文章阐述了关于比亚迪仰望吉利长安，以及吉利比亚迪长安suv哪个牌子更好的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、11月自主5强销量盘点,奇瑞集团第二,长安倒数第二名
- 2、自主高端七雄最新排序,星途汽车坐四望三,想超越到底难不难
- 3、腾势N7:仰望太高端,豪华走量就靠它?
- 4、易车早报:比亚迪高端仰望品牌定档2023年1月5日发布
- 5、原地掉头、永不失联、巴掌“V8”,国产自研技术刷新上限!
11月自主5强销量盘点,奇瑞集团第二,长安倒数第二名
而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨87%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到48%，今年累计销量已超去年全年。从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16万辆，同比增长25%，成为中国品牌销量榜上的第一名。
年11月全国汽车厂商销量排行榜：第一名吉利汽车，销量135870辆，环比增长144%。第二名上汽通用五菱，销量133***6辆，环比下降-194%。第三名上汽通用，销量132137辆，环比增长0.09％。第四名上汽大众，销量127201辆，环比增长155%。
奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌57%。欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i领克0风神奕炫家族销量都不错，全部超过8千辆的销量。
第二名：比亚迪 11月销量：301903辆，同比增长31 1-11月累计销量：263万辆，同比增长67 11月比亚迪的销量超过30万辆，达到了301903辆，同比增长31%。
长安CS7长安CS55分别位居排行榜第四名、第五名，还是很不错的。在11月份的国内MPV车型市场，五菱宏光再次一马当先，凭借月销16353辆的优异成绩，毫无悬念地获得月销量冠军。别克GL8依旧紧随其后，凭借月销11214辆的优秀成绩，稳居排行榜第二名的位置。
长安汽车（175万辆）2021年国产车销量第一名：长安汽车。长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增17个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，2021年总销量高达28万辆，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。
自主高端七雄最新排序,星途汽车坐四望三,想超越到底难不难
1、于是很多汽车人在评价自主高端汽车时，会把红旗领克魏牌星途这传统的四家企业，和造车新势力的蔚小理等放在一起比较，并称之为中国汽车市场的高端七雄。虽然现在自主汽车品牌里，比亚迪仰望，长安深蓝，吉利***也在向高端发力，但大家提起高端七雄，还是会很自然的想到传统四强和三家新势力。先说说传统四强。
2、传统自主高端四强，一般指红旗领克魏牌和星途，红旗一直是自主高端的老大哥，而领克魏牌和星途品牌发布的时间差不多，所以这几个品牌总会被一起提及。后来的造车新势力也在冲击高端，加上表现很稳定的蔚小理，红旗，领克，魏牌，星途，蔚来，小鹏，理想，就成为了很多车友心中的高端七雄。
3、目前，20到50万中高端市场已经形成了“3+4”自主豪华七雄的格局。
4、「新能源 汽车 」显然只有比亚迪值得讨论，电机自主研发也许还没有什么大不了，毕竟奇瑞通过与日本安川合资“自主”研发电机，殊不知优秀的电驱系统主要在大陆；但是能做到自主研发动力电池，且能够将NCM&LFP做到行业顶尖水平的就只有这一家了。
5、坦白讲说奇瑞车好必须要有一个前提，那就是同价位同档次的车作对比，否则没有什么意义。另说奇瑞车好，应该主要指发动机、变速箱等三大件比较省心吧！奇瑞隔音、内饰、设计感真心一般。说回我作为奇瑞车主的感受吧！我当时新手第一辆车，也不懂什么车， 空间不错，外观好看，试驾感觉很厚重很稳就买了。
腾势N7:仰望太高端,豪华走量就靠它?
