简略信息一览：
新能源汽车减速器维护与保养?
1、保养项目集中在电池、电机等系统检查电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的。和燃油汽车不同的是：主要集中在动力电池系统、电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有：转向系统、制动系统、空调系统、冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。
2、首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。
3、轮胎保养：电动汽车的轮胎也需要定期检查和保养，包括轮胎磨损情况、气压、轮胎平衡等方面。电机和变速器检查：电动汽车的电机和变速器也需要定期检查和维护，以确保其正常运行。驱动系统检查：电动汽车的驱动系统包括电机、减速器、轴等部件，需要定期检查和保养。
4、基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。
新能源汽车检测与维修技术专业怎么样_就业方向_主要学什么
新能源汽车技术专业毕业后主要面向新能源汽车制造以及售后服务等企业，从事新能源汽车的实验与试制、装配与调整、检测与维修等工作。
从该专业的课程体系可以看出，该专业不仅需要学习新能源汽车知识，还需要学习现代汽车的基础知识，因而其就业范围很广。
新能源汽车技术主要学《电动汽车原理与检修》、《动力电池与驱动电机》、《汽车新能源与节能技术》、《汽车底盘构造与检修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车使用性能与检测》、《汽车车身电控技术》、《汽车保险与理赔》、《电工电子技术》、《新能源汽车技术》。
新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位 就业面向： 初始岗位群 企业的基本员工，从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主启备管、部门经理。主要岗位描述： 汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。
新能源纯电动汽车维修费用高吗,有什么解决方法?
1、加上机油过滤和工作时间，每次保养也至少需要500元左右，而电动车的保养费用只需要验车费。按照一年四次的油罐车保养来看，总体成本还是比较高的，至少2000块左右。纯电动车一年的保养费用不到500元。另外，纯电动车在结构上比燃油车简单，所以维护成本较低。
2、新能源汽车是近几年才出现的汽车，但是发展速度也非常快。现在很多新能源车在市场上非常受欢迎，尤其是纯电动汽车，技术上有了很大的进步。
3、这样的话如果超过了新能源电动汽车的质保期限，那么自己承担的这部分费用是非常高的。最后就是在维修方便程度上，传统燃油汽车由于普及率高，所以很多问题随便找个汽车修配厂就能修理，但是新能源电动汽车却不一样，一般只能去厂商4S店去专门维修，所以在便利程度上远远低于传统燃油汽车。
4、如果是专业人士，是好修理的，所谓的专业人士，指的是“电动汽车维修”专业出身的。
5、刹车油和变速箱油一年换一次，价格在700元左右。如果一年换两个轮胎，价格在900元左右。另外还有刹车片，防冻液，雨刷，玻璃水等耗材，每年1000元左右。如果粗略计算，不包括保险，一年的保养费用大概在3500-4700元。当然，如果平时里程和路况不好，费用就上去了。
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