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不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
易车讯 12月27日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博分享了两条重要信息，一是小米澎湃OS启动新标识，将以全新的形象与大家见面；二是随着即将发布的小米汽车，小米的“人车家全生态”正式闭环，迎来了“跨越”一刻。雷军写道，小米澎湃OS标识将广星系进发，表达为中心旋开的点阵。
月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
在今年10月，小米集团战略全面升级为“人车家全生态”，汽车已经成为战略中最重要的一环。目前在小米看来，打造先进的移动智能空间，就是汽车工业新百年的核心命题。随着小米SU7的推出，也代表着“人车家全生态”已正式闭环，小米澎湃OS的诸多特性和完备流畅的生态体验，将全部在小米SU7上实现。
小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车，在性能、配置和驾驶体验上都非常出色。另外，小米SU7的智能座舱成为“人家车全生态” 中最重要的一环，也使得小米移动生态形成完美的闭环。◆ 小米汽车SU7补能信息公布：标准版15分钟补能350km 小米汽车SU7补能信息公布：全系都是“全域碳化硅”，全系不挑桩。
小米汽车在电机上投入了不少精力和费用。SU7首批车型上来就将搭载转速达21000转的V6和V6s电机。不仅如此，能达到27200转的V8s电机也研发完成，甚至还有在实验中成功实现转子35000转最高转速的电机准备量产。在这样的动力基础下，SU7百公里加速最快能有78秒、极速可达265km/h。
看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。
在有关的演示中，小米带来了柔性窗口框架、车机跨端映射等功能的画面，“直接将手机应用pin到车上”的操作模式也很接近过去自游家那套理念。不过，小米本身的优势在于，它在数码产品这边的系统也有自主的东西，因此小米SU7上这套车机系统，可能更接近一个除了灵感都有自己技术的存在。
年3月30日「生生不息」主题发布会，这是小米造车的源起；2023「跨越」主题发布会，就是小米上交答卷的时点。在这场发布会上，雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。
月28日下午，备受关注的小米汽车技术发布会正式举行，作为小米踏入汽车领域打造的首款车型，小米SU7在各方各面都主打一个卷字，“米粉”们看着已经流口水了。虽说是初次造车，但小米SU7在传统汽车比较关注的性能领域还是极其重视。
月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
小米SU7使用9100吨压铸机进行车身一体化压铸，车身更为轻量化，并且***用铠甲笼式车身，具有非常高的扭转刚度。而在底盘方面，小米SU7搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器。
来了,小米汽车长这样,造车资质已确定!
即用的北汽造车资质。不过，申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，这是小米汽车自建的厂区地址，也许只用资质，并非代工。至于产品商标，是“小米牌”，车辆尾标则是“北京小米”。
易车讯 根据路透社的报道称，小米已经获得新能源汽车生产资质。小米集团总裁卢伟冰曾在今年5月表示，小米汽车将于2024年上半年正式上市。知情人士透露称，国家发改委本月早些时候已批准小米公司生产电动汽车。据悉，小米汽车是自2017年以来第四家获得发改委批准的企业。
小米已经顺利获得规划部门批准，获得生产电动汽车资质。这标志着，小米汽车明年年初量产的目标，迈出了重要一步 。小米拿到造车资质 媒体消息，小米在今年8月早些时候，顺利拿到批准，生产电动汽车。小米也成为了自 2017 年底以来，第四家获得批准造车的企业。据悉，新能源汽车 「双资质」 极难获得 。
造车资质是车企生产汽车的基本门槛，早前自游家就因为资质问题而“中道崩殂”，而此前关于小米汽车的资质问题可谓是众说纷纭，因此也有不少人为同样没有造车资质的小米汽车感到担忧。然而，这些说法也随着小米SU7的申报信息被公布的尘埃落定。
小米汽车的生产资质属于小米集团。小米通过合法途径获得了汽车生产的资质，这标志着小米正式进军汽车制造业。首先，为了获得汽车生产资质，小米需要满足一系列严格的法规和标准。这包括工厂建设、设备***购、技术研发、质量管理等多个方面。
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