简略信息一览：
- 1、小米公开汽车自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力
- 2、从汽车工业“百年未有之变局”,看小米汽车的想象力
- 3、小米汽车卫星通信专利公布:优化直连卫星效果
- 4、小米汽_项目发展中发布了哪些有趣的专利?
小米公开汽车自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力
在本公开的一些实施例中，目标车辆获取当前所在道路的道路等级；确定与当前所在道路的道路等级适配的自动驾驶能力等级，控制目标车辆按照自动驾驶能力等级进行自动驾驶，目标车辆根据当前所在道路的道路等级，自动调整自身的自动驾驶能力等级进行自动驾驶，自动驾驶的自动化程度较高，用户体验良好。
小米汽车科技有限公司申请的“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”专利获授权。
这一次的专利公布是能够兼顾自动驾驶效率的需求，还有自动驾驶行为的安全性的需求，能够有效的提升自动驾驶控制的效率，增强安全性。
小米的自动驾驶业务主要包括四个方面：ADAS自动驾驶辅助系统、高精度地图、人工智能驾驶系统以及自动驾驶出租车。ADAS自动驾驶辅助系统是小米自动驾驶业务的重要组成部分。该系统集成了多项辅助驾驶技术，包括自动刹车、自动泊车、车道偏离预警、交通标志识别等功能，大幅提升了驾车的安全性和便利性。
所以在智能驾驶层面，小米 汽车 应该会具备ACC自适应巡航、自动变道辅助、车道保持、自动泊车等自动驾驶辅助功能。配备了激光雷达的车型，可以实现L3甚至L4级别的自动驾驶功能。毕竟小米 汽车 造出来正式上市，应该是几年以后，那时候自动驾驶可能已经成为智能 汽车 的标配了。
从汽车工业“百年未有之变局”,看小米汽车的想象力
作为一个迟来者，它必须为汽车工业在全球和中国的百年变局注入一些全新的元素和想象力，才能获得用户的认可，以及全球汽车工业的真正接纳。 小米汽车的背后，则是三大技术的想象力。
而在智能驾驶领域，从芯片到感知系统，小米SU7也没有颠覆行业现状，比如，芯片也是英伟达Orin X，相比而言，华为的智选车用的芯片可都是自研的。 突破想象力、颠覆行业了吗？ 从产品角度看，小米SU7够帅、够强，但它确实也没有带来颠覆的东西，依然是按照行业发展的既定轨道发展来的成果。
新造车运动历经十年，将每一位经历了互联网创富神话的创业家悉数卷入汽车产业百年未有之大变局的滚滚浪潮。而雷军可以说是中国第一批互联网大佬中唯一一位亲身下场造车的人。
现在轮到造车了，如果将来不在造车上赚钱，同一逻辑下，小米亦能在 汽车 行业的其它细分领域赚钱：小米手机能做到的，小米 汽车 也有机会。
年小米能造出尖叫车吗？答案悬而未决。仅从造车的角度来看小米汽车的未来，小米汽车的价值可能不会很高。未来面对强大的竞争对手和复杂的供应链管理，打造一款符合其预期的智能汽车将是小米面临的巨大挑战。想象力涉及“抄袭”面对来势汹汹的小米车，网友们的期待也非常高。
小米汽车卫星通信专利公布:优化直连卫星效果
1、易车讯 据天眼查知识产权信息显示，3月29日，小米汽车科技有限公司申请的“对星方法、装置、介质及车辆”专利公布。摘要显示，该专利属于车辆领域，能够提高对星速度、卫星通信通道使用的时效性和便利性以及实际的卫星通信质量。
2、小米申请卫星通信专利，不仅是对其技术实力的一次展示，更是对未来通信市场趋势的敏锐洞察。通过申请专利，小米可以保护自己的技术创新成果，同时为未来推出相关产品和服务提前布局。这有助于提升小米的品牌形象和市场竞争力，也为其在全球通信市场的发展奠定了坚实基础。
3、小米卫星通信功能是一种允许小米手机通过卫星进行通信的技术。这项功能使手机能够在传统移动通信网络覆盖不到的地区，如偏远乡村、山区、海洋等地方，依然能够发送和接收信息，保持通讯。卫星通信功能的工作原理主要依赖于卫星作为中继站来转发信号。
4、小米的卫星通信技术主要来源于自主研发。小米公司在卫星通信技术方面投入了大量的研发资源和资金，积极与国内外的科研机构和企业合作，共同研发出了具有自主知识产权的卫星通信技术。
5、目前，小米汽车已经掌握了800多项专利技术，这些技术主要集中在导航、无线通信网络、图像通信、数字信息传输、图像通信、测距、交通控制系统等方面。小米的电源电路技术专利可以保证其低压电池在出现故障时仍然可以正常驱动低压侧和高压侧负载。
6、影像上，新机拥有5000万像素索尼LYT900主摄、5000万像素2x长焦镜头、5000万像素5x长焦镜头和5000万像素超广角镜头。此外，小米14 Ultra还是小米首款支持双向卫星通信的旗舰机型。根据官方公布的测试，小米14 Ultra在寻星、连接、接通速度上均有较好表现。
小米汽_项目发展中发布了哪些有趣的专利?
1、目前，小米汽车已经掌握了800多项专利技术，这些技术主要集中在导航、无线通信网络、图像通信、数字信息传输、图像通信、测距、交通控制系统等方面。小米的电源电路技术专利可以保证其低压电池在出现故障时仍然可以正常驱动低压侧和高压侧负载。
2、小米汽车基于“摩德纳”底层架构打造，包含五大核心技术：小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，上述技术在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多行业领先。
3、易车讯 据天眼查知识产权信息显示，3月8日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆碰撞应急处理系统和车辆”专利获授权。
4、在11号小米汽车科技有限公司申请了信息分享法等的专利，这一专利主要是针对汽车的车载应用。主要的应用场景是当司机我在一段比较拥堵的道路上时，可以将周围的一些司机拉入群聊分享一些信息。
5、一个比较有趣的细节是，小米汽车开了一个电芯倒置+泄压阀倒置的脑洞并将其专利化和实用化——这么做的主要出发点在于减少热失控后对驾驶舱带来的伤害。结合车身地板+电池包上盖合并、应用弹性夹层、简化线束等手段，整套一体化电池总共减少了17mm高度占用。
关于小米汽车19项专利和小米 汽车专利的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米 汽车专利、小米汽车19项专利的信息别忘了在本站搜索。