1、开个玩笑哈，搭载云辇- A系统的入门版腾势N7（超长续航版）的指导价是398万元，和没有Air的理想L7 Air一模一样。换言之去掉Air的腾势N7 Air版最多能比没有Air的理想L7 Air便宜8万元。
2、腾势 N7最长可达702km续航里程。在试驾过程中，超速基本不费力，可见腾势N7的电力还是相当给力的，操控性能表现不俗，过弯也很平稳。卓越驾驶体验留下深刻印象 腾势 N7作为一款纯电动SUV，拥有超长的续航里程、卓越的驾控体验以及智能的科技体验都可圈可点。
3、但腾势天生就是破局者，腾势D9最近的几个月销量均超过了10000台。可以说，在高端新能源MPV这条道上，腾势走得很成功。将高端进行到底，近日，腾势发布了新产品腾势N7，售价在30.18-398万元区间，正式进军SUV市场。
4、腾势N7不仅仅是一辆普通的豪华SUV，更是一辆代表着未来出行趋势的科技杰作。它以高度智能化的驾驶辅助系统和互联功能，为用户提供了更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行，腾势N7都能为用户带来愉悦而放心的驾驶感受。腾势N7的发布标志着腾势汽车在电动车领域的又一重要里程碑。
5、腾势N7定位为智能豪华猎跑 SUV，在侧颜的塑造上，尽可能地在强调运动感，整车的姿态较为低趴，车身融入了大量曲面设计，以简约的风格为基础，融入隐藏式门把手、悬浮式车顶等潮流设计元素，一条从前翼子板延伸而出的高挑腰线以微微倾斜的方式使得腾势N7从视觉上更多几分蓄势待发感。
易车早报:比亚迪高端仰望品牌定档2023年1月5日发布
头条：比亚迪高端仰望品牌将于1月5日发布比亚迪官方发布了仰望品牌首款车型R1的预告图，并表示将于2023年1月5日发布，新车定位于新能源硬派越野SUV，据悉，R1售价或达到百万元以上。此次的预告图展示的应该是车辆细节方面的设计，而从图片来看，新车应该会配备造型霸气的进气格栅，同时尾灯***用L型设计。
易车讯 1月5日，比亚迪高端品牌仰望正式发布，并且还推出了其核心技术“易四方”，未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。此外，百万级新能源硬派越野车型U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。
易车讯 近日，比亚迪官方发布了仰望品牌首款车型的预告图。官方表示新车定位于新能源硬派越野SUV，据悉，仰望品牌连同首款车型将于2023年1月5日发布，售价或达到百万元以上。此次的预告图展示的应该是车辆细节方面的设计，而从图片来看，新车应该会配备造型霸气的进气格栅，同时尾灯***用L型设计。
比亚迪汽车仰望品牌对外发布了首款车型，将在2023年1月5日正式首发亮相。仰望是比亚迪旗下全新高端品牌，该车内部代号为R1，是一台***用纯电驱动的新能源硬派越野车。该车***用开放式的前脸设计，点阵式的中网和大灯组融入，外加高耸的机舱盖和突出的轮眉，让整车呈现出十分硬气的外观视觉效果。
年下半年。2023年1月5日，比亚迪仰望品牌正式发布，新品牌同时带来“仰望U8”、“仰望U9”两款车型，其中仰望U8定位于中大型SUV、仰望U9则为双门跑车，新车预计在2023年下半年上市，两款车售价都将仰望品牌车标——甲骨文“电”。
易车讯 日前，我们从官方渠道获得了仰望R1最新预告图，该车是仰望品牌旗下首款产品，定位新能源硬派越野SUV，将于1月5日15：00开启的仰望品牌暨技术发布会上全球首发，由于搭载了先进强大的电驱动技术，豪华的配置，预计售价或达百万元以上。
原地掉头、永不失联、巴掌“V8”,国产自研技术刷新上限!
由于四个轮边电机都能独立驱动，因此车辆能实现传统燃油车不能实现的驾驶操作，包括原地掉头功能，控制左右两侧车轮的反向转动可进行原地掉头，同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，大幅缩短车辆的转弯半径。
月3日，埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%。巴掌大的电机，就能带来超越V8发动机的超大马力！实现此项突破，不亚于芯片行业一下子从“28纳米”时代快进到“3纳米”时代。
前脸的造型较为夸张，无边框格栅内部加入了点阵式装饰，和灯组融为一体，底部加入了很多线条分割，车头显得大气时尚，且充满未来感。侧面来看，新车造型饱满，显得特别硬派。
易四方即四电机平***立驱动架构，单个电机的最大功率为220-240kW，峰值扭矩为320-420N·m，系统综合功率超1100马力，可实现3秒级百公里加速，并具备原地掉头、IP68级防水、应急浮水脱困、爆胎后继续行驶等能力。该技术还首创前后电机差速锁，可大幅提升复杂路况下车辆的智能脱困和应急避险能力。
最关键的是，就在近期，首颗“纯国产”芯片问世，100%自研不含美国技术，彻底打破了美国垄断！这颗芯片指的就是龙芯中科最新发布的龙芯3A5000处理器，它的诞生标志了国产芯片新的里程碑，从此告别了国外技术，实现了真正的自主化。
关于比亚迪仰望吉利长安，以及吉利比亚迪长安suv哪个牌子更好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
