文章阐述了关于小米汽车专利价值，以及小米研发的汽车的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
结合之前曝光的一份价格表来看，小米汽车的入门版车型，真有可能卖到20万左右的价格，用磷酸铁锂电池、单电机，再加上一体压铸和电池一体化，理论上是可以把价格压到这个级别，但毛利率可能不会高。
此前小米CEO雷军已经接连否认了9万元、19万元以及19万元三个价格，而且承认小米SU7的定价可能会有点贵。但2024年新能源车型的主旋律就是降价内卷，可能小米内部也没有预料到价格战会来的这么快，这势必会对小米SU7的定价造成影响。
同时，来自汽车终端市场的价格战，也在迫使主机厂不断将成本压力传导至供应链，智能芯片行业也不能幸免，降本增效成为了主旋律。 芯片的演进，在传统汽车里面以MCU为主，简单的控制功能比较单一，后来出现了SoC芯片。
一方面，雷军在发布会现场反复强调电池成本高，并直接否决了9万和19万的定价，其实就已经告诉大家，不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。毕竟一块100度宁德时代三元锂电的电池，价格不菲，差不多要10万元以上。
当然，在年后，更是看到了全面升级的新款极氪001，29万元-39万元的售价区间，似乎也完美落在了小米SU7的定价区间上。而据相关消息，在20万元这个价位上，吉利还有领克07尚未发布。
电动机动力再强，也需要稳定的电源供应才能发挥最大的性能，小米自研的CTB一体化电池技术，电池包+地板厚度控制在120mm，线束大幅度减少了91%，为空间节省了3%。更紧凑的体积，让CTB一体化电池最高支持150kWh容量的电池组，可实现1200km+的纯电续航里程。
小米车对车充电专利公布,这能够解决哪些问题?
总结总的来说，小米汽车充电站已经获得了专利授权，而且最大的技术特点就是这款变速箱充电非常快，然而小米充电桩是专利产品，所以很多的技术参数以及充电线所使用的材质并没有公布，不过小米公司取得了如此大的技术突破肯定会为公司带来巨大的收益。
他们估计会以为大家提供充电站的方式来进军汽车市场，主要是便捷型充电站。
这一次的专利公布是能够兼顾自动驾驶效率的需求，还有自动驾驶行为的安全性的需求，能够有效的提升自动驾驶控制的效率，增强安全性。
获取与目标安全驾驶等级匹配的目标自动驾驶模式，并对目标自动驾驶模式的操作权限进行授权。本公开能够自动为驾驶员匹配符合驾驶员当前安全驾驶等级的自动驾驶模式，保障驾驶员的驾驶安全。这项新专利释放出了小米汽车在自动驾驶领域的信号，表明小米汽车正在加强自动驾驶技术的研发和应用。
小米造车新进展车辆识别专利获批可降低儿童被拐数量
1、月7日，智车派获悉，小米获得了一项新的车辆识别专利，而该专利可以让父母更及时地了解孩子的状态，并“降低儿童被拐数量”。企查查App显示，北京小米移动软件有限公司“车辆识别方法、装置、设备及存储介质”专利获授权。
2、不过在这种环境之下，也有一些新造车公司在寒冬中取得了一定的成绩，蔚来、威马、小鹏三家企业在2019年都实现了销量过万，成为了新造车公司中当之无愧的头部玩家。 蔚来2019年共售出了20565辆电动汽车，威马售出了16876辆电动汽车，小鹏则售出了16608辆电动汽车。
3、在2020年开年之际，回顾蔚来、小鹏、威马三家头部车企在2019年的关键发展脉络，有助于看清新造车头部玩家的面临的机会与挑战，更能看出新造车公司——这一中国车市变革力量的未来发展态势。 衡量一个车企的成绩，最简单的方法就是看这些车企的销量情况。
关于小米汽车专利价值，以及小米研发的汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
