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不加定语的销量冠军!不是特斯拉,而是……
即便强如特斯拉，要想戴上全球销冠的帽子，也得乖乖地在销冠前面加上“纯电”二字。大家发现没有，与那些依靠定语来赢得销冠的车企不同，如今的比亚迪已经不需要定语来装点门面，而是实打实的“不加定语的销量冠军”，含金量十足。
早在2023年3月份，比亚迪掌门人王传福说过：“今年比亚迪卖300 万辆是板上钉钉！”在踏入2024年的第一时间，比亚迪官方就公布了过去一整年的成绩单：302万辆。比亚迪用过去的9个月时间，达成了王总的销量既定目标；而我们，也用9个月的时间，见证了比亚迪这个制造业猛兽，在过去一年中的“野蛮疯长”。
很多车企喜欢说自己是某方面的销量冠军，比如中大型纯电动SUV市场的销冠，纯电动C级车市场的销冠等，而比亚迪创造的2023年的302万台的销量成绩则是不加定语的销量冠军。不止如此，它不但是中国的销冠，更是全球新能源车市场的销冠，这就意味着，比亚迪的新能源汽车的全球销量超过了特斯拉和大众集团。
年，比亚迪不仅是中国汽车市场品牌的销量冠军，而且还是中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，同时在世界范围内还力压特斯拉问鼎世界新能源汽车市场销量冠军，可以说是一年四冠，成为了真正不加定语的销量冠军。
至于说比亚迪这次取得多少个冠军，我们可以用不加定语的销量冠军来形容它，因为它既是中国品牌市场销销冠，也是包含合资在内的车企销冠，即便有一些车企尚未公布成绩，但从前11个月销量数据推测，比亚迪已然锁定了2023年国内市场销冠，也是超越特斯拉的全球新能源市场销冠。
而根据官方数据，这款代步神车在刚刚过去的11月份销量突破3万辆，这意味着，很可能出现首款打败特斯拉Model 3的电动车。 五菱宏光MINI EV是一款今年7月才刚刚推出市场的A00级纯电动车，它的蹿红不是偶然，而是微型电动车市场刚性需求的爆发。
研判比亚迪唐DM-p车型平台及电四驱系统技术优势!
1、DM-p车型侧重于动力性能，DM-i车型则侧重于油耗表现。比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备略显不足；而DM则是主打动力，车辆一般搭载了0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现更加出色。
2、因此在相同价格、相同级别、相同纯电续航的情况下，插电式混动要好于增程式电动。唐DM-P和理想L7怎么选？从技术和性能的角度来说，唐DM-p的确有着很大的优势。但是对比外在和舒适性方面，理想L7会比唐DM-P更加优秀。两者各有各的优势，如何选择就要看你的用途了。
3、总体来说唐DM-p更像是在唐DM-i基础上进化的高阶车型，它有着更好的动力、200公里+的纯电续航里程以及电动四驱系统等。别看唐DM-p的定位为性能取向的车型，但它的底盘调校则远没有性能车那样极端，依然兼顾了日常用车时的舒适性。
4、配合这套四驱系统，唐DM-p还额外配备了伊顿差速锁以提升越野性能，能够让这台车的四驱在野外许多工况下有更强的用武之地。总结 比亚迪品牌算是国内走新能源路线非常早的厂商了，多年来的沉淀让其拥有深厚的技术储备，因此比亚迪品牌的车型在市场上销量好认可度高，是国产品牌中的大热门。
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
两大技术加持之下，仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型，不光让仰望U8拥有强大的通过性，还能带来极致的舒适与安全感受，满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。
比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。
新能源车型的动力优势则相当明显，没有了变速箱的“羁绊”，直接就能输出大扭矩，并且动力不受环境影响，强动力的连续输出也更顺畅，十分适合各类越野环境行驶。
仰望作为中国高端品牌，自从面世后备受关注，旗下U8车型上市交付三个多月，累计销量达到了4433辆，连续三个月保持百万级新能源SUV月销量第一，稳居全球百万级豪车前列。近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
比亚迪成立的高端品牌仰望，其推出的大型硬派SUV仰望U8可以说是今年热度最高的车型之一，从产品力上来看，它绝对有着突破100万元售价的实力，拥有的许多亮点都值得单独拿出来进行大篇幅的解析。
可以说整车在越野的限滑和脱困能力上完全超越了燃油车选手。
关于仰望u8vs比亚迪唐，以及比亚迪唐和urv怎么选的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
