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简略信息一览：
小米汽车多款软件著作权获批准,对此有哪些信息值得关注?
防止他人抄袭：软著登记明确了权利的所属，防止他人抄袭或模仿软件作品从中获利。这对于保护软件开发者的心血和创意，维护其合法权益具有重要作用。 体现技术能力：软著是一种无形的知识产权，是开发者智慧的结晶，有着无形的资产价值。
小米2021年一杜财政报营收768亿智能手机业务515亿元，还有值得关注的那就是小米智能汽车。和小米。智能手环。这一次小米的营收和增长都可以说是极其的高。要知道这可仅仅是Q1市场，就实现了769亿元的营收。对于这个增量，我认为小米是早有预期并且早有准备的 这一次小米的营收和增长都可以说是极其的高。
对此小米回应称，创业至今未出现过裁员情况，而且目前小米有超过4000个热门岗位依然在广纳贤才，小米欢迎优秀人才的加入。此前，有小米员工在网上吐槽：企业年终考核强制将绩效分为C的比例设为10％。相关人员称，小米有因员工业务能力不匹配而淘汰的情况。
没有裁员，但是淘汰过一些人 公司在招人的时候考虑的其实是比较多的，每一年到毕业季的时候都会有很多新鲜的血液加入。而这一些人在后期很有可能就会成为公司的顶梁柱，以前也有传闻说小米***裁员10%，而这个消息一出也引发了网友的重点关注。
小米回应被印度扣押约48亿元资产，有哪些值得关注的信息？这次小米资产被冻结，商业行为***预不是第一次，也不会是最后一次。只喷印度***意义不大，关键还是产业升级。如果只看表面理由，其他专业答主有介绍，跨国公司的研发支付都有这方面问题，苹果也不例外。
小米汽车,失意“上半场”
1、上半场，小米惜“小米” 此时此刻，经历2年多的时间，说小米汽车已经度过了造车“上半场”，可能还为时尚早；但不难推测的一点，在明年小米汽车正式亮相之前，骇人听闻的“幺蛾子”，大概率不会出现。 毕竟与华为类似，小米汽车也很爱惜“小米”的品牌形象。
2、卢伟冰表示，小米汽车刚刚结束了夏测，进展超出预期，维持 2024 年上半年量产目标不变。8月19日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台上发布了6张图片，其中一张图片中能清晰看到小米集团总裁卢伟冰等人手持横幅，横幅上面写着“为小米汽车而战”。
3、月19日，小米表示造车进展超过了预期，小米汽车预计在2024年上半年正式量产。小米集团董事长雷军透露，小米汽车9月1日已在北京注册，首个工厂会落户在北京亦庄，目前已收到2万份简历，研发团队453人。
4、自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。这意味着，小米官方可能于2024年下半年再公布造车进展。 尽管如此，在小米的财报、雷军的公开活动中，还是时常能听到小米汽车的相关消息。
5、只要能够做出自己的特色，小米并非没有机会在新能源 汽车 市场上站稳脚跟。对于小米造车，业内人士看衰的比较多。不过，如果小米用自有资金，不靠地方***投入特别的税收或者土地资源，那就不必对这种行为进行指摘。在昨天的发布会上，雷军也是反复强调小米当前手上拥有超过1000亿的现金储备。
智己向小米公开致歉!碰瓷营销还是闹乌龙?
1、当然，面对小米公司发言人连发三文怒怼，4月9日凌晨，智己官方迅速发布致歉函，给予诚恳的道歉，同时不忘澄清，小米SU7 Max版和智己L6均***用行业顶尖的技术标准。具体内容如下图：好，整件事的发展脉络基本是这样。
2、不过，此后智己汽车又再次向小米汽车进行了二次道歉，落款为智己汽车科技有限公司，此举也被业内人士认为存在再次蹭流量的嫌疑。
3、经过网友提醒，4月8日23时04分，智己CEO刘涛发布微博针对此事致歉，表示“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，并针对此错误诚挚地向小米汽车和大家致歉。”目前，刘涛已经关闭社交平台评论区。
4、随后智己汽车CEO刘涛在个人微博上进行了回应并致歉，但并未得到小米方面的谅解，反倒激化了矛盾，小米公司要求智己公司“正式公开道歉”，并在后续发了第三条微博，表示将会***取法律武器维护自身权益。
5、最终这场闹剧，还是由智己汽车官方微博发布致歉函结束。并表示小米汽车及旗下产品SU7，是智己品牌尊敬的竞争队友。由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，智己品牌深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。感觉发布会结束以后，比发布会还要热闹。
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