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简略信息一览：
比亚迪“云辇”,以高端技术打造极致安全,颠覆汽车驾乘体验
此外，以高端技术打造极致安全的比亚迪“云辇”，相比于保时捷Active Ride，还能实现更多领先功能，例如，三轮行驶、原地起跳、防晕车模式等，彻底颠覆汽车智能化驾乘体验的技术，同时，还可以与智驾融合，带来更好的智能化体验，这意味着搭载比亚迪的云辇技术的车型，拥有更强大的极致安全。
该系统有着“以云为辇，智平山海”的设计理念，“云”承载着我们对驾乘体验的要求，希望智能技术带来平稳与舒适，“辇”则是古时的出行载具，呈现人们对出行的极致追求，热爱山海，选择颠覆性的出行方式，以高端技术打造极致安全，改变我们的出行体验。
车身控制的一小步，舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统，以高端技术打造极致安全，以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。
如今云辇系统已经逐渐搭载在比亚迪旗下多款车型上，让更多用户体验到了云辇技术的强大之处。云辇由比亚迪全栈自研，这也让比亚迪成为了首个掌握3向6自由度车身控制技术的企业。云辇产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升我们的驾乘体验。
云辇技术的诞生在我国汽车界可以说是开天辟地的出现，历经30多个月的实车实验，跨越全国六种温区，从6000米海拔，从-40℃到85℃的温度环境，在各种极端且严苛的额环境中挑战皆成功，一项项皆在证明：比亚迪以高端技术打造极致安全。
从行业来看，云辇智能车身控制系统是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破。并超越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。从车主的角度来看，云辇对车辆的驾乘体验带来颠覆性的提升。
原地掉头、应急浮水,比亚迪仰望搭载多少黑科技?
仰望U8 作为仰望（比亚迪高端品牌）旗下的一款百万级新能源硬派越野SUV，仰望U8搭载了“易四方”技术，拥有四轮四电机。在四电机的加持下，仰望U8拥有了应急浮水脱困、原地掉头、高速爆胎稳定行驶等能力。尺寸方面，仰望U8车长达5300mm，轴距为3050mm，妥妥的大家伙。
云辇-P是一套智能液压车身控制系统，能够原地掉头、应急浮水等操作的仰望U8搭载的正是这套系统。首先，它支持减震器阻尼调节，包括高度+刚度+阻尼的三项同时调节，其中悬挂的行程的调整幅度从云辇-A的150毫米增加到了200毫米。
仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，是名副其实的百万级豪车。仰望U8之所以如此受热捧，是因为它拥有两大自主研发的核心技术——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。 对于易四方技术，看过我文章的朋友应该不陌生。
比亚迪云辇:少一个车轮也能开?
按照***，这套车身控制系统未来将搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望和专业个性化品牌上。比亚迪董事长王传福表示，云辇是首个新能源专属智能车身控制系统，垂直方向上系统化解决车身控制问题。
简而言之，传统高级悬挂大多属于液压悬挂，而比亚迪云辇是电磁悬挂。比亚迪展示了云辇的强大：王传福在发布会上表示，在云辇强大的底盘***能力和四轮悬架控制能力下，即使是少个车轮，车辆依然可以保持平稳的行驶。尤其让人印象深刻的是，装备了云辇-X 的仰望 U9 可以将车辆实现原地起跳，短暂四轮离地。
动力方面，仰望U9将基于易四方平台打造，将和仰望U8一样搭载“四轮四电机”技术，电池则是搭载比亚迪的看家技术“刀片电池”。在悬架系统方面，仰望U9将搭载云辇-X技术，实现紧急情况下三个车轮也能实现车辆的平衡，提供驾驶员驾驶到安全区域的条件。
此外，在之前的“易四方发布会”上，比亚迪展示了单轮高速爆胎时，通过四轮扭矩分配的调整，车辆依然能平稳可控。而得益于云辇在垂直方向上的智能控制，在最极端的情况下，哪怕拿掉一个汽车轮子，车辆依然能保持平稳行驶。
后来，我们也收到了不少社友后台私信，非常希望公社能出一期关于云辇的技术分析。而这几天，我恰好在北京参加了一个比亚迪云辇-P的技术解析会，在解析会上get到了不少比首次发布会更详细的信息。
关于比亚迪仰望原地的车叫什么，以及比亚迪仰望原地的车叫什么车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
