接下来为大家讲解小米汽车micar，以及小米汽车代工厂是哪家涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
小米造车已箭在弦上?为什么造车会是手机厂商的终极目标?
而且，小米已经有了多项成功的产品和业务模式，如小米生态链和小米之家等，这些都为小米进军汽车领域提供了有力的资金支持和商业模式上的优势。最后，我们来看看小米为何一定要造车。
开拓新市场。小米已经在智能硬件领域取得了很大的成功，但这个市场已经趋于饱和。因此，汽车市场为小米提供了一个新的机会，可以进一步扩大其产品线和市场。 进一步整合资源。
主要是在电动汽车对燃油汽车的替代下，造车门槛大大降低了，像小米这样的手机公司，也有机会参与造车。在小米新品的发布会上，雷军终于证实了那个谣传已久的新闻，小米要造车了。
小米能造个什么车?
1、这款小米SU7，定位C级车，长宽高分别为49***/1963/1455mm，轴距为3000mm，与汉EV尺寸差不多，比蔚来ET5则要大一圈。外观造型印证了此前的传言，确实与保时捷Taycan比较相似，车身是溜背造型，有浓厚的运动轿跑气质。
2、小米造车其实有一个不同于其他造车新势力的关键因素，那就是小米的资金链雄厚，拥有1276亿的现金储备。就拿目前造车新势力中最火的理想汽车来说，理想汽车的现金流储备根据其2023年Q3的优异表现，也才做到了882亿元。
3、小米SU7的另一个优势，就是随着小米造车***的的实现，小米生态的优势得到了进一步放大。小米在手机领域的受众在选择汽车的时候肯定都会考虑小米汽车，由此形成人-家-机-车的互联系统。
4、小米集团CEO雷军在一场直播中表示，小米将推出一款尖端的汽车产品，预计会在未来3年内面世。
5、先来一张45°角车图，可以看到车身比例，包括姿态，都非常具有保时捷的味道。很难说小米抄袭，但是借鉴之处确实不少。车身尺寸为49***/1963 /1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。
6、日前，有网友在网络上曝光了小米汽车在新疆进行路试的谍照，虽然目前车型还有严密伪装，但从溜背的整体造型、动感的前唇、大灯内部灯组样式、***卡钳等，可以看出延续了很多此前曝光的设计效果图的细节。
小米要造“年轻人的第一辆新能源车”?小米这样回应……
小米将要发力年轻人第一辆新能源车？网传小米造车，小米集团股价尾盘一度暴涨10 2月19日下午，有媒体报道称，从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
近日，许多平台纷纷爆料称，小米要和比亚迪一起造车啦！长久以来，传言小米要造车这一件事从未停息过，而在前几天更有网友爆料称，这次小米要来真的了，和比亚迪联合造车，连名称、价格和概念图都发布了——青悦S1，敞篷跑车，起售价84999元起，年轻人的第一辆汽车等等。
文/彭科峰）小米要造年轻人第一辆汽车？日前，网络流传小米要联合比亚迪造电动汽车的新闻。12月15日，小米集团总办副主任徐洁云在微博回应“小米造车”事件称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。
日前有多个信源显示，小米已确定造车，并将其视为公司的战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。有知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。有媒体2月19日报道称，小米集团关于最新造车传闻回应记者时表示“等公告”，更多信息暂不予回应。
关于小米汽车micar，以及小米汽车代工厂是哪家的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
