今天给大家分享小米汽车投资价值，其中也会对小米汽车利好的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、真的是一时兴起?小米入局造车靠谱么?
- 2、小米4亿美金入股,成功为小鹏续命
- 3、揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
- 4、小米发布第二季度财报,对股价是否有影响?
- 5、小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
真的是一时兴起?小米入局造车靠谱么?
第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。这种降维打击体现在两方面，一是设计的降维打击，尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义，是小米成功的底层逻辑之一。拿小米8来讲，美国媒体就曾严厉地批评模仿iPhone X。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
小米第一次传出造车是在2015年投资蔚来之前，一名新能源汽车领域资深从业者告诉《晚点LatePost》 ，雷军与行业中人士交流过造车想法，但反馈并不乐观，没有继续推进。雷军后来在参加蔚来活动时说，曾认为新能源造车是骗钱。
虽然在发布会现场，小米并没有公布小米 SU7 的价格，但是当看完这场发布会之后，电驹小编最大的感受就是：小米造车，确实靠谱。 小米对造车有“敬畏之心” 首先，在如今极具内卷的新能源汽车市场，小米造车并没有一味的追求快节奏，比如去购买别人成熟的整车平台，或者选择更省时、更省钱的“逆向研发”。
其实是不靠谱的，因为小米公司一开始的定位就是手机类型的高科技产品，后续为了发展才开始弄造车的事儿，在此之前这家公司对于造车的技术甚至是一些细节都不清楚，如此情况造出来的车估计也没人敢开。
小米4亿美金入股,成功为小鹏续命
1、当年小鹏汽车在经过b轮融资后成功得到了40亿人民币的融资金额，而如今小鹏汽车又官宣C轮融资后得到了4亿美元的融资金额，而投资方正是小米。这一次小米成为战略投资方以后，肯定和小鹏汽车在未来有很多合作。
2、小米入股小鹏汽车，双方在智能硬件和互联网领域展开深度合作，共同打造高品质的智能电动汽车。小鹏汽车的产品线包括GP7等型号，其中G3是一款紧凑型SUV，P7则是一款中型轿车。此外，小鹏汽车还***推出更多新品，以满足不同消费者的需求。小鹏汽车在智能驾驶、车联网、电池技术等方面具有核心竞争力。
3、据招股书显示，阿里巴巴准备认购2亿美元，Coatue认购1亿美元，Qatar Investment认购5000万美元，小米认购5000万美元，上述4家一共认购总金额达到4亿美元。特斯拉现有股东PRIMECAP Management Company也准备认购1亿美元。
4、股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。根据最新的交易规模，小鹏汽车IPO后的市值约为112亿美元。小鹏汽车也将成为继蔚来和理想之后，第三个在纽交所上市的中国造车新势力。
揭秘小米生态造车(一)——智米造车难产记
在小米生态链这条船上，420家公司有两种选择，一种是跟着小米赚辛苦钱，用最低的利润换来最大的市场；另一种是打出自己的一片天地，摆脱小米模式。智米科技在两种路线中寻找着自己的未来。 选择造车，苏峻不只看到雷军，也看到了小米系其他高层的投资脉络。
易车讯 3月15日，智米科技在官微发布澄清说明，回应了近期网传的与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车一事。智米科技表示与该造车项目无股权和运营关联。
近日，据36氪报道，小米将进行双线造车，其生态链公司也是控股企业智米 科技 正在筹备造车事宜，前通用泛亚的电动 汽车 项目负责人马永东加盟负责整车业务。
小米发布第二季度财报,对股价是否有影响?
1、小米在财报中指出，尽管受到疫情影响，小米的境外市场收入还是实现了10%的增长，达到人民币240亿元，占总收入的449%。 小米还援引C***ys的数据指出，按智能手机出货量计，2020年第二季度，小米已在全球总共50个国家和地区市占率排名前五，在25个国家和地区排名前三。
2、小米发布第二季度财报后，股份上涨了。8月27日开盘，小米集团港股股票一度大涨超过7%，达到85港元的一年最高价。截至8月27日10时24分，小米股价报4港元，总市值5077亿港元，突破5000亿港元大关。8月26日晚盘后，小米集团发布了今年上半年及二季度财报。
3、作为一家中国企业，小米集团的业务受到政策环境的影响。近年来，中国***出台了一系列限制外资进入的政策，这对小米集团的海外业务造成了一定的压力。另外，中美贸易战也对小米集团的业务造成了不利影响。投资者的情绪波动 投资者的情绪波动也是导致股票暴跌的原因之一。
4、第1个影响，如果会计数据不理想，就代表公司的发展情况也不是很好，就有可能导致股价下跌。第2个如果公司的发展没有达到预期的目标，很多投资者就不会再继续的追加资金，那么公司的股价也会相应的下跌。
5、分两种情况，短期和长期：短期影响上市公司业绩预报、财报发布后，如果业绩不错，大部分情况下，会有一定程度的股价上涨。但并不绝对，如果公司的财报里有雷、有水分，业绩预报不错的情况下，财报出来会下跌。还有一种特殊情况：利好出尽是利空。普遍一致看好业绩预期的公司，业绩预报出来后，反而下跌。
小米SU7实车曝光,担心“一上来不火”更担心“卖的太火”
近日，网络上曝光出一组媒体实车拍摄小米SU7的现场照片，一时之间引发了无数热议。据悉，此次媒体拍摄已经和小米汽车签署了《保密承诺函》，但其照片却被提前曝光，因此根据协议规定，小米将对该媒体进行追责，泄密媒体或将面临300万元人民币的赔偿。作为目前话题度最高的新势力车企，小米汽车一直备受关注。
虽然小米SU7还未上市，但从发布会来看，小米SU7的产品力应该是在线的。而且雷军对小米SU7也是充满了信心，甚至还曾表示过，既担心SU7不火，又担心SU7卖得太火，怕交付能量跟不节奏。虽然他的静态是双向的，但不少网友都认为后者才是雷军真实想法。显然，小米SU7已经成为雷军进军汽车领域的“主心骨”。
从21年宣布造车，到24年小米SU7正式下线，3年的时间造好一辆车。对于现如今的国内新能源汽车来说其实绰绰有余，不仅是整个行业的技术储备达到峰值，更重要的是资金投入的舍得。小米汽车招个店长都月薪超过3万，确实不难看出造车很烧钱。
但经过协商之后，雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3，在价格上必须有3万左右的优势，因此将门槛下调至259万元。要知道，小米SU7本身比特斯拉Model 3大一号，属于是中大型车的定位，车身长度已经达到了49***mm，轴距更是长达3000mm。
易车讯 近日，小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光，预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型，车身***用浅绿色设计，外后视镜疑似为无边框样式，尾灯点亮后有着不俗的辨识度。结合此前信息来看，小米SU7有望12月28日正式发布，并同步开启盲订。
日前，有关小米SU7的“恶意泄密”和“不实谣言”出现在网络上，小米汽车已经向泄密者和谣言者追究法律责任，要求赔偿300万元，这波操作又把小米SU7送上了热搜。其实，现在的小米SU7的无伪装实车已经出现在街头上，它的造型设计早已不是什么秘密。
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