本篇文章给大家分享哪吒汽车张勇谈小米，以及哪吒电动汽车ceo对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、一拨坚决造,一拨坚决不造,车企的手机生意经丨汽车产经
- 2、哪吒汽车:不要只是默默领先
- 3、周鸿祎直播吐槽哪吒汽车:能不能学学小米的营销
- 4、下一个,哪吒汽车?
- 5、依托自研山海平台,哪吒“冲击高端”这件事能否手拿把掐?
- 6、专访|哪吒汽车张勇:相比华为,更想做新势力中的OPPO
一拨坚决造,一拨坚决不造,车企的手机生意经丨汽车产经
在造不造手机这个问题上，汽车圈正分化出激进和保守两个派别。 NO.1 [ 苹果、安卓都不是长期朋友 ] 李斌说，蔚来研究手机的初心很简单——因为苹果对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB（Ultra Wide Band超宽带，一种无线载波通信技术），苹果并不开放接口，导致蔚来无法达成想要的用户体验。
汽车企业开始造手机，有些手机厂家也要造车，现在跨行搞事业的案例越来越多了，主要是因为他们要完善车机系统，在垄断市场。现在科技的发展确实越来越快速了，国内有很多手机品牌，无论是在国内还是在国外，销售都比较好。国产汽车的发展前景一片大好。
因为疫情，导致正常的业务流程时间冗余被压缩，而各种不确定、不可控的因素，也需要他们随时沟通与对接信息，他说：“和海外工厂对接，有时差和信息沟通流程的影响，所以受到信息后就要第一时间处理，还不能出错，所以工作量一下子大增。” 而在疫情之下，克服各种困难保证生产顺利进行的人，其实还有很多很多。
“资源整合是核心，严管代工流程是一个必然的过程，比如一个具备生产资质的厂家接受很多新造车企业的委托生产时，这一方就要承担起无限的责任，如果不加管理，那么最终所造成的后果是无法估量的。”刘志分析道。
创业的关键并不在于是否跨业，而取决于对你将要进到的这一创业的领域，掌握是多少，积累了是多少，有多少上中下游网络资源；确定进到这种领域是顺理成章的积累或是一时兴起的起心动念，这个是确定成功与否的重要吧，我那样觉得。说下什么叫顺理成章，举一个好朋友的事例。
当能言善辩约等于智能汽车，一些CEO开始疯狂起来。 李斌“有信心和BBA打一架”，李想暴躁于“一群臭搞技术的根本不懂用户”，何小鹏面对一仓库的白酒，担心“5月份国内造不出汽车了”。 面对不太讲武德的车圈后生，传统车企“他急了”。
哪吒汽车:不要只是默默领先
你们可以不喜欢，但请不要伤害中国品牌，在没有充分证据的情况下，请你们闭嘴！2月份销量创新高 哪吒用硬实力击碎所有质疑 2023年3月1日，哪吒汽车公布了2月的销量成绩。2月份哪吒汽车交付新车10073台，同比增长45%。
不过这波人事调整的聘任期都很短，只到2024年6月底，也就是半年的时间，这对于新的高管团队来说是个不小的考验。02从销冠滑到为数不多负增长 很多人不知道的是，2022年的新势力销冠不是蔚小理，而是哪吒汽车。
再融合哪吒汽车领先行业的端侧大模型技术，让智能驾驶系统的性能得到了显著提升，为用户提供了坚实的隐私安全保障，更实现了千人千面的智能体验。
近几年，新一代移动信息通讯、云计算、人工智能等技术快速崛起，智能汽车无疑站上了发展新风口，加之国家频频出台助力于智能汽车产业发展的利好政策，中国汽车产业也正在迎来从“中国制造”到“中国智造”战略转型的“奇点”时刻。
示例图片： 哪吒U 作为哪吒汽车的旗舰产品，哪吒U最大的特点是拥有极具未来感的外观设计和领先同级别的智能驾控系统。
在自动驾驶领域，哪吒汽车自主研发的浩智超算具有每秒超过 1，000 万亿次运算（“TOPS”）的综合算力，并支持部分场景下 L4+级别的自动驾驶功能。
周鸿祎直播吐槽哪吒汽车:能不能学学小米的营销
易车讯 近日，哪吒CEO张勇开启直播，并亲自介绍哪吒汽车的产品。360创始人周鸿祎现身直播间，其间言辞犀利：用户更希望看到的是汽车生产的实际情况，而不是一个正在扩建的工地。他要求，哪吒高管向小米学习，多学学雷军。在周鸿祎看来，他的来访目的是要了解汽车的生产线，即汽车是如何生产的。
张勇提到的老周便是360集团创始人、哪吒汽车投资人周鸿祎。3月26日下午，周鸿祎曾在直播参观哪吒汽车工厂时公开批评哪吒汽车，周鸿祎表示参观工厂不看产线看你三期扩建，能不能像雷军讲解小米工厂那样，考虑消费者要看什么。周鸿祎要求哪吒高管向小米学习，多学学雷军。
方面表示，在体验赋能方面，360将以其在互联网、智能硬件、网络安全等方面的积累和原创理念赋能哪吒汽车，让极致体验贯穿哪吒的产品。同时，360将与合作伙伴成立联合产品体验机构，深度参与汽车产品的体验设计、交互和迭代。谈到造车，周直言小米造车对360有积极的推动作用。“我和雷军聊过小米的造车问题。
下一个,哪吒汽车?
