简略信息一览：
两年后再次试驾蔚来ES8,开起来感觉有何不同?
1、最满意 别看ES8很大，其实开起来很轻松、操作很简单方便，速度很快，比燃油车的起步快很多，车子非常安静，对蔚来的服务非常满意，相处起来有家人和朋友的感觉，小朋友也很喜欢参加蔚来的活动，家里面几个会开车的都觉得这个车开起来动力很足，很舒服。
2、在视觉上，蔚来汽车ES8看起来更大，原因在于高起的车头部分和直线条的设计。试驾车是黑色的，车后挡板上的汉字清晰可见，蔚来汽车ES8显然与众不同。车门把手是***用特斯拉风格的，车内也有手机充电的USB插头，位于钥匙的感应充电支架上。
3、在全新ES8上，蔚来对座椅的填充以及柔软度也进行了改善，乘坐起来能够明显感觉到椅面更加的饱满，对腰部的支撑也更好一些。前排座椅调节的按键也有修改，尤其是女王副驾操作按键的功能布局更清晰，使用起来更加直观。为了提供更好的舒适性，在全新ES8上，女王副驾的腿托缩短了30mm。
4、除了这些，蔚来汽车的驾驶体验也非常舒适。初次驾驶蔚来，给我的感觉就是似曾相识，但是得益于空悬等因素，使得车子更平稳，坐进去更舒适，给人一种非常居家的感觉。我买的这款蔚来汽车不但坐着非常舒适，而且加起速来也非常利落，红绿灯起步的时候，不像有的车那么蛮横，而是非常顺畅、优雅的，一下就出去。
5、同前脸一样，新款ES8的尾部同样继承了上代车型的整体设计，简洁而饱满的尾部看上去十分清爽，而底部的镀铬条的加入则进一步提升其豪华感。不过虽然整体设计没有改动，不过新款ES8在车尾“ES8”铭牌下方增加了橙色装饰条，以凸显其不同身份。而同外观一样，新款ES8内饰的调整也主要集中在细节的优化方面。
6、作为蔚来旗舰车型，ES8内饰设计将豪华与科技进行完美融合。新车换装两幅式方向盘，造型感觉与这套内饰更加契合，握感一如既往的厚实，同时表面皮质材料细腻度似乎又有了明显提升。两块屏幕屏占比较老款有了显著进步，以往的边框停航母改善了不少，从而带来更好的视觉沉浸感。
50万级的蔚来ES8值得买吗?性价比如何
手里有50万，你会买蔚来ES8吗当然不会购买了说自己希望购买的人，估计大部分都不会购买因为4050万区间的电动车，人群非常的尴尬比上不足比下有余，他们买蔚来汽车的理由不充分目标人群收入 家庭收入在40万。
蔚来ES8可以带给消费者朋友高端用车体验，确实是一款值得购买的豪华纯电动SUV车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在性价比比较中，蔚来ES8和比亚迪唐EV500各有千秋。ES8凭借其卓越的外观设计和科技配置脱颖而出。其外观设计大气稳重，适合商务人士和注重家庭舒适性的用户，而唐EV500则以时尚、年轻的设计风格吸引年轻消费者和追求个性的人群。在内饰上，唐EV500的表现超越了ES8。
首先，蔚来ES8的价格并不低廉。它的起步价已经达到了30万元以上。而实际上，这个价位很难说是超值。因为在这个价位上，蔚来ES8有不少竞品，如特斯拉Model X和长城WEY P8。这些车型在性价比方面，都有远超于ES8的表现。其次，蔚来ES8的充电难度不小。
首先，蔚来ES8的价格并不便宜，起售价超过30万元，在这个价位上，它面临着特斯拉Model X和长城WEY P8等强劲竞争对手，这些车型在性价比上普遍优于ES8。其次，ES8的充电问题给用户带来了不便。由于国内充电设施尚不健全，用户往往难以找到充电桩，或需长时间排队等待，这严重影响了驾驶体验。
看完外观看内饰，宽敞舒适的内部空间，即便是体型壮硕的举重冠军坐在里面也不会觉得拥挤，而且后排的空间也很大，三四个人一起并排坐也没有问题。而且蔚来汽车的座椅减震方面一直都做得非常不错，这给人带来的驾乘体验很舒服。所以蔚来ES8的舒适性和安全性是可以让人放心的。
【车主点评:聊聊我的蔚来ES8】
1、首先，蔚来ES8的价格并不便宜，起售价超过30万元，在这个价位上，它面临着特斯拉Model X和长城WEY P8等强劲竞品，性价比方面并不占优势。其次，ES8的充电问题给用户带来了不便。由于国内充电设施尚不健全，用户往往难以找到充电桩，或需长时间排队等待，影响了出行体验。
2、首先，蔚来ES8的价格并不低廉。它的起步价已经达到了30万元以上。而实际上，这个价位很难说是超值。因为在这个价位上，蔚来ES8有不少竞品，如特斯拉Model X和长城WEY P8。这些车型在性价比方面，都有远超于ES8的表现。其次，蔚来ES8的充电难度不小。
3、蔚来ES8的外观设计很漂亮，但是有些外部构件的质量却让人无法忍受。比如，太阳能车顶上的皮革材质，使用不到一个月就有开裂的情况发生。此外，车门的铰链也并不牢固，这使得车门会出现卡住的情况。总之，在这个价格段内，买家希望得到更好的做工和材料，而蔚来的表现并未达到顾客的期望。
4、根据汽车之家的调查结果，蔚来ES8的内饰成为满意度最高的选项，有25%的车主认为车辆的内饰设计简洁，用料考究。在“最不满意”的调查选项中，有6%的车主选择了驾乘感受，可见2023款蔚来ES8在驾乘舒适性方面还有提升空间。
谈一谈爱车蔚来ES8的性能详解和魅力外观!
如今，国内高端中大型SUV市场涌入了很多新势力车型，其中蔚来ES8很具代表性。这款大尺寸SUV就在6月底迎来了换代，并针对外观、内饰、智能配置进行全面升级。此外，把原本需要选配的部分舒适与豪华配置换成了标配，这大大提升了全新ES8作为旗舰级SUV的综合竞争力。
与旧款相比，新款ES8在设计、内饰及科技配置方面有超过188项的改进和升级。动力系统也得到了更新，前轴换装了160千瓦的永磁同步电机，后轴维持240千瓦的感应异步电机，使得NEDC续航里程最大增加了60公里。选择100千瓦时的液冷恒温电池包后，NEDC续航可达580公里，预计2020年10月开始交付。
全新蔚来ES8到底有多强的产品力，能对放下身段优惠促销的豪华品牌依然形成降维打击，下文静态体验将揭晓答案。
第一眼看到全新ES8之后，感觉颜值更加潮流，前脸取消了大量的镀铬元素，并且将一些功能性的设计进行了隐藏处理，如转向灯、门把手、雨刷、行李架等等，整体更显整洁和潮流。大灯同样是延续了分体式设计，内部的ADB多光束智能大灯组加分不少，并且还可支持OTA升级。
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