比亚迪仰望横向走 - 比亚迪锁定横屏 - 新能源汽车

今天给大家分享比亚迪仰望横向走，其中也会对比亚迪锁定横屏的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

比如发布会上炫酷的横向移动，不会量产装车。发布会的仰望U8装备了麦克纳姆轮，才做到这种效果。核心是为了展示比亚迪易四方的独立4电机驱动，考虑到实际搭载会侵占大量成员空间，不会是最终的量产车轮方案。应急浮水功能是为了防止内涝和越野意外，是极端条件下的安全辅助。

性能方面，参考仰望U8，***用800V易四方平台和云辇技术。四轮四电机独立驱动，提供纯电和插电式混合动力系统，配备刀片电池。能做到低附着路面的原地掉头、横向移动等动作。

（图片来源网络，侵删）

跟易四方打配合的就是我们今天要详细聊的云辇-P。什么是云辇-P？想要了解仰望U8，那我们就必须要知道云辇智能车身控制系统。云辇系统有多个分支，性能各有不同，而今天的主角云辇-P就是比亚迪全套自研的全球首款针对新能源越野车专属智能液压车身控制系统，现阶段仅搭载于仰望U8上。

就目前的「成绩单」上来说，比亚迪已经在新能源市场上获得了成功，但是比亚迪仍不满足于现状，它还要冲击高端市场。相信大家都有所耳闻，今年1月5日，比亚迪仰望品牌正式发布，首款车型定名为仰望U8，纯电动性能超跑 U9 也同步亮相，定价百万起。

当然，仰望确实也让比亚迪收获了空前的热度和话题。再加上比亚迪现如今在新能源车市场中的强大号召力，说它是关注度最高、国产品牌中的最大赢家应该也不为过。我们再回过头来说说仰望U8为何能有如此高的热度，一切都要从发布会说起。

（图片来源网络，侵删）

横向移动：俗称“蟹行模式”，是让两侧的车轮产生转速差，不依赖方向盘转动便可以让车辆在行进中出现横向移动，控制得当可以减小转弯半径，比传统方向盘转向更加灵活。

1、非常有意思的是，比亚迪仰望U8搭载的云辇-P系统的架构其实和自动驾驶的根本逻辑有着异曲同工之妙。

2、说白了，谁都想看一看可以横着走的汽车到底能是啥样。当然，还真不是所有人都只是去看一看，还真有不少人下订。从网上发布的销量称，仰望U8在预售之后的20天内，就收获了超过30000辆的订单，也就是说，还没有正式上市交付的情况下，比亚迪仰望U8积压订单的价值已经超过了300亿。

3、在发布会的最后，比亚迪还以彩蛋的形式公布了云辇-X系统，据了解云辇-X系统是一套全主动车身控制技术，正是这套系统能够实现让汽车三个轮依然能够行驶、让汽车跳舞，甚至是原地起跳等功能，未来仰望U9上也将会搭载云辇-X系统。

4、相信所有在今年4月份看过比亚迪云辇发布会的人，对那个会“跳舞”的仰望U9仍记忆犹新吧！当时，笔者看到了这个相对生僻的字：“云辇”，辇（读作niǎn）这是在古代对于皇帝、皇后乘坐车辆的一个旧称。

比亚迪仰望横向移动原理介绍如下：一个高端品牌的诞生是伴随着一项新的核心技术的成熟落地，而非为了豪华堆砌现有的技术。于是在仰望汽车的品牌首发活动上，率先登场的是与之伴生的全新技术平台“易四方”，比亚迪打造的全新四电机独立矢量控制技术。

仰望横向不能量产。仰望U8横向移动到展台中央，通过特制的麦克纳姆轮来实现，能否量产存疑。仰望U8通过特制的麦克纳姆轮实现的横移引发争议，按照***内容展示，未来量产版的仰望U8将在特殊场景内实现特殊功能，比如原地掉头。

仰望能横向移动原因是灯具头部有自由活动的设计。根据查询相关***息显示，仰望能横向移动可以改变照射的方向和角度，调节照明的范围，仰望灯具具备了可调节光源的调光功能，在不同的使用环境和要求下能输出丰富的光彩，满足使用者的照明需求。

通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向。比亚迪正式发布了旗下全新高端品牌，仰望汽车，及其旗下两款新车仰望U8和仰望U9，与新车同时发布的，还有仰望品牌核心技术平台“易四方”，从而实现横向移动、原地掉头等能力，甚至在车辆误入深水区时也能操控车辆驶回路面。

仰望横着走的原理是汽车的每个电机能都可以独立控制一个车轮，能单独控制车轮的前后转动。根据查询相关资料信息，某卡汽车上面发文称比亚迪汽车横着走的原理为比亚迪这套自研的系统中的每个电机能都可以独立控制一个车轮，能单独控制车轮的前后转动。

会产生横向的力矩。在仰望车同一侧车轮对向转动，也就是前轮倒转、后轮正转，另一侧同样如此，只要调整四个轮子转速，就会产生一个横向的力矩，就会形成仰望横向移动，这个力矩并不是完全垂直于车身，而是受困车轮转速差角度会变化。？仰望是比亚迪旗下高端汽车品牌，代表着勇敢无畏的探索精神。

关于比亚迪仰望横向走，以及比亚迪锁定横屏的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。