今天给大家分享小米汽车啥配置，其中也会对小米汽车你敢开吗的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
小米的汽车配置是
小米汽车近来备受关注，新车上市，配置也是备受关注，小米汽车最高配置的车型，搭载5G智能电池，最大续航里程可达900公里，这也是当前所有电动汽车里面续航里程最长的一款，可快速充电，只需半小时就可让续航里程增加400公里。
智能：小米SU7***用全栈自研智能技术以及自研感知技术，座舱搭载11英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级1英寸翻转式仪表屏， 2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS。
智驾硬件方面，小米智驾平台***用两颗Orin-X芯片、一颗激光雷达、十一颗***摄像头、三颗毫米波雷达以及十二颗超声波雷达的组合，配置与目前主流头部智驾玩家并无太大区别。 XP系统智能传感器配置 比较亮眼的功能则是如今比较火热的代客泊车。
图源：@车扯）结合已曝光的谍照，小米MS11***用了三厢造型，预计定位为中型车级别，车长与小鹏P7比较接近，短前悬、长后悬的设计让整车看起来足够低趴运动。此外，小米MS11还配备了激光雷达、多活塞刹车卡钳、无边框车门等配置。
这场发布会，对于 SU7 车内配置与科技面向的曝光是首次的，可以看到其在中控台上搭载了 11 英寸中控屏，仪表台上则有 56 英寸 HUD 抬头显示器与 1 英寸翻转式仪表屏。甚至在前座椅背后方还有两个扩展支架，可以连接 2 面小米 Pad 作为后座拓展屏。
从侧面看，小米SU7的车身线条流畅，呈现出轿跑车的风格。溜背式尾部设计和外扩的轮眉让人联想到某德系跑车品牌的元素。此外，该车还配备了无边框式后视镜、半隐藏式门把手和花瓣式轮圈等高级配置。前轮还装备了四活塞卡钳，展现出卓越的性能。
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
而对小米汽车安全性有点睛意义的，应该还是小米泰坦合金。雷军介绍，这是小米借助AI能力，从1016万种方案当中，找到表现最佳的配方，并称之为泰坦合金。配合小米先进的生产线，可以说小米汽车的结构安全性，已经不需要怀疑了。这一切，也是小米倾注大量心血自研得来。
至于20万以内的定价笔者认为可能性也不大，性价比确实是小米的招牌，但在某种程度上也是小米的枷锁，在一定程度上影响了小米手机的高端之路。所以在小米SU7上，小米应该会尽可能避免定价太低对后续产品的影响。
换而言之，小米MS11的售价注定不会便宜。参考同为中型车级别的小鹏P7和特斯拉Model 3，小米MS11的价格预计在30万元左右，网友的“199万起交个朋友”几乎不可能。
教授一看这信息，确实很有小米风格，将性价比玩到极致，但仔细想想后发现不对劲，小米汽车再怎么拼性价比也不可能亏钱卖，800公里的续航里程、加上此前传出的中大型车定位、还带高级智驾功能等高端配置，才卖199万元，完全是不可能的。
对于“等等党”来说，也许还有一个不好的消息。那就是小米暂时还没有Redmi汽车的***，虽然官方说法是为了专注于小米汽车，把首款车型的产销全链条做好。但对于实用党来说，想要买10万级的小米汽车，恐怕要很大程度延后了。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然，小米卷不出第一，但这些最新的量产技术，确实将SU7的纸面性能推向天花板。 例如，小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，这转速也确实业内领先。
年4月，在武汉大学举行的小米6x发布会上，雷军表示：“小米公司董事会已经通过决议，从今天起，小米向用户承诺，每年整体硬件业务（包括手机及IOT和生活消费产品）的综合税后净利率不超过5%，如超过，我们将把超过5%的部分用合理的方式返还给小米用户。
相比之下，小米汽车的电池车身一体化方案，是和特斯拉、零跑比较类似的一种。都是用电池包的上壳体作为车内底板来使用的，从而塞进更多的电池进去，也进一步降低了车底盘、电池壳体的零部件数量从而减重。而比亚迪的CTB，将单体电池直接集成到车辆的车身框架中，让电池可以参与到整车的受力。
这不是一款可以对标当年“1999”小米一代手机的汽车产品，在市场上的轿车品类中，它是一辆价位在中上水准的轿车，具备某些经典款属性，既不失优秀的驾控体验，也在智能化层面赋予新的内涵。 雷军最近对于第一辆小米汽车定价上的回应是，“会有理由的贵”。
小米汽车蓄势待发,100kWh大电池+四驱,到底有多香?
1、动力方面，小米SU7单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间28秒，配备容量为76kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km；而双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。
2、网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
3、首先是电池，2024款极氪001除了四驱低配，全系都搭载了100kWh的宁德时代的麒麟电池，也就是雷军在小米技术发布会上声称，用上这款电池的车型的价格起码都要达到40万。而2024款极氪001最低的定价放在了29万。
4、为什么外界会如此关注小米造车？就是鉴于此前小米手机的打法，很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m，轴距达3m的轿车，再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合，仅凭这些15万元左右就很难拿下。
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