今天给大家分享比亚迪回应仰望u8的驱动模式，其中也会对比亚迪u0214的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、仰望U8为什么选择了增程电动,而不是广受好评的超级混动?
- 2、比亚迪成功了,仰望U8配2.0T+四电机,3.6秒破百
- 3、基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
- 4、静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
- 5、仰望U8更新驾驶模式,不能主动游泳,当船用没戏了?
- 6、仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
仰望U8为什么选择了增程电动,而不是广受好评的超级混动?
1、仰望U8是混动汽车，而非纯电动汽车。仰望U8***用了一种先进的混动系统，结合了燃油发动机和电动机的优点，以实现更高的效率和性能。这种混动系统可以在不同的行驶状态下，根据需求自动切换动力来源，以达到最佳的燃油经济性和动力输出。
2、首先，纯电动车型是未来新能源汽车的终极形态，而插混和增程式电动都是过渡产品，这一点是毫无疑问的，也是不以理想汽车的意志为转移的。其次，增程式电动存在政策风险，上海市2023年率先出台了增程式电动和插混不再赠送新能源牌照，导致理想汽车在上海销量暴跌。
3、如果您需要在日常行驶中长时间保持电池电量，或者更加注重环保和节能，那么纯电动版本可能是更好的选择。如果您需要更广泛的使用范围，并且希望在电池电量用尽后仍然可以行驶，那么可以选择插电混动版本。因此，在选择比亚迪仰望u8的动力版本时，应该先根据自己的使用需求和所在地区的充电设施情况进行考虑。
4、一个是，仰望U8的强性能，不会持续太长。仰望U8的特点，是四个电机直接驱动车辆，最大功率达到880kW，有人说这种功率超过坦克，的确账面数据是这样的。但坦克是可以以最大功率一直行驶的，毕竟是内燃机。
比亚迪成功了,仰望U8配2.0T+四电机,3.6秒破百
但真要谈到越野，仰望U8的核心能力更体现在了核心机械上。我们注意到，仰望U8并不是一台比亚迪固有技术打造的双模混动或纯电动车型，而是一台增程式电动SUV。
仰望U8***用四电机+0T高功率发动机的插电式混合动力系统，整车拥有超1200匹最大马力；由于强大的动力，使得这大块头零百加速最快可达6s，即使在整车电量处于馈电工况下，零百加速依然保持9s的迅捷水平，CLTC工况下综合续航里程可达1000km。同时强化了仰望U8的整车保电能力和原地发电能力。
而从此次曝光的配置来看，仰望U8还可以选装全景天窗+小天幕、内后视镜底座、后扰流板、以及电动收回展开的侧踏，还有拖钩和电连接头等牵引专用装置。 动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。
月20日，仰望品牌首款车型仰望U8正式上市，共推出一款车型，指导价108万元。仰望U8定位大型越野SUV（与城市SUV定位不同），基于仰望『易四方』技术平台打造，搭载由0T发电机与4台驱动电机组成的插电式混合动力结构（官方称），系统最大功率880kW、峰值扭矩1280N·m，零百加速仅需6秒。
比亚迪仰望U8***用插电式混合动力系统，由一台0T发动机和四台驱动电机组成，***用比亚迪的“易四方”四电机技术。该车的动力系统非常强大，最大马力达到1196匹，最大扭矩为1280牛·米。发动机需要加注92号汽油。
首先是易四方技术，也就是四轮四电机。仰望U8***用了0T发动机和易四方组成的增程式动力，综合输出功率达到880千瓦，综合扭矩为1280牛·米。账面参数确实不弱，和东风猛士917有的一拼。仰望U8的百公里加速时间仅为6秒，这个表现比很多轿车都要快。
基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
1、在仰望品牌的展台上，还首次对外公布U8车型平台端的诸多核心技术状态，其中就包括AB状态轮边电驱动系统以及“1槽6线”扁线绕组技术细节状态。新能源情报分析网评测组，将围绕仰望U8车型平台的展具B状态（后部）轮边电驱动系统应用的“1槽6线”扁线绕组技术状态，展开研读和判定。
2、沙漠行驶，易四方技术平台凭借四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让仰望U8这款硬派越野车能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车陷车的几率。同时四电机系统的动力，也能让仰望U8完成干拔冲坡挑战。冰雪路面行驶，易四方技术平台精准计算并充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限。
