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简略信息一览：
爆卖230万辆!网上没赢过的BBA,在春节挽回颜面
1、整个2023年，奔驰、宝马、奥迪在国内分别交付了75万辆、85万辆、79万辆，销量不跌反升。但BBA在中国逆袭，只是赢在了车标？0网上没赢过的BBA：只需略微出手，就能安稳过年 “网上没赢过，现实没输过”，这句话可以作为BBA在2023年的写照。
2、首先我们来看高端豪华轿车市场的表现情况，豪华轿车市场依然是被BBA为代表的一线豪华品牌所通知，榜单前六全部是BBA车型，宝马3系 BEV车型也排名第八。本月销量破万的豪华轿车有3款车型，分别是奥迪A6L、奔驰E级和奔驰C级，这三款车也包揽了高端豪华车的榜单前三，且都是同比正增长。
3、作为全球汽车工业从业人员中，第二喜欢在社交媒体上高强度冲浪并输出观点的人，理想汽车 CEO 李想最近在简中造车圈火力密集而猛烈的“嘴部掷弹”，炸蒙了不少人。 比如，在评价“友商”时，李想会说： 图源：李想微博 （魏牌）蓝山什么的随便搞，我们根本不在意。
4、在刚刚过去的8月份，中国汽车开始进入热销模式，多家车企销量创造历史新高。在新能源领域，比亚迪继续霸榜，狂卖24万辆，10款车型销量过万。其中，最瞩目的就是腾势D9了，均价超过42万，已经连续6个月销量破万了。随着腾势N7和腾势N8的上市，腾势汽车将进一步巩固中高端市场。
5、首先是空间方面，空间相对来说还是有些偏小，尤其是后排的位置，不少体验过的网友都觉得后排有些拥挤，如果能够牺牲一些后备箱空间，可能会有所改善。
不会是19.9万,不会有红米汽车,小米回复100个问题
但我们要明白一个道理，特斯拉是存在品牌溢价的，即便是加速能力、内饰质感以及续航表现已经被20万价位的中国品牌纯电动轿车超越，但特斯拉依然不需要打价格战，还能拥有比较大的市场份额。小米刚开始造车，虽然有很强的品牌号召力，但品牌溢价几乎还不存在。
小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。（为啥叫V6和V6S？单纯是因为雷军认为它的的功率像 V6 发动机。
除此之外，小米汽车从车属性角度来看并没有自己独有的自研技术。那么小米汽车的发布会就开了一个寂寞。那小米汽车为什么不公布价格呢？发布会前后，吃瓜群众问的最多问题，就是猜测小米汽车的价格。有的说9万起，有的说20万起，更有甚者说低于30万起倒立***。
为什么很多人不看好小米公司上市
1、你好 这主要是因为投资者比较谨慎，怕估值过高。从目前来看，小米就是一个生产手机的公司。
2、有人猜测是因为现在市场并不繁荣或者小米对自身估价过高等等因素。其实最重要的一点就是小米对于自身的定位和定价与外界对于它的看法产生了差异，所以才会导致小米的股价在上市第1天就遭到了下跌。
3、你好 外媒对小米上市高度关注。但对它的上市褒贬不一，有的认为它市值过高，有的认为小米擅长讲故事等。
4、因为小米公司一开始的定位是高性价比，这得罪了很多人。友商不喜欢小米，因为小米凭借高性价比拉走了不少用户。消费者不喜欢小米，因为小米主打高性价比，质量就会顾不上。最后各大行业的人不喜欢小米，因为小米的跨界竞争得罪了很多人。
5、我们先看小米的手机业务，其实其市值暴跌和手机业务有直接的关系，我们都知道，其手机上市的时候，主打口号就是性价比，促使国内各大厂商开始新品研发，小米之路越来越难，于是各种问题接踵而至，产品逐渐缺乏创新力、还有信息泄露问题，还有供货不稳定，导致客户流失的情况。
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