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百亿投资充电桩:产业从野蛮生长向精细化进军
1、而充电桩是新能源汽车发展之基石，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电总电量达到115亿kWh，同比增50%；月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求正在持续快速增长。因此，大批新能源汽车充电平台如雨后春笋般涌现。
2、年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。 特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿元。
3、从官方获悉， 国家电网***在今年内投资 27 亿元新建充电桩 8 万个。截至 2019 年底，全国新能源汽车保有量达 381 万辆，占汽车总量的 46%，与 2018 年底相比，增加 120 万辆，增长 405%。其中，纯电动汽车保有量 310 万辆，占新能源汽车总量的 819%。
4、国家电网充电桩（来源：CNN） 最后，也是最重要的一环——充电桩。 在新基建的推动下，有着“基建狂魔”称号的中国，在充电桩的基础设施建设将从原来的野蛮生长，迈入更健康的发展轨道。 4月初，国家电网启动新一轮充电桩建设，***安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩8万个。
充电桩归哪个部门审批?
法律分析：由个人用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提出用电申请，将自有产权车位视为一个独立计量单元，按非居民低压业扩流程装表接电。充电桩由用户自购，另外就是要委托有资质的施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。个人向电网公司申请安装电表需要提供以下的资料，安装电动汽车充电桩不是很难。
建充电桩需要以下部门审批：工商行政管理部门审批：工商行政管理部门主要负责对充电桩建设企业的注册、变更、注销等事项进行审批和管理。企业在进行充电桩建设前，需要先到工商行政管理部门进行注册，获得企业法人资格，同时需要在建设过程中遵守相关工商管理的规定。
法律分析：新能源汽车充电桩是属于国家电网牵头管理建设的，但审批在发改委。如果是个人申请建设充电桩，需要先征得物业同意后，去供电所办理建桩申请。需要注意的是还有部分地区需要消防部门同意安装意见书。
充电桩建设审批流程
1、充电桩施工审批流程分为以下步骤：1。首先确认是否符合安装充电桩的条件。这是最基本的。如果不允许安装，则不需要考虑其他任何事情。一般要求有自己的专用停车位和足够的供电条件。最好将停车位连接到国家电网。需要物业同意和合作。联系物业公司，确定社区充电桩安装政策。这主要取决于业主与物业的沟通。
2、对于占用小区公共场所的项目，如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书停车场是否能够通电小区电力条件是否能够满足等，这些也需要提前和物业确认清楚充电桩的安装流程主要包括三步。
3、经营性充电桩申请流程主要涉及前期准备、申请提交、审核批准以及安装运营等步骤。前期准备 在申请经营性充电桩之前，申请人需进行充分的准备工作。首先，需了解当地***对充电桩建设的政策规定和补贴政策，以确定申请条件和可能获得的政策支持。
4、充电桩建设审批流程：充电条件确认；供电方案申请：（1）用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部提出用电报装申请；（2）供电公司营销部在7个工作日内正式答复供电方案。
5、新能源充电站审批流程准备工作首先要有对应的可建设充电桩的场地，如空地、停车场等，确定充电桩的建设规模和数量，除此之外，要制定项目的预算，以及***购设备的情况等；备案前期准备工作做好以后，就可以到对应的部门进行备案了，比如省、市监管平台，然后到地方发改委提交资料。
充电车位被占用,由哪个部门管理
1、充电桩车位只能由使用充电汽车才能占用，而且在充完电之后必须及时离开。否则，将被罚款。根据相关条例，综合行政执法部门有权对燃油车占用公共充电桩车位的违法行为进行严肃查处，罚款金额在二十元以上二百元以下。
2、充电桩货车乱停车归交警部门管理。新能源汽车充电桩属于市政公共停车位，乱停乱放的行为由交警部门管理。
3、法律分析：如果业主占用公共区域进行车辆充电，则是明显的侵占公共区域行为，涉及堵塞楼道、堵塞门厅、堵塞消防通道等违法违规行为。这个根据规定的是由物业负责的第一责任人，当地派出所监督管理的，找以上部门都可以的。
4、占用充电桩车位会被罚款。针对燃油汽车占用汽车充电桩车位和新能源汽车充电完成不及时离开的情况，妨碍他人使用机动车公共充电桩的，综合行政执法部门有权依据相关条例责令改正，可处二十元以上二百元以下罚款的规定对燃油车占用公共充电桩车位的违法行进行严肃查处。
关于充电桩建设方，以及充电桩建设方案会议纪要的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
