。对于热泵空调系统而言，是利用的热量的转移来实现车内温度的提升。
【太平洋汽车网】汽车空调工作原理过程是吸热过程。雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。
新能源汽车，如电动汽车，通常使用电动压缩机来驱动空调系统。这种压缩机由电池提供动力，通过电力驱动压缩制冷剂，从而实现冷却效果。相比之下，传统燃油车的空调系统主要由发动机带动机械压缩机工作。
汽车空调对车厢内部空气的调节首要的是调节空气的温度，通过制冷来降低空气温度。根据电动汽车的特点，对于电动汽车来说目前可以选择的制冷空气调节方式主要有热电式制冷、电动压缩机制冷、余热制冷。
新能源空调***取电力驱动空调压缩机，空调压缩机由高压电动机驱动，不再由发动机皮带带动压缩机工作。在暖风形式上，新能源汽车没有由内燃机产生70℃以上的冷却液的热量来源，而要***用电加热方式产生暖风。
电动汽车空调制冷系统工作原理跟汽油车空调制冷系统工作原理是一样的，差别在于冬天制热上面。燃油车冬天制热是靠冷却液传递热量，而电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现，目前还是以PTC加热为主。电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。
汽车空调组成部件及工作原理
1、汽车空调一般主要由空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
2、一．汽车空调的工作原理 汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。
3、空调通风系统构成与工作原理 将新鲜的空气送入车内，并排出污浊空气的过程成为通风。空调通风系统可以有效的保证车内空气的新鲜，同时通风也可以对风窗玻璃进行除雾。
4、车辆空调部件：制冷系统。包括压缩机、储液罐、冷凝器、蒸发器、干燥器等。加热系统。主要是加热车内或车外的空气，达到加热的目的。空气供应系统。
电动汽车热管理系统常见故障有哪些?
1、纯电动汽车制冷系统故障分析及检修建议。纯电动空调的制冷系统主要存在这些问题：空调制冷系统失效、制冷效果不良、制冷时出现间断和制冷系统工作噪音大等问题，下面分别从这几个方面进行分析。
2、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
3、散热器问题：散热器可能会出现堵塞或损坏等问题，导致冷却液无法有效排放和散热，这也会引起热管理故障灯亮起。温度传感器故障：当温度传感器失去准确性时，可能会导致热管理系统的误差，从而让故障指示灯亮起。
4、比亚迪空调热管理系统故障暖气还是很暖是系统误报，空调压缩机问题，电池热管理水泵总成故障，电池冷却控制器故障。
5、快充充电模式：上报故障，同时发送BST，5S后断开高压继电器。VXU故障处理方式仪表点亮动力电池故障灯、MIL灯，一级报警音，提示驾驶员尽快离开车辆。高压下电，如果未上高压禁止上高压。
新能源汽车空调不制冷是什么原因
1、【太平洋汽车网】新能源汽车空调不制冷原因有可能是因为制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。另外，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。
2、空调翻板电机损坏是造成电动汽车空调不制冷的常见原因之一。翻板电机一般位于仪表台中下部，是空调风口的总开关。如果电机出现问题，即使空调能制冷，冷风也只能从缝隙中钻出来，这会导致空调效果不佳。
3、电动汽车空调不制冷的原因可能有以下几种： 压缩机内部磨损严重，导致无***常工作。 连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新加固或更换有关零件。 电路系统故障，如检查温度传感器电磁阀等。
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