文章阐述了关于小米汽车专利发展，以及小米汽车产业链的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米汽车已申请280余条专利,你对小米汽车有哪些期待?
- 2、小米汽车新专利可根据声音避让危险物,这项功能应用了什么技术?
- 3、小米公开汽车自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力
- 4、小米汽车申请280余条专利,小米汽车的发展进程怎样了?
- 5、小米汽车新专利可组织拥堵路段司机群聊,分享路况信息,该专利有何影响...
小米汽车已申请280余条专利,你对小米汽车有哪些期待?
1、对小米汽车的期待。小米公司自创建开始就在探索各个领域的发展。这次获得授权专利车辆的小米汽车给业界带来了不小的冲击。这个专利涉及到整个车身的摄像头模组，还有***集方向图像信息。这也夯实了，小米要进入汽车行业的方向。同时小米还在整个车身的智能化系统终端传感器等多方面进行了专利的申请保护。
2、其实以目前的情况来看的话，我觉得小米集团如果真的想要造车的话，肯定还是有很大的可能性的，因为他们已经突破了一些比较重要的事情。而且还带有18项全新的专利，这是挺不容易的一件事情。本来在智能这方面，小米集团就是非常的厉害的，他们很多的产品都是智能的，而且都能够获得大家的认可。
3、小米的电源电路技术专利可以保证其低压电池在出现故障时仍然可以正常驱动低压侧和高压侧负载。自适应巡航专利技术能够有效减少系统启动时间和硬件成本，从而提高汽车的性能。小米汽车在2024年上半年量产的目标已经远超预期，而这个目标的实现离不开其在电机、电路、充电、自适应巡航系统等领域的不断突破和创新。
4、小米已经拥有800多项专利，但小米并没有真正制造汽车，因为制造汽车是一个非常复杂的项目，更不用说一些专利技术了。如果你以小米为例，现在它就像一家装饰公司，一家设计公司，有能力进行装饰和设计，但对于一个聪明的女人来说，没有稻草就很难做砖。
5、目前小米电池领域专利申请达到132项，已授权65项。 自研一体化电池技术的突破，这是小米将全球智能电动汽车的底层关键技术向前突破的一次尝试。 更值得圈点的是小米的自动驾驶技术。长期以来，激光雷达与视觉感知之争一直是自动驾驶技术争议的焦点。而大语言模型用于自动驾驶一直以来只停留在想象和论文论证的阶段。
6、我期待小米汽车的表现，是因为小米汽车没有核心技术。若在没有核心技术的情况下，就想走性价比的发展路线，那么小米汽车必然会存在着严重减配的情况。要知道汽车一旦出现严重减配的问题，那么必然会给车主的安全带来相当大的威胁，如果小米能够掌握足够的核心技术，那么我才会非常看好小米汽车的表现。
小米汽车新专利可根据声音避让危险物,这项功能应用了什么技术?
1、小米超分辨率占用网络技术可实现异形障碍物识别种类的无限制。相较于传统占用网络依靠自然语言模型将障碍物描述成方块的方式，小米的超分辨率矢量算法可将所有可视物体模拟成连续曲面的立体物，从而将识别精度提升至0.1米。此外，小米自研的一键降噪功能消除了雨雪天气对识别的影响，大大降低了误识别的概率。
2、通过电池云安全技术的应用，小米汽车能够实时***集数据并通过专网加密云端进行分析和预警，在必要时实现4毫秒内主动断电。通过全球最严格的电池安全检测，包括1050多项安全测试验证和96倍国际耐久测试时长，小米电池确保每一块都达到了行业领先的可靠性水平。
3、电池云安全技术的应用，能够实时***集数据并通过专网加密云端进行分析和预警，在必要时实现4ms内主动断电。经过全球最严苛的电池安全检测，包括1050+项安全测试验证和96倍国际耐久测试时长，每一块小米电池都拥有行业领先的可靠性。
4、变焦BEV技术主要用于动态调节感知范围，根据实际需要将特定的场景细分化。在雷军自己举的例子中，这套系统足以识别停车场中的落地锁究竟是开是合。超分辨率占用网络技术主要用于将感知信号转化为带有平滑曲面的立体模型，而不是一般简化的方块堆积。
5、主动降噪是一种降噪技术，是应用在耳机降噪的方法之一。而主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。
小米公开汽车自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力
在本公开的一些实施例中，目标车辆获取当前所在道路的道路等级；确定与当前所在道路的道路等级适配的自动驾驶能力等级，控制目标车辆按照自动驾驶能力等级进行自动驾驶，目标车辆根据当前所在道路的道路等级，自动调整自身的自动驾驶能力等级进行自动驾驶，自动驾驶的自动化程度较高，用户体验良好。
小米汽车科技有限公司申请的“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”专利获授权。
这一次的专利公布是能够兼顾自动驾驶效率的需求，还有自动驾驶行为的安全性的需求，能够有效的提升自动驾驶控制的效率，增强安全性。
小米汽车申请280余条专利,小米汽车的发展进程怎样了?
1、事实上，小米汽车最近的很多动作也印证了上面的报道。12月初，小米科技有限责任公司为首款车型申请注册了“XIAOMI SU7”商标。而在11月底，一张小米零售店最新平面设计图在网上曝光，能明显看到零售店内设置了两个汽车展示区。同时，小米汽车还在11月底申请了“电池及车身一体化结构、车辆”专利。
2、虽然造车失败后黯然退场的大有人在，但征服商业新版图的诱惑依然让无数人趋之若鹜，签订“不造车”合约的华为，也难逃“真香定律”。 造车是一场“烧钱”游戏，小米造车1000天，已经投入逾100亿，这是雷军的第三次创业，也是他职业生涯的最后一战，小米汽车能否顺利驶入汽车市场，事关小米集团今后的发展。
3、经历过2023蔚来日（NIO Day 2023）与极氪007上市的大场面，小米汽车技术发布会带来的震撼只能加个“更”字。可以肯定，当雷军致敬了一圈新能源车企前辈时，他内心的真实渴望应该只有两个字：超越。小米汽车的技术盛典中，有两位***主角存在，作为行业标杆，他们或是小米汽车立志超越的对象。
4、小米超级电机V8s业界首发960MPa特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S型立体油路设计，54槽6极设计，8层Hairpin扁线绕组，槽满率77%，已申请155项专利，已授权60项专利。性能上，小米超级电机V8s 拥有578ps最大马力、425kW峰值功率，635N·m峰值扭矩。
5、易车讯 近日，小米汽车科技有限公司一项“隐藏式车门把手、车门及车辆”的专利获得授权。专利摘要显示，该专利的隐藏式车门把手无需电驱动组件，能够实现手柄组件的隐藏位置的自动复位，结构简单，成本更低。专利文件称，在汽车上，所有的侧门开启都需要用到门把手，通过拉门把手可以将车门拉开。
小米汽车新专利可组织拥堵路段司机群聊,分享路况信息,该专利有何影响...
1、比如说5公里10公里的那个道路上发生的***。这些最实时的信息，通过导航也没有办法完全得知，但是车主之间共享信息是可以做到这一点的。不只是小鹏汽车在研究类似的方法，小米也在研究类似的专利，比如说小米的那个专利就是碰到堵车的情况。
2、该专利的出现可以实现车辆间共享路况的目的，以缓解交通堵塞。随着智能汽车的发展，智能网联出行已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，但随着技术的发展和落地普及，消费者对于汽车也提出了更高的要求，汽车厂商在这方面也有更多新的尝试。
3、小米汽车科技有限公司申请的“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”专利获授权。
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