3、仰望U8的内饰也很有科技感，车内配备了多块大屏，18英寸曲面屏***用OLED面板，26英寸全液晶仪表和副驾***屏从曲面屏后方穿过，后排则配备了2款18英寸屏幕，可以和前排屏幕进行联动。
4、在涉水深度方面，得益于整车全新集成设计、密封技术、零部件智能控制等多方面赋能，以及150mm超高的悬架调节行程的，U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米。U8越野玩家版配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。
5、仰望U8***用轮边电机的驱动形式，每个轮都有一台驱动电机，形成4个轮子搭配4个电机，厉害之处就是每个轮子都可以因为独立电机的特性实现独立控制，这也就是为何仰望U8可以实现一边轮子向前转，另外一边轮子向后转的原因，所以原地掉头，就是仰望U8易四方的展现形式。
静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。仰望U8整车造型是非常方正的，这种方正的造型一看就属于硬派SUV风格，高大且厚厚重的车头看着气场十足，外观颜色方面，新车会提供墨脱绿、茫崖绿、梅里金和舟山蓝等多种颜色。
第二，载荷平衡。比如后备厢装载了很重的行李，或者车内乘客座位不均等情况，导致车辆姿态不平衡，仰望U8就能自动感知车身姿态，独立调节四轮平衡载荷，适中保持车身平衡姿态。第三，急加速、急刹车、高速过弯等情况的车身控制。
仰望U8的内饰用料在百万级别车型当中堪称顶级水准，它的车内***用了大量的实木、顶级皮质以及锻碳进行包裹。对称式中控台上交错布局的三块大屏加上后排的2块***屏，以及由22个扬声器组成的证据系列H-End级音响系统则能够为用户带来顶级的视听享受。
仰望U8更新驾驶模式,不能主动游泳,当船用没戏了?
1、相信这个功能，目前市面上99%的车都没有的一个功能，这个功能也是仰望U8刚上市的时候最抢眼的一个功能。现在这个功能更具体的信息公布了，只能是被动触发，不能车主主动打开，也就是说如果你想穿越一条河的时候，不能提前打开只能是在车辆到河中央的时候才会自动触发。
2、一旦遭遇泡水，车内零部件极易生锈受损，不仅维修费用高昂，使用寿命也会大大降低。仰望U8浮水功能就是根据可能发生的涉水场景进行研发，一方面是用于脱困，另一方面就是降低损失。功能作用 仰望汽车*** 在仰望品牌***中，浮水模式有专门的***演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。
3、内饰部分，最近刚刚公布，果然是有豪华车的精致和质感，一方面能看出媲美甚至超越同价位车型的用料，另一方面也能看出越野车的身份。整体的风格有科技感，同时兼顾高端感。内部***用仰望系列车型专属的系统，驾驶辅助功能不会少。动力方面，比亚迪在电池领域的技术相对成熟很多，动力配备上大家完全可以放心。
4、在用户主动通过主屏幕开启涉水模式并开始涉水后，当车辆监测到涉水深度超过1米，车辆将通过仰望U8的38个高精度传感器，利用涉水深度传感器、车轮旋变传感器等结合车身各项状态参数，综合判断出车辆是否已经处于漂浮状态，符合浮水条件即自动触发应急浮水。
5、这一功能能够确保在驾驶员不慎驶入深水时，车辆能够最大限度地提供应急自救能力。据了解，这项应急浮水功能将在仰望U8车型上作为标准配置提供。该功能通过被动触发机制实现，当用户通过星河曲面屏激活涉水模式并开始涉水时，车辆会利用多种传感器监测涉水深度、车身姿态和车轮滑移状态。
6、作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
1、原地掉头，并非是仰望U8独树一帜的特点，只是仰望U8想要用原地掉头，来演示自己「易四方」系统的特点。
2、第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
3、而从此次曝光的配置来看，仰望U8还可以选装全景天窗+小天幕、内后视镜底座、后扰流板、以及电动收回展开的侧踏，还有拖钩和电连接头等牵引专用装置。 动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。
4、仰望U8的车身尺寸、动力参数、选配装置得到全面曝光。作为百万级新能源硬派越野车，此前在上海车展上仰望U8公布了108万元的预售价，并分为豪华版和越野玩家版两种款型。借助工信部上的仰望U8申报信息，我们也得以更深入了解新车参数。
5、车机屏幕***用智能网联系统，***用联合高通定制4nm 5G座舱芯片，屏幕反应速度，显示清晰度都符合身价，语音交互能力很快速，并可以精准识别和操作功能。
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