小米汽车设计顾问 - 小米汽车设计顾问克里年薪 - 新能源汽车

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简略信息一览：

“人车家生态”，在发布之前，就被视为小米汽车最强势的护城河，基于万物互联的底层逻辑，小米SU7在产品力层面给出的回应是：平板应用生态无缝上车+手机应用流转到车，同时1000+的米家设备可以做到无感上车，自动发现、免密接入，并支持设置自动化场景。

其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。

（图片来源网络，侵删）

话说当一个人到了一定年纪，就必须尝试着扔掉四样东西：没营养的饭局，不爱你的人，看不起你的亲戚，虚情假意的朋友。有人把这个观点，结合日本大力提倡的扫除道以及断舍离，简单归纳成三句话，即“少即是多，慢就是快，小也是大”。①少即是多，从跑马圈地到精耕细作。

年末小米汽车的一场发布会，不仅引起了整个汽车圈的轰动，更是引来了科技圈，以及诸多小米忠实用户的关注。

这些都是需要大量投入的。因此，小米汽车的售价必须要结合以上因素考虑。综合上述情况，从小米汽车自身定位、市场竞争和生产成本等多方面来看，小米汽车的定价应该在20-30万元左右。当然，最终的定价还需考虑市场反应和小米公司的策略调整等因素，我们仍需等待小米汽车正式上市后才能得出定论。

（图片来源网络，侵删）

一个小上司，可以坐上高位，可以指挥收下的人，让别人对你唯命是从，你喜欢那种感觉，我也喜欢。可是权利越大责任越大，没有那个责任，挑不起那个重担就不要拥有那样不属于自己的权利。克服自己贪婪的本性就是要认清现实，认清自己，克服自己贪婪的本性就是多接受教育的力量，知道贪婪使人堕落。

1、李田原，是小米造车团队的一员。2009年本科毕业于西南科技大学；2016年开始职于宝马i/M部门。李田原是小米造车团队的重要成员，他拥有丰富的汽车设计经验，曾在多家知名汽车设计公司工作。他于2009年本科毕业于西南科技大学。

2、小米SU7由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师。外观方面，是前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻负责；内饰设计负责人，是前宝马高级内饰设计师Shin Muto负责。内行看门道，像我这样的外行只配看热闹了。

3、橄榄绿三款车身颜色供选择。在设计语言方面，全球最著名十大汽车设计师之一的克里斯·班戈担任小米汽车设计顾问，整体设计汲取大自然的灵感，拥有符合直觉的美学设计理念。

李田原，是小米造车团队的一员。2009年本科毕业于西南科技大学；2016年开始职于宝马i/M部门。李田原是小米造车团队的重要成员，他拥有丰富的汽车设计经验，曾在多家知名汽车设计公司工作。他于2009年本科毕业于西南科技大学。

有媒体报道称，合影人员包括：在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团***购委员会主席张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看，17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。

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