今天给大家分享小米汽车谈落户湖北，其中也会对小米汽车选址武汉的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
小米造车,最急的不是雷军,是武汉
当小米官宣造车的消息传出时，武***比北京（小米总部所在地）人更着急。 在民众的强烈情绪之下，武汉***的热情和效率同样不低，消息公布的第二天，武汉经济技术开发区管委会便回复道： 我们高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米 。 武***民的热情并非一厢情愿。
早在3月30日，小米集团就发布了一则公告，主要涉及到的是关于小米智能 汽车 正式立项的消息。据了解，小米 汽车 在十年之内会投资100亿美元的资金，首日就投资了高达100亿的人民币，这就意味着小米集团要正式进入到造车行业当中。
就拿小米来说，造车这活可不是绣花，投资千亿，出成绩的周期长，一不小心有可能把小米集团拖死。因为汽车行业基础设施占有的资金太高了，产房，买地，产线，人力成本等等，需要持续投入，跟造手机不是一路的。雷军这是明知山有虎，偏向虎山行，为啥？还不是因为电动车是风口。
、 市***应赶紧联系小米雷军，将小米汽车产业园落户武汉 …… 武***从情感到产业都为***分析了一遍：无论如何，要让小米造车落户武汉。
武汉正式加入新能源汽车赛道,能否一跃而起引领群雄?
1、猛士科技加码新能源越野赛道，三车齐发重塑行业格局越野巅峰，领潮高定。
2、国产品牌竞逐新能源赛道 中央纪委国家监委网站 韩亚栋 最近，新能源车板块消息不断。
3、此前，捷豹路虎曾宣布，2020年是其新能源起点，从今年起捷豹路虎所有新车型都将有新能源汽车版本，为此奇瑞捷豹路虎常熟工厂还做了新能源生产线的改造。虽然只是中期改款车型，但捷豹对新款F-PACE的升级还是很有诚意的。
4、事实上，东风日产是最早布局电动化的合资车企之一，而日产品牌在纯电领域深耕了76年。在七十余年的电驱技术沉淀，以及不断产品产品阵容和体系力下，东风日产已经成为合资车企转型引领者。
北京等4地竞招“小米造车”,凭借人才优势等因素,武汉或胜出?
1、小米选择在经济开发区而不是武汉造车，也是同样的逻辑。 未来，经济开发区围绕小米工厂，拥有国家新能源汽车技术创新中心、国家智能联网汽车创新中心等国家级技术创新中心，以及北京市高级别自动驾驶示范区，可为小米提供智力支持。
2、深度 科技 研究院院长张孝荣向搜狐 科技 表示，小米造车的优势主要是品牌建设推广和营销包装，主要的挑战是来自于技术积累、团队建设和业务运营， 如何吸纳相关人才、建设 汽车 团队是一个很大的看点。“小米此前对智能 汽车 有投资经验，但没有多少实践经验。
3、第一，资金层面上完全没有问题。小米作为国内的互联网科技巨头，百亿企业，资金有很大的优势。作为造车的入门费用需要10-15亿人民币（建设厂房，招聘人员，搭建供应链，销售网络等），对于大型的科技巨头互联网企业，这十几亿真的不算什么。另外，如果是资本的介入，更会水涨船高。
4、所以这种投资就必然是存在风险的，只不过他们都能够客观的估计自己做这个东西有什么优势，有什么劣势。
5、一名车企内部人士向未来 汽车 日报透露，小米正在全球挖无人驾驶领域的大佬“镇场子”，“百万美元年薪起步。”在该人士看来，如果招到关键人物，就意味着他可以自带团队，也能吸引到更多的人才。
6、今天，疆哥就为大家跟进一下小米汽车、苹果汽车以及“鸽王”FF法拉第未来的最新进展。小米汽车 早在2021年，雷军便宣布开展智能电动汽车项目，作为他的“最后一次创业”。两年半过去，小米造车进入了研发加速阶段。
关于小米汽车谈落户湖北，以及小米汽车选址武汉的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