更让张勇心寒的是，在张勇公开表态支持丁磊之后，有博主发起“下一个倒闭的新能源汽车品牌？”投票中，哪吒“勇夺第一”。谁能想到，2022年才刚刚坐上新势力头把交椅的车企，眼下竟然也成了消费者眼中“下一个高合”。
从现状来看，哪吒还没到高合的地步。高合是已经全面停工停产了，可哪吒汽车桐乡工厂还在正常运转，订单也还有，供应商只是减少了供应，还没断供。可从未来来看，哪吒汽车不太乐观。
近期，2023款哪吒S 520版正式上市，新车共推出两款配置，售价区间198~198万元。新款车型在配置和续航方面进行调整，整车变化并不明显，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。哪吒汽车是合众新能源旗下的首个品牌，于2018年6月在北京发布，而合众新能源总部位于浙江省桐乡市。
哪吒S是哪吒汽车在其自研的山海平台上推出的首款车型。还记得去年底我曾经静态体验过这款车的“耀世版”，当时它庞大的尺寸和剪刀门就给我留下了深刻的印象。
依托自研山海平台,哪吒“冲击高端”这件事能否手拿把掐?
1、眼下，哪吒最重要的一款产品就是今年即将推出的大五座SUV哪吒L，这是哪吒旗下第一款中大型SUV，基于哪吒自研的山海平台打造，将提供纯电和增程两种动力。可以说哪吒L的定价和销量，大概率会左右哪吒未来的发展。
2、山海平台的迅速出现只办三件事，一方面是资源整合，降低研发成本；第二点则是通过“山海平台”将更强大的产品带给消费者，真正实现“科技平权”；第三点就是快速提升品牌形象。以上三点，就是哪吒走“第二步棋”的中心思想。
3、眼下，哪吒最重要的一款产品就是今年即将推出的大五座SUV哪吒L，这是哪吒旗下第一款中大型SUV，基于哪吒自研的山海平台打造，将提供纯电和增程两种动力。可以说哪吒L的定价和销量，大概率会左右哪吒未来的发展。张勇在哪吒汽车2024新年致辞中的主题是“勇敢前行”，对于哪吒来说未来的路还很长。
专访|哪吒汽车张勇:相比华为,更想做新势力中的OPPO
1、至于未来，若将新势力类比作大多人更加了解的智能手机行业，那么张勇回答道：“相比华为、苹果，我更愿意哪吒汽车比作做小米或者做OPPO、VIVO，或者说在产品和渠道经营模式上，我们更贴近OPPO、VIVO，渠道下沉得很快。
2、许久前，专访哪吒汽车CEO张勇时，他表示：“相比华为、苹果，我更愿意哪吒汽车比作做小米或者做OPPO、VIVO，或者说在产品和渠道经营模式上，我们更贴近OPPO、VIVO，渠道下沉得很快。
3、而作为新势力销量TOP5中唯一一个尚未进入资本市场的品牌，哪吒的IPO进展也自然备受业界关注。张勇表示，目前依然不能透露太多消息，但股份制公司已经成立，股改也已完成，哪吒正在积极做着一些上市前的准备工作。
4、据了解，作为双方合作的首款车型，明年上市的 哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术，深度聚焦智能驾驶新生态 。哪吒 汽车 联合创始人兼首席执行官张勇在签约仪式上表示，“用中国技术，为世界造中国智能 汽车 。
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