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静态评价一部千匹跑车真的很不过瘾——仰望U9
1、虽然这次是静态体验，不过我相信仰望U9在赛道里也依旧出色。仰望U9搭载了易四方四电机独立驱动技术，单个单机功率为240千瓦，综合功率960千瓦。根据官方介绍，其百公里加速达到2秒级别，整车最大功率超1306马力。其搭载的云辇-X技术，可提供强大的底盘控制能力。
2、侃弟点评：仰望U9的速度真不慢，但并没有超过特斯拉Model S Plaid，无论零百加速还是极速，而且对手还是四门轿车，所以至少在电机与电控的顶级技术层面，特斯拉依然领先。不过，仰望U9更加全能，有云辇X加持，底盘可控范围更大，赛道表现出色。
3、仰望U9全新的星际穿越大灯，搭配蓄势待发的车身姿态，展现出极强的力量感和速度感，甚至该车还在尾部配备大尺寸的扩散器、夸张的大尾翼以及鲨鱼鳍，不由从心底升起一股自豪感。
4、以四电机独立驱动为核心的易四方为仰望U9提供了超1300匹的巨大马力——这个数字比仰望U8的1200马力还要高出100马力。另外，四轮独立扭矩矢量控制技术也让仰望U9这款超级跑车具备极佳的过弯能力。在赛道实测中，仰望U9瞬时最大侧向加速度达到7g，不足转向线性区达到0.72°/g。
自主车企推电动超跑,是噱头还是趋势?
新技术、新思想、新潮流在这里碰撞，一向引人注目的豪华车展馆更是客似云来。值得注意的是，多款自主品牌电动超跑也亮相车展舞台，广汽昊铂Hyper SSR、仰望U奇瑞iCAR GT等车型的亮相可以说象征着一个新的未来。
在盖世汽车研究院分析师看来，部分自主品牌涌向电动GT，是国内电动车“内卷”的必然趋势。通过发掘新赛道，车企可“以小搏大”。 在燃油GT市场，就有成功案例——马自达。马自达是平价GT品牌代表，凭借在动力性能和驾驶操控性等方面的不俗表现，被誉为“驾驶者之车”。
燃油车时代，自主车企屡试屡败的跑车，在新能源时代迎来了新的转机，从2022年开始，自主车企就发起了进军超跑领域的号角，埃安带来了自主品牌第一款超跑Hyper SSR，进入2023年，比亚迪又推出纯电动超跑仰望U9，同时还有奇瑞iCAR GT，快速成长的自主车企正在慢慢撬开超跑市场的边界。
油耗直接百分百达标了，再看排放，电车现在去检车，都不用检排放了，电车没有排放可以检了，所以从油耗和排放的角度，汽车的电动化是必然趋势。就连老头乐，早早就电动化了，因为成本低，家里拿根线就能充，当然老头乐是不能合法上路的，但是这也说明电动化的趋势，是不可逆转的趋势。
为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?
1、综上所述，特斯拉号称汽车行业的“苹果”，不仅是因为其先进的技术和高端的品质，也是源于其对于消费者需求的充分考虑。特斯拉20万左右的车型无论从性能还是配置方面都有很高的水准，而且相较于传统的油电混合动力车型，在动力性、续航里程和驾驶舒适性等多个方面都更加出色。
2、内饰方面，新款特斯拉Model3同样进行了升级和优化。最明显的变化是增加了全液晶仪表盘，这使得整个内饰的科技感得到了进一步提升。此外，新车还可能取消怀挡式换挡机构，***用中控屏幕进行换挡操作。虽然这样的设计看起来更加高级，但对于一些消费者来说可能需要一定的适应时间。
3、特斯拉的价格波动实在太大，贬值率略高。最后就是关于特斯拉的一个价格波动太大，其贬值率实在太高了。关于特斯拉新款model3在当时刚进中国的时候达到30多万，现在这款汽车的价格才二十五六万左右，所以才短短的一两年时间变化，其价格就已经出现了大幅度下降，完全没有一点保值率。
关于马斯克比亚迪仰望u9跑车，以及马斯克笑比亚迪的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
