今天给大家分享深圳建设充电桩难点，其中也会对深圳充电桩规划的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、深圳一新能源车主说8小时的车程自己花了16个小时,为何会出现这种情况...
- 2、老旧小区充电桩改造调研报告
- 3、政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”
- 4、小区充电桩新法律法规
- 5、解决充电场站占位问题,充电站得更“聪明”
深圳一新能源车主说8小时的车程自己花了16个小时,为何会出现这种情况...
1、第二站我们去到的是位于龙岗植物园路的百世汽车城，这个汽车城也是我们经常去的一个，许多次来这里提试驾车。这里可以说是一个专卖新能源车的汽车城，包括比亚迪、吉利、江淮、北汽新能源、长安新能源、哪吒汽车都在这里。 目前百世汽车城已经对外开放，进来的时候需要测量体温同时登记身份证信息。
2、新郎应该在提前就要调查一下去新郎的家要多远，一定要计算一下。有些地方的设施还没有完善，就比如像这些新能源电车在加油站会有特殊的电桩。如果坏在半路上的话，就要很长的时间进行维修。这个新郎出现问题之后叫了联系电话，足足等了5个小时。结婚是自己的事情，所以提前一定要花费心思去做好巩固。
3、一般来说，扫描机结束后均能运作蓄电池充电。除此之外，目前直流电源神枪的电动车充电桩较多，即一个桩体分A、B枪嘴。在扫描机蓄电池充电的时候要注意，明确二维码和枪嘴相符合适当，要不然无***常启动蓄电池充电。
4、应该是服务器出现了大规模的宕机，导致世界各地的很多车主没有办法通过手机来进行启动自己的汽车。其实这已经不是第1个巨大的公司，因为服务器宕机的问题受到困扰，之前Facebook也因为服务器宕机导致很多的用户们都没有办***常的访问互联网站。
5、当电量表警报灯亮起时，就应该给车辆进行充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池家用慢充平均充电时间在8小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
6、最后再给深圳地区上牌的朋友一个小建议：选牌时建议网上选号避开现场50选1的粤BA的新能源新号码段，现在的停车场车牌识别没有更新，十个停车场有九个是识别错误的，体验甚至比临牌进出还差。 还有什么补充和提问欢迎大家在评论里说。
老旧小区充电桩改造调研报告
去年我们结合老旧小区改造增设了85万个停车位，今年我们将再改造5万个老旧小区，建设一批完整社区，挖存量、拓增量、促共享，会同有关部门增加停车位、安装充电桩，让广大群众能够方便停车、方便充电。
加快建设居民小区充电桩 此次出台的《意见》中还提出，要在老旧小区周边集中建设公用充电桩，并要求新建住宅至少10%停车位建充电设施。
一方面随着电动汽车的发展配网存在潜在的增容需求，但另一方面很多公共充电桩却存在利用率低的问题。这是存在矛盾的方面。
政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”
此次充电桩项目***用先进的一体式直流充电机，配套附属设施，预计2023年3月初竣工投入运行。
对于符合安装条件的，按照规定物业必须配合安装充电桩，拒不配合的可以依次找社区、住建局物业办协调，甚至打市长热线投诉。还解决不了，可以考虑像前文范先生那样提***讼。根据国家政策，原则上物业必须在业主提交申请5个工作日内作出书面答复，如果不同意安装可以请物业办出面让物业提供书面不同意的说明。
国家发展改革委等四部门联合对外发布的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》对居民小区安装充电桩做出了如下规定：加强现有居民区设施改造。
原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。
小区充电桩新法律法规
1、居民区电动汽车充电基础设施建设管理示范文本关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知 法律分析1国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的 2多部委联合颁发。
2、民法典第272条关于充电桩问题的规定，要求业主在小区内安装充电桩时，必须遵守法律法规和小区管理规定，确保安装行为不危及建筑物的安全，同时不损害其他业主的合法权益。在充电桩的安装过程中，需要充分保障业主的权益，促进业主之间的和谐共处。
3、居民在小区安装充电桩时，首先要征得物业同意。根据《物业管理条例》等相关规定，业主在不违反相关法律法规和小区管理规约的前提下，有权在自有车位上安装充电桩，物业应当予以配合和提供必要的协助。
4、小区安装充电桩的国家政策有加强现有居民区设施改造、规范新建居住区设施建设、做好工程项目规划衔接、引导业主委员会支持设施建设、发挥开发商等产权单位主体作用等。
5、小区充电桩新法律法规地区不同，标准也是不同的，具体如下：广州市法规：物业服务人应当配合业主和相关单位，做好新能源充电桩相关设施设备的安装、维修、养护和改造工作。北京市法规：鼓励单位和居民区充电桩对外开放，且固定车位充电设施“应装尽装”。
解决充电场站占位问题,充电站得更“聪明”
1、加装专属地锁（建议室外停车场）充电车位专属地锁可以说是目前解决这一现象的最好办法，电动车充电车位本就是分时租赁车位，只有在充电时才可以停放，加装专属地锁不仅可以有效地避免乱停放现象，还可以解决电动车不充电长时间占位的情况。
2、我认为，当前按用电量收服务费的充电桩商业模式存在缺陷，催生了不充电占位的问题。汽车充电需要充电桩和充电位的配合，而费用计价应以占位时间为主，而非用电量。/ 首先，借鉴宾馆酒店模式。宾馆按时间收费，提供服务，不考虑客人是否使用。同样，充电桩占用即收费，每分钟0.17元，可减少不充电占位。
3、充电站设置管理员，车主需要离开话，把钥匙交给管理员（当然车上别放贵重物品），充满后管理员可以给挪到旁边。如果人单位离远，可以留电话在车前挡风玻璃，充满之后，打电话就可以过来挪车。
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