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购置税9.8万?还是新能源吗?仰望U8是可玩性很高的车?
其次是这台车平时在路上开也不会说感觉是一台很大的车，开起来也比较轻松，用来代步也不是不可以，换个轮毂轮胎就完全可以去越野涉水之类的。最后我还听说了一个让我惊讶的是仰望U8这台车既然是需要交购置税的，而且和燃油车一样，这台车的购置税接近10万了，这也是让我万万没有想到的。
总的来说，比亚迪仰望U8虽然***用的是增程式电动技术，但在购车时需要缴纳购置税，无法享受新能源汽车的优惠政策。对于越野玩家来说，还有可选的原厂拖车钩。如果你对这款车感兴趣，可以考虑购买豪华版，它的加速性能和续航能力都非常出色。
仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
同时，仰望U8具备拖挂资质，准拖挂总质量为2500kg，并且将提供球形拖钩及电连接头供用户选择。2 在实际应用场景中，仰望U8凭借着优异的动力表现，加上较高的允许拖挂总质量，可以用于牵引拖挂式房车等载具。2 给用户户外征途提供更多可能性和可玩性。
综上所述，仰望U8的实用性是高于同级别车型的，它不仅可以满足消费者的日常需求，还可以满足消费者的特殊需求。它不仅是一款实用性高的车，更是一款实用性强的车。
仰望U8的售价仅为108万元，是市场上最具性价比的百万级豪车之一。对于仰望U8的豪华版，预计在8月份正式上市，9月份开启交付。购车时需要注意的是，购置税需要缴纳38万元。
仰望U8:能否撬动奔驰、宝马等豪华SUV价格下降
国产汽车终于迎来了百花齐放的盛景，各个车企也开始寻求品牌向上、产品向上，今年最惹人瞩目的必然有比亚迪高端品牌仰望，其推出的仰望U8预售价格108万元，打破了纯国产制造的价格天花板，正如我们仰望奔驰GLS、宝马X7一样，一举进入了常人难以触及的百万级市场。
说到仰望U8，你最先想到的是什么？我最先想到的，就是它高达108万元的售价。没错，这是一台售价超过百万元的国产新能源车型。今天我的任务就是以一个汽车爱好者的视角从外观、内饰、动力、配置等角度对仰望U8进行一个考核，看看它是否对得起它的定价。国际惯例，咱们先看外观。
今年上海车展上，预售 108 万元的仰望 U8 ，捅穿了国产豪车的售价天花板。如果我们按照广义的 SUV 来界定，目前售价百万级以上的，以奔驰 G 级、路虎揽胜、保时捷卡宴和库里南等海外超豪华品牌为主，仰望U8冲高的勇气显而易见。
车尾方面，仰望U8配备了八边形***式胎罩，以及分体式的示宽灯带，点阵式光源与车头遥相呼应。内饰从目前曝光的谍照来看，仰望U8在副驾驶配备了单独***屏幕，看样子是要跟风全面屏配置。
比亚迪仰望U8太难了
1、而对于车身重的问题，比亚迪官方也进行了回应，表示仰望U8重量的主要来源是高强度车身材料和先进的电池技术。关于车身材料，从仰望U8庞大且硬派的造型，以及强悍的性能便能想到不简单。比亚迪表示，仰望U8的车身和底盘都大量***用了高强度钢和铝合金材料，从而保证车辆的耐用性和安全性。
2、另外，越野要的不是爆发力而是耐力，所以拿着仰望U8去越野没有问题，但想要持续性的最高功率使用完全不可能。另一个是，馈电的油耗不会太低。
3、原地掉头，并非是仰望U8独树一帜的特点，只是仰望U8想要用原地掉头，来演示自己「易四方」系统的特点。
4、车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。车机功能十分丰富，基础的车辆功能都实现了可见即可控，可见即可说。
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