今天给大家分享小米汽车半固态电池，其中也会对小米造车 电池的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
最“惨”新车发布会
本月早些时候，法拉第未来Faraday Future（FF）发布了一则通告，称该公司的新车将在3月底开始生产。不过，贾老板还在这个***前加了一个前提条件，这必须是在投资者资本一切就绪的时候。
加强与各国***和企业的合作，共同推动电动汽车产业的发展。特斯拉1号发布会内容丰富多彩，涵盖了新车型发布、技术升级、电池创新及未来战略规划等多个方面。这些创新和规划不仅展示了特斯拉在电动汽车领域的领先地位和强大实力，也为全球电动汽车产业的发展注入了新的活力和动力。
纽约车展作为整个北美地区最大且历史最悠久的汽车展览会，在法兰克福车展彻底终止、日内瓦车展连续停摆四年、疫情推动线上发布会越发流行的当下，纽约车展显然也不复曾经的辉煌开始没落。
汽车网评：全面焕新，是凯迪拉克品牌新价值的体现 在如今这个年轻化的时代中，作为百年品牌的凯迪拉克应当如何完成转型？在品牌焕新发布会上，它给出了自己的答案。
在本次长安汽车春季焕新发布会上，长安汽车分别针对第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V和第三代逸动发布了更诚意的价格和购车政策。
图片源自界面新闻 自4月18日开始，到4月27日结束，整整10天的时间里，全球共有超1000家企业，超1500台整车参展。同时，在上海车展上，还有超150场新品发布会，以及超100款新车首发，全球各大车企纷纷掏出“杀手锏”，疯狂内卷。所以，下面黑马就来和大家盘点一下上海车展上那些“高光时刻”。
小米和华为投资一家电池供应商公司
同益股份和华为是供应关系。同益公司向华为合作代工厂供应手机，平板电脑外观件及结构件制造用工程塑料，同益公司是小米和华为生态链的智能家居，手机平板的塑料供应商，近期华为推出了大量产品。
华为与多家充电桩公司有合作，其中比较知名的有：宁德时代、特来电、亿纬锂能、科士达、华立科技。宁德时代：华为与宁德时代在电动汽车领域有深度合作，宁德时代是全球领先的锂离子电池制造商，华为则提供充电桩等解决方案。
从1月16日起，小米集团通过旗下的湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙），简称小米长江产业基金，在短短两个多月内，先后投资了帝奥微电子、灵动微电子和翱捷 科技 等八家半导体公司。 这一波操作，距离2019年11月19日，小米第一次投资速通半导体才过了不到半年。
小米、华为哈勃、吉利汽车也是其股东。清陶能源 2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，率先实现了固态锂电池的产业化，建有国内首条固态锂电池生产线，2023年，续航超千公里的长续航固态电池将会在上汽的新款车型上实现应用。上汽、北汽均参与了清陶能源的投资，当升科技是其电池材料供应商。
最近小米新增了一个电池供应商“深圳欣旺达”，欣旺达 是深圳创业板上市公司，股票代码300207，2012年该公司营业收入14亿，是联想、华为、oppo、步步高、中兴、索尼、小米的供应商，同时公司占苹果iPhone、iPod产品电池供货量的20%左右，也是一家实力雄厚的电池企业。
现在有不少手机拆机的资料，可以看到一台手机里由成百上千个零部件组装而成，而这些零部件又是来自很多不同的供应商。
只讲干货,智己L6上市前夕浅谈,对比小米SU7究竟如何?
1、小米汽车的第一款产品已经发布了许久但仍旧没有上市——也就是因为雷军赌上全部身家，别人只是说着玩而小米当真了，小米也就成为了视野中的焦点，但凡有些风吹草动就会引起轩然***。这个月28号小米SU7就要上市了，我们也聊聊这台车和它的一些背后之事。
2、唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
3、如果再直接一点：配置、参数和亮点跟小米SU7非常接近，连发布会都抢在SU7亮相头一天，被圈内人戏称“让雷总很被动”的极氪007完全是贴着小米打的。它的起步价为99万元，四驱版入门价格288万元，不卖199，那么99也很合理嘛。
4、目前华为的智能驾驶是走得比较前的，但整个车市来看，城区NOA仍未普及，所以小米的节奏会如何？目前还要打个问号。智能化领域，小米SU7的部分细节确实带来了一些新鲜的东西，再一次展示科技公司特有的“IT属性”。
5、在空气动力学上，小米SU7 也费了不少功夫，通过各种空气动力学设计将风阻系数降低至0.195Cd。车身尺寸方面，小米SU7长宽高分别为49***/1963/1455毫米，轴距为3000毫米。尺寸与智己L6和小米SU7相当。
6、目前来说，高性能还是一片待开垦的处女地。之前我们挂在嘴边的高性能纯电轿跑，也不过保时捷Taycan，极氪001 FR、极星系列以及刚上市的路特斯Emeya等寥寥数款而已。高转速电机、0.195的风阻系数、Max版本的设定、2打头的零百加速，800V等等技术词汇，共同构成了小米SU7的差异化。
小米汽车***用的是固态电池吗
小米汽车配备了三种不同的驱动方式，分别为后驱单电机、四驱双电机、四驱三电机。其配备了150KW的固态电池，最大续航里程可以超过1200公里，无线充电可以支持800V，0-100公里加速仅为9秒。汽车特点 小米汽车的造型非常简洁，整车看上去充满了科技感和时尚感。
智己L6凭借其在固态电池、数字底盘技术和全面智能化体验上的创新，为用户提供了超越同级别竞品的驾驶与乘坐体验。这些技术的应用不仅提升了车辆的性能和安全性，更重要的是，它们代表了未来汽车技术的发展方向，为用户带来了长远的价值。
简而言之，固态电池比非固态电池的能量密度有质的提升，这也是为什么智己L6官方续航能够达到1000km。但实际上，已经有技术人员指出，智己的固态电池还是有电解液在里面，也就是说，它和固态电池的定义有着根本的不同，巧克力块和太妃糖还是不一样的。
小米SU7四驱版，***用了容量为101kWh的三元锂离子电池，纯电续航为800km/750km，前后电机的最大功率分别是 220kW/275kW，以上，便是工信部新车申报目录中，关于小米SU7的已确定信息。至于电池规格、续航里程、800V平台、智能驾驶等更加具体的细节，还要继续等小米的消息。
日前，智己L6正式上市，新车定位中大型纯电轿车，叠加权益后起售价199万元起非常有吸引力。另外光年版还搭载固态电池，续航超1000km，并且后轮转向和激光雷达将做到全系标配，新车上市后引发热议。
据官方介绍，智己L6将使用的这块超130kWh超快充固态电池，正极***用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料。最重要的是，这块电池使用的干法一体成型耐高温的固态电解质，极大提升电芯安全性，使其不会发生传统电池的电解液泄漏现象。
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