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雷军宣布造车100天了,小米“手机供应链模式”到底行不行?
从2021年3月确定造车到现在，小米汽车仍未量产，眼瞅着自己定下的2024年量产的目标越来越近了，小米汽车究竟进展到了哪一步了，我们来看一看。●设计效果图曝光 春节之前，网传雷军亲自在冰雪环境下测试小米汽车。
蔚小理从品牌成立到推出第一辆车，耗时约3-4年。之前小米官宣过，2024年量产上第一台车。如果按照这个时间节奏，小米整整把时间压缩了一半，留给小米的时间紧且任务重。好消息是，随着新能源供应链的完善与成熟，以及前人留下的经验，小米扮演好互联网造车的角色，纯靠代工的模式完全是可以的。
年3月底，雷军在宣布小米进军汽车界之际，称未来10年将投入100亿美元。 看似巨额的一笔费用，实则在造车这条路上，相比于其他新造车企业，小米汽车已属于精打细算的范畴。等小米汽车进入正式投产阶段后，将迎来更快的烧钱速度。
这是2021年3月，小米集团董事长雷军宣布进军智能电动汽车领域时的一段慷慨激昂的演讲。雷军认为，智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道。如今，距离雷军下场造车已经2年4个月，来自供应链端的最新消息显示，“小米第一款车型已报价完毕”，这也意味着，小米汽车距离量产已经越来越近了。
那么作为一个有着汽车行业十几年工作经验的人士来说，我个人认为十米造车的成功率很高的，而且是信心十足。原因有下面几个方面。第一，资金层面上完全没有问题。小米作为国内的互联网科技巨头，百亿企业，资金有很大的优势。
而如今对于“押上人生全部声誉而战”的小米 汽车 ，雷军的忙碌只会有过之而无不及。
大半个车圈为小米“发烧”,谁来承载雷军的造车梦?
近年来，随着汽车市场政策上的收缩，使得想要跨界造车的车企越来越难以进入到市场当中，不少想要跨界造车的企业纷纷因为资质的原因倒在了黎明前的黑暗当中，这也使得小米的造车之路愈发受到广大米粉的关注。
我现在的很多产品使用的都是小米的产品，就是因为性价比高。以上就是我对小米品牌的认识，我认为雷军这一次亲自上阵，能够为品牌带来更多的正面形象，而且他们也能够获得更大的成长机会的。雷军是一个非常有想法的人，而且雷军能够对产品进行重新定义，从而能够设计出更好的产品。
当小米官宣造车的消息传出时，武***比北京（小米总部所在地）人更着急。 在民众的强烈情绪之下，武汉***的热情和效率同样不低，消息公布的第二天，武汉经济技术开发区管委会便回复道： 我们高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米 。 武***民的热情并非一厢情愿。
小米官宣造车雷军掌舵，未来小米汽车的优势还是很多的，首先受众比较多，还是有很多人认可小米的产品的，因为小米的产品，价格比较低，设计比较新颖，所以小米如果真的是要造车的话，我感觉小米汽车还是会有很多的优势的。
年前 ，小米造车实际上已经开始在 内部讨论 ，很多高管是 想做的 ，但被雷军 否决 了。
江淮汽车发布公告:江淮或为小米代工的报道内容不属实
易车讯 日前，网传小米汽车有望落户合肥 江淮汽车代工。而在7月29日晚间，江淮汽车发布公告，江淮或为小米代工的报道内容不属实。以下为公告原文：传闻简述 近期，有媒体陆续报道“小米汽车有望落户合肥，江淮或为其代工”等内容。经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。
易车讯 日前，从相关渠道获悉，对于近日传言小米***将收购江淮汽车的消息，小米回应称：“经过和汽车团队的同事确认，至今为止我们没有和江淮汽车就造车代工、资本收购层面合作有过任何商议和接触，我们不对市场传言置评。”在今年7月份就有报道称小米汽车有望落户合肥，江淮或为其代工。
江淮汽车发布澄清公告：经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。
此前，有报道称，小米汽车有望落户合肥，江淮或为其代工等内容。对此，江淮汽车发布公告回应称，经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。当时，江淮汽车表示，截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。
IT之家了解到，今年7月份，有报道称“小米汽车有望落户合肥，江淮或为其代工。但江淮汽车回应称内容不属实。江淮汽车当时表示：截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。今年3月30日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。
易车讯近日，我们从相关渠道获悉，网传小米汽车有望落户合肥，将由江淮汽车负责代工，目前安徽省国资委正在和小米汽车接触。此外，国内知名的纯电动汽车品牌——“蔚来”，也是由江淮汽车提供代工服务的。
关于合肥引进小米汽车，以及小米汽车选址芜湖的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
