文章阐述了关于牧马人和比亚迪仰望，以及牧马人和宝马的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
下半年多款重量级新能源车将来袭,比亚迪宋L、***L6等
步入下半年之后，汽车市场又会有哪些值得期待的新车呢？下面我们就要重点推荐5款SUV新车，它们并非换代升级版本，而是首次入市的全新车型，而且全部均为新能源车型，就此也能够看出，如今新车市场已经以新能源占据主导，下半年准备购车的朋友不妨来了解一下。
在车内宋L***用了三辐式多功能方向盘，并配有悬浮式液晶仪表以及大尺寸中控屏，座椅为一体式设计，颇具运动感。此前，比亚迪宋家族作为品牌的销量担当，包括PLUS、Pro、MAX等车型包括造型和功能方面都是以居家实用为主，相信宋L会更吸引追求个性化的年轻用户。
动力性能方面，宋L也将基于比亚迪e平台0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，以此来大幅提升这款车的竞争力。虽然目前比亚迪还没有透露这款车的价格，但鉴于其归属于王朝网进行销售，其本质上还是属于宋系列。
看懂这篇,再考虑新能源四驱车
1、有鉴于此，现在主流的硬派越野车还都保留了机械四驱的方案，例如牧马人4xe，还有即将上市的坦克500 PHEV，机械四驱能够最大限度保障每个车轮的机械锁止和扭矩输出。至于老款本田CR-V锐·混动，或者即将上市的锐界L HEV，笔者则会单纯觉得新的电四驱方案还没上架，得再等等。
2、看懂这篇，再考虑新能源四驱车 我们都知道，燃油车时代的四驱车主要可以分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三个大类，虽然功能倾向和应用场景都差别，但大体架构都是通过中央传动轴和差速器（或分动箱）给前后桥分配动力。
3、另外，分时四驱还要满足“前、后轴能刚性连接”，换句话说，分时四驱车挂入四驱模式，你可以把前、后轴想象成一个整体，两者保持一样的转速运行，就像焊死在一起的两根轴。 我们以丰田普拉多为例，现款丰田普拉多从全时四驱改为了分时四驱，很多网友深表遗憾，因为这意味着新车不适合在（附着力良好的）城市铺装路面上使用四驱。
4、Jeep 4xe车型是插电式混合动力四驱车的标识，也是品牌朝着电气化改革的技术成果。它已率先在欧洲地区推出，也有国产的可能。其可实现100%的纯电行驶，混合动力模式下综合油耗仅为2升、二氧化碳排放量可降低50克/公里。
5、这是许多用户在购车时纠结的问题。汽车市场上车型种类繁杂，很容易陷入“乱花渐欲迷人眼”的困境，从而让人无从下手。本文将介绍在选购新能源汽车时应该考虑的几点因素，帮助用户理性地进行选择，开上自己喜欢的汽车。
6、四驱对新能源非常重要。四轮驱动是指在整个驾驶过程中一直保持的四轮驱动驾驶模式。这种模式具有相当强的越野能力和较高的机动性。缺点是不能根据路况进行扭矩调整，油耗高，合理性差。适时四轮驱动是近年来发展起来的一项技术。根据不同路况自动切换四轮驱动和两轮驱动是一种带电脑调节的驾驶模式。
